Nissan X-Trail - ulasan anu malah leuwih hadé!

Dina bulan Agustus taun ieu, Nissan diumumkeun sampurna X-Trail di. Lahiriah, anjeunna teu robah, tapi téhnisna eta mangrupa platform wahana sagemblengna béda nu di Qashqai. Lamun tetep kawin silang sarua nu boga perméabilitas alus.

Ti modél saméméhna ieu ditinggalkeun ampir euweuh tapi penampilan. kalapa geus jadi leuwih voluminous, loading jangkungna geus turun, wheelbase panjang. Sakabéh parobahan ieu geus nyababkeun paningkatan dina spasi kabin Nissan X-Trail. Harita boga mastikeun kanyataan ieu. Sajaba ti éta, kualitas pagawean bahan, teuing, éta hadé.

Nalika nyieun hiji pabrik wahana anyar ngandelkeun sababaraha ulasan ngeunaan juragan tina heubeul X-Trail. Ampir kabéh panggerak éta pancen wareg jeung sakabeh komponen kendaraan. Dumasar kana éta hal, robah teu kudu. Pabrik ngadangukeun aranjeunna, tapi ngan dina bagian. Na eta masalah penampilan luar Nissan X-satapak. Harita Panyekel pabrik kudu assess kaunggulan utama jeung kelemahan tina model, sarta yén maranéhna geus suksés rengse.

Jero, mobil sagalana éta béda. Keur bagian paling, éta masalah kualitas pagawean. Ampir sakabeh komponen elemen interior mimitian kasampak leuwih mahal jeung kualitas luhur. Interior panto mobil, panel hareup jeung konsol utama - kabeh elemen ieu pleasing kana panon. Sajaba ti éta, panel geus dipindahkeun ka tempat heubeul anak - di hareup supir. Pleases mucunghul jeung Jumlah "elemen kanyamanan" mobil Nissan X-Trail. Harita drivers dina model heubeul, sanajan éta teu goréng, tapi parobahan sapertos anu delighted sadayana. Ku kituna, pikeun "kanyamanan item", di antara maranéhanana genep cupholders, anu boga fungsi pemanasan sarta cooling, anu CD-changer, a sunroof badag, contactless chip-konci, batang badag, nu boga hiji lantai ganda na drawers. Dina kasempetan ieu, anjeun ukur bisa maca resensi positif. Nissan X-Trail saeutik a kaget dulur di hal ieu.

Salaku geus ceuk Kami, anu anyar X-Trail ieu dimekarkeun dina platform anu mobil Qashqai aya. Eta sia noting nu malah mobil base converges ka 100%. Tapi dibandingkeun kalayan modél heubeul, X-Trail janten panjang ku 17 cm sarta 2 cm lega kituna. Ground clearance tetep sami - 20 cm, sudut lawang geus 29 derajat. Jero tina Ford, anu anjeunna malire - 35 cm.

Nissan X-Trail terus datang ka nagara urang jeung mesin bensin di volume dina dua atawa dua satengah liter. Baku gearbox dua mesin dipasang transmisi manual 6-speed. versi nu leuwih mahal anu dilengkepan CVT a. Di nagara urang, leuwih gampang pikeun minuhan versi 2 liter tina Nissan X-Trail. Harita, sasuai, teuing.

Ayeuna ka titik utama - sistem drive. Mangka disebut ALL mode. Dina ngilikan supir, aya tilu modus béda tina drive. Éta rupa-rupa ku cecekelan, anu perenahna dina panel hareup supir. Sasuai, mode munggaran - ieu (2WD), nu implements roda hareup. Kaduana modeu - nyaeta (4WD Otomatis), anu otomatis hasilna dina sambungan tina roda pungkur. Jeung katilu - (4WD konci), anu diperlukeun pikeun pamakéan kaluar-jalan.

Najan kanyataan yén mobil Sigana ampir unchanged, éta mangrupakeun mérek Nissan anyar X-Trail. Harita teh boga mimitina tina mobil diropéa ngawangkong ngeunaan eta pisan eloquently.