Review of "saab 9-3" mobil

Lamun datang ka meuli luar negri mobil lungkawing dijieun di Éropa, sakali dikintunkeun, "BMW", "Mercedes", "Audi". Tapi sababaraha urang terang ngeunaan mesin Skandinavia. Ieu "Volvo" jeung "saab". Ilaharna, pausahaan ieu keur aya di produksi truk na beus. Sanajan kitu, aya di lineup jeung mobil maranéhanana. Salah sahiji ieu - "saab 9-3". Spésifikasi na mah ngan kasampak di review dinten urang urang.

rarancang

mobil boga penampilan pisan non-standar sarta unik. Ku kituna, "saab 9-3" merk ngabogaan grille lega, nu masih generasi tina "9000". Lampu, kawas model samemehna, nyaeta ayeuna linzovannaya sarta datangna kumplit jeung sinyal péngkolan. Bemper sahingga diangkat, sarta boga hiji slot lega pikeun asupan hawa. Ogé di bagian handap boga foglights buleud. Najan kanyataan yén "saab 9-3" dirilis geus di enol, aya kénéh elemen Chrome nu dipaké. Tapi sia noting yén maranéhna katembong harmonis kana kasang tukang di umum. Skandinavia Reka "pterodactyl" perhatian ka jéntré. Pamekar junun refresh modél, ngajaga fitur signature sami.

salon

Fitur distinguishing tina "Skandinavia" - giliran konsol puseur ka supir. Sami "trik" ieu latihan na "Volvo". Desain Interior dilucuti inserts kai. Leyuran ieu pisan senang boga. Harita disebutkeun yen berkat aluminium di selapkeun mobil Sigana pisan seger jeung moal ascetic. panah-tipe panel instrumen. kabayang steering tilu-spoke kalawan tombol multimedia. Harita nu boga nyebutkeun yén kabayang tina sedan "saab 9-3" ngabogaan cekelan pisan nyaman. Ogé, mobil boga kakuatan pinuh, kontrol iklim sarta susunan airbags. mobil geus kabukti sisi pangalusna salila EuroNCAP test kacilakaan.

Kualitas insulasi sora dina "saab" dina luhur. mesin pisan sepi, sanajan ku mesin solar. The korsi gaduh rentang adjustment cukup. "Saab 9-3" - salah sahiji ti saeutik "Éropa", nu mangrupakeun nyaman duanana dina rentang pondok tur panjang. Kalawan mesin ieu, anjeun bisa buka lalampahan naon - tinggaleun kabayang, Anjeun praktis teu meunang capé. Salon aya cukup lega tur ergonomic. Di speeds luhur, mobil behaves predictably.

ciri teknis

mesin geus daptar pisan lila mesin. Di antarana, duanana béngsin jeung solar mesin, kalawan jeung tanpa turbin nu. Ku kituna, basa keur "saab" mangrupa engine injector tina 1,8 liter. Motor dicabut turbin, ku kituna kapasitas maximumna teu leuwih ti 122 horsepower. Tapi, nu "saab" nembongkeun prestasi dinamis alus teuing. Ku kituna, mun bubarkeun ratusan nyandak 11 satengah detik. A speed maksimum - persis 200 kilométer per jam. Disadiakeun kalawan Unit ieu nyaéta pangiriman manual dina 5 tahap. Hareup kana daftar anu engine solar TiD ku kapindahan of 1.9 liter. Ku jalan kitu, mesin ieu ogé dipasang dina mobil "Opel Vectra C". Daya maksimum engine ieu - 150 horsepower. Dispersal ka saratus ngawengku 9 satengah detik. speed maksimum - 210 kilométer per jam. motor anu dilengkepan transmisi manual sarta geus paling ekonomis dina lineup nu. Ku kituna, hiji konsumsi ratus - hijina 4,6 liter dina jalan raya sarta 7,6 kota.

"Saab 2.0"

Ogé kana kandaraan dipasang na dua liter mesin bensin. "Saab" ngabogaan garis sakabéhna hasil 2.0 Hijian kalawan ciri teknis béda. Ku kituna, "bungsu" engine boga kaluaran 150 horsepower, sarta paling "senior" - 210 Dispersal ka saratus ngawengku tina 7,9 nepi 10.7 detik. Estu, sadaya unit kakuatan nu dirancang pikeun 92-octane béngsin. Konsumsi BBM ku taneuh nyaeta ti 11 nepi ka 14 satengah liter. Di jalan raya mobil spends 6.5-7.1 liter suluh gumantung kana Unit kakuatan. Ogé dicatet yén rentang mesin dilengkepan-speed 6 5- jeung manual tur otomatis 5 atawa 6 tahapan.

"Saab 2.8"

Ieu alat luhur-tungtung "saab" nu bisa dicirikeun ku rating plat "Aero". Wahana staffed dua mesin embodiments béngsin. Ieu versi turbocharged tina 255 sarta 280 horsepower. Panungtungan ti pabrik dirancang solely on 98-octane béngsin. "Saab 2.8" nyaeta salah sahiji mobil paling dinamis di kelas na. Akselerasi ka ratusan, gumantung kana titik cek dipilih jeung motor, nyokot 6.7 nepi 7.5 detik. speed Top sadayana sami, sarta mangrupakeun 250 kilométer per jam.

Estu, 280 Vérsi hp tadi ngan kabayang drive hareup (iwal modifikasi "Aero XWD»). Mesin malah dina disk lega miboga masalah kalayan hook a. mobil stalled malah dina gear kadua jeung katilu. Hiji situasi sarupa ieu katalungtik ngan di "Camry" ku mesin 3,5 liter. Ngajalankeun mobil ieu éta usaha pangalusna cara "nyerna" a torsi gélo misalna.

Saab: harga

Hanjakal, édisi panganyarna tina model ieu réngsé dina 2014. Sarta manggihan hiji saab anyar teu mungkin. Di momen, pausahaan nyatakeun bangkrut. Tapi, loba barang alus bisa kapanggih dina pasar sekundér di Rusia. Dasar sedan anu ditawarkeun kalawan harga 600 sarébu rubles. Vérsi muatan ku mesin 280-horsepower aya 1 juta 100 rebu. Leres, Anjeun mungkin kudu gangguan nyungsi suku cadang perlu. "Saab" henteu dikaluarkeun pikeun 3 taun. Kituna, pikeun manggihan master anyar teu mungkin. Di pasar Anjeun bisa meuli hiji analog atawa aslina dipake kalayan disassembly. Sedengkeun pikeun biaya eusi, mobil bisa dibandingkeun "Mercedes 'E-kelas atawa" BMW "tina séri kalima. Sadaya patempatan anu mastikeun gumantung euro, jadi "saab 9-3" - pohara mahal "kaulinan". Tapi, sedan nu mangrupa salah sahiji anu pang nyaman jeung dinamis di kelas na.

Ku kituna, urang kapanggih naon "saab 9-3" fitur, harga na kinerja.