Utiliti mobil: ciri brand

What is the kargo na mobil penumpang kiwari? A treuk badag nu bisa mawa beban maksimum sareng minimum fasilitas? Tur di ditu di dieu! Modern kargo jeung panumpang mobil nyadiakeun genah maksimum pikeun pamakéan komérsial - nepi ka tempat gawé bisa dikirimkeun teu ukur alat, tapi ogé tim a. Sapuluh taun ka pengker pasaran éta ampir euweuh pamaén. Tur upami sateuacan monopoli ieu Gazel, pasaran ayeuna dieusi up vans kargo impor. paménta konsumén geus ngaidentifikasi sababaraha model pangkuatna di antarana bakal dibahas dina artikel anu.

Mercedes-Benz Vito

Utiliti "Mercedes Vito" kaasup anu pangalusna kandaraan komérsial kualitas na mobil penumpang. van sahingga bisa hirup kalawan leutik ieu boga agility tina mobil, bari ngajaga hiji payload santun. awak na sok kamar pikeun parabot jeung bahan - ukuran tina kompartemen kargo datang ka 4,5 m ^3. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun milih konfigurasi interior béda, lajeng occupancy baris ngaronjatkeun kana 7,4 m ^3. Pikeun mastikeun kaamanan kargo boga titik kantétan dina hateup pigura, lanté sarta sisi beus.

Interior nu van anyar "Mercedes Vito" aya dina patuh standar perusahaan tur leuwih kawas mobil saloon ti kandaraan komérsial. Di dieu anjeun bisa manggihan korsi teu nyaman jeung armrests, navigasi ku layar badag sarta panels palastik alus.

mesin

Kisaran engine diwangun ku sababaraha model solar:

• Opat-silinder kapasitas mesin turbo solar 1.6 liter. kakuatan mesin: 88 atanapi 114 hp
• Salajengna dina daptar versi solar éta mesin 2.2 liter. output kakuatan: 136, 163 atawa 190 hp

mobil bisa dilengkepan duanana transmisi manual tur otomatis dina hambalan 6 jeung 7 mungguh. Milih antara tilu tipe drive, sarta yén tutuwuhan Disarankeun milih éta:

• Mun boga teu rencanana mawa beban beurat, sarta hayang meunang hiji mobil ekonomis duit lumrah, pilihan na bakal hareup roda drive.
• Keur angkutan beban beurat, sakumaha ogé pikeun nyetir dinamis "Mercedes" ngajak a pungkur roda drive.
• Mun bisnis anu dilakukeun mah ukur aya di wewengkon nu aspal, pabrik ngajak nu versi sadayana roda drive.

dua versi dimaksudkeun pikeun nagara urang: a minibus na van. Dimimitian harga pikeun van dimimitian ti 1.442.000 rubles, sarta van bakal kudu mayar a minimum 1,185 juta rubles.

Mercedes-Benz Sprinter klasik

Modél waktos-dites bakal tetep dina béréndélan harga sahiji cabang Rusia sahiji "Mercedes" kanggo lila - éta ngeunaan rencana misalna, ceuk kapala cabang Rusia tina "Mercedes-Bents Vens" Søren Heze. Alesan tempatna aya di perkara nurunkeun peunteunna duit tina ruble nu. Dina raraga teu leungit dina lomba harga di parusahaan deui dina 2014 diadopsi kaputusan dina lokalisasi maksimum modél. Bodywork sareng plastik panels, kitu ogé mesin bade di Rusia - Yaroslavl na Nizhny Novgorod. Ieu ngaronjat pangsa pasar keur parusahaan, sarta konsumen ngamungkinkeun pikeun ngandalikeun harga sacara umum maranéhna ngaronjatkeun.

Sanajan umur na, geus kargo jeung panumpang mobil terus kakeunaan upgrades, dirancang husus pikeun Rusia. Ku kituna, ieu bertulang pigura jeung nu gantung wahana pikeun ngaronjatkeun reliabiliti. Bagian konstruksi geus facilitated. Ti 1 Januari 2016 di Yaroslavl bakal ngumpul mesin pikeun modél ieu, norma relevan "Euro-5". "Mercedes" Utiliti ayeuna localized dina 60%. Tapi masih mungkin pikeun nambahkeun hal pikeun mesin ieu? Utiliti van bisa dilengkepan ngan pungkur roda drive.

mesin

pilihan nu digambarkeun ku dua kapasitas mesin ti 2.2 liter sarta kaluaran 109 atanapi 136 horsepower. Salon, sakumaha biasana hal kalayan mobil utiliti, 6-seater.

"Ford Transit 460"

Model "Transit" di "Ford" nyaéta legenda mah ukur aya di Rusia tapi ogé di sakuliah dunya. Éta kitu legendaris éta parusahaan remen Kaluaran model boga muatan commemorative nu nempatkeun rékaman dina liliwatan balapan teh. English Department geus kalibet dina ieu "Ford". Sanggeus 14 taun produksi, nya éta waktu rék dipegatkeun modél anyar. Ayeuna mesin nyaeta di gaya perusahaan umum - grille dina gaya "Aston Martin".

Volume kargo nu Tahan ngaronjat ku 10% dibandingkeun jeung modifikasi salila na ayeuna téh 10 méter kubik. Salon di panumpang na kargo "Ford" produsén geus dijieun paling sarupa model mobil: massa Panyekel cup, metot design dicincang formulir, fon mahiwal dasbor - kabeh ieu, dina teori, kudu brighten up karya sapopoé. adjustment korsi téh pinuh listrik, sarta bahan éta pisan awét, kumaha oge, leueur. "Ford" Utiliti boga dua rak badag dina hateup leuwih korsi supir urang, ditambah dua korsi handapeun buli, tambah coasters jeung tempat nyumput séjén pikeun hal leutik. Aya ogé trunks badag di doorway jeung jack di jalan teh.

Kabin éta hiji kasuksésan - kiwari loba hal bisa narilep dina drawers jeung rak, sarta maranéhna moal leungit na bari penampilan interior nu. fitur baku kaasup loba hal: ABS, ngangkat Sistim bantuan, radio jeung kadali dina kabayang steering, ESP jeung lianna "gadget".

mesin

Sadia ngan hiji versi ku mesin 2.2 liter na 125 hp Modél ieu dilengkepan ngan hiji manual 6-speed. Tingkat harga dimimitian ti 1.974.000 rubles.

Volkswagen Krafter Combi

Kulawarga utiliti vans "Volkswagen" ieu diropéa lineup dina 2016. "Volkswagen Crafter" mangrupakeun tuluyan logis tina SMP garis "transporter" - mobil komérsial mimiti brand ieu, nu ieu dipikacinta sakuliah dunya, utamana hippies. Tapi ieu téh beurat rata-rata pamaén, jeung pasar dina miwarang pikeun produser heavyweight, sarta "Volkswagen" mibanda hal ngomong. "Crafter" sumping dina pasaran teu kahiji, eta hartina "Volkswagen" ieu waktu tumut kana akun sagala shortcomings na gagal tina pesaing rék dipegatkeun model nu sanggup meunang tempat di pasar teuas ieu.

mesin, kahiji ieu diterbitkeun taun 2006, geuwat murag asih jeung Éropa, sarta engké, sarta pamakéna domestik. Generasi ayeuna utiliti "Volkswagen" geus jadi sinonim jeung reliabilitas, kapasitas na kanyamanan panumpang. Harita teh boga tina insulasi sora interior jeung ngawangun kualitas anu salawasna pinuh kecap tina puji. Sarta sangkan éta: dina hiasan dipaké palastik kualitas luhur, sarta pikeun fee a bisa upholster nu siling jeung kaén nu lembut, nu bakal maén peran hiji insulasi sora tambahan. Pikeun versi panjang tur sedeng sadia lega sisi panto 1300 mm panjangna - eta ngidinan Anjeun pikeun comfortably nanjak deui atanapi nyandak suplai ample.

Gambaran kahiji - éta badag! Interior minibus kargo-panumpang nepi ka 7 korsi, utamana nuhun lega kana inclination ampir nangtung tina bék korsi. Lebetkeun van nyaeta pelesir a - a panto ngageser slid kumisan, muka petikan di mobil karajaan. Susunan hiji hateup tinggi, anjeun tiasa meunang pisan tina eta perlu pikeun nempatkeun sirah na. Dina mesin saperti, "ngambekan" leuwih gampang. adjustment téh ngan korsi supir urang, sabudeureun nu aya loba niches na cupholders. pilihan misah Anjeun tiasa nyetel pemanasan tambahan atawa AC, ogé salaku Hatch badag di hareup awak. Utiliti "Volkswagen" dihasilkeun dina tilu basa kabayang - pondok, sedeng jeung panjang. Anjeun oge bisa mesen hiji hateup tinggi. van weighs 3,5 ton (5 ton atawa dina versi panjang).

mesin

Aya dua kapasitas mesin 2 liter - mesin turbo-solar jeung kembar-turbo-solar kapasitas mesin ti 108 sarta 163 hp mungguh. Ieu sakabeh susunan pilihan ngajadikeun "Crafter" salah sahiji pilihan pangalusna pikeun bisnis.

Ditilik ku dinamika parobahan dina model, anjeun bakal aya bewara nu vans kargo condong ningkat dina kakuatan tur dina waktos anu sareng panurunan dina kerja tina mesin kapindahan. Tumuwuh mesin sarta ukuran - aranjeunna panjang tur luhur. Rata combi minivan kiwari ngaleuwihan volume sagala modél awakna 20 taun katukang.

A pisan perhatian dirumuskeun produser kanyamanan sahiji supir jeung panumpang. Modern kargo jeung panumpang mobil euweuh jadi imagined tanpa fillings multimédia sarta bahan kualitas luhur motong. Kabéh ieu nunjukkeun yen kontrol mesin misalna janten gampang jeung leuwih pikaresepeun.