Salaku I patepung cinta kadua - BMW 520 modél

Dina September 2008, kulawarga urang mutuskeun meuli mobil kadua. Sedan Nissan Almera kami geus kungsi, jadi urang mutuskeun yén urang diperlukeun mobil badag sejen ku mesin solar. Urang dianggap sababaraha pilihan, tapi polynomial test drive Audi jeung Volvo teu mantuan. Tungtungna, kuring dijieun kaputusan, sarta pilihan murag kana BMW 1 Series. Sanajan kitu, sanggeus nanyakeun sawatara lila dina papanggihan showroom ditanya kuring keur nimbangkeun balik kaputusan na saméméhna, sarta kami dieureunkeun dina runtuyan katilu coupe. Beda harga antara aranjeunna éta leutik, jadi kuring mutuskeun sarta milih 320d kompartemen. Mangka éta waktu ngantosan mobil treasured. Tapi datangna krisis finansial, mobil urang teu meunang ka assembly on waktos, sahingga tanggal beuli ditunda.

Sakali basa aranjeunna patepung hiji kenalan disarankan kuring teu runtah waktu kuring jeung nyandak hal tina naon sadia di showroom nu. Utamana lantaran sataun anyar diperkirakeun naek tugas adat dina mobil dipaké ti luar nagari. Ku kituna kuring mutuskeun meta sasuai. Reureuh nu meuli deui éta mungkin. Kuring disebut salon jeung kapanggih yén pilihan cocog sarta ngagantian santun pikeun kuring aya! Lajeng kuring kungsi pamikiran: "Ulah ngusap kuring dina Bavarian 5-Series?". Gerentes kuring ngajemput hiji pilihan dua BMW 520. konfigurasi sahijina nya éta deukeut jeung luhur-tungtung. Ku alatan éta, ngabogaan ditimbang sagalana deui sarta pilari mobil, abdi mutuskeun. Na teu heran!

BMW 520 - éta mobil abdi! Komplikasi jeung nagara. kamar, jandéla tinted, lanté Mats na flaps leutak, prinsipna mah, teu hudang. Katuhu aya, dina kabin, Kuring meuli sakumpulan pituin 17-x drive kalayan ban studless usum Cipatujah. Sarta di dieu éta, momen bebeneran - Abdi dina brand solar anyar ninggalkeun salon kageulisan!

Solar 2 liter engine 4-silinder sarta kakawasaan 177 horsepower, ku torsi of 350 Nm. Warna awakna logam "Hideung inten biru". salon rengse dina kulit hideung Dakota. Korsi nyaman, sareng rojongan gurat alus teuing. Gearshift Gearbox - genep speed otomatis. Kumaha anjeun tiasa teu murag asih jeung BMW 520, karakteristik nu jadi alus?!

Sajaba ti éta, antara pikaresepeun "hal saeutik" Kuring geus manggihan: a kabayang steering dipanaskeun, dipanaskeun korsi kalayan tilu tingkatan operasi, sapasang Panyekel cup, retractable ti panel hareup. Dua deui nu kapanggih dina korsi deui. Abdi BMW 520 model, kitu ogé loba mobil séjén bahan perhatian ieu, Parktronic dilengkepan indikasi karungu jeung visual. Muhun, dimana do tanpa sistem proprietary of stabilisasi of stabilitas!

Ayeuna kuring baris babagi tayangan abdi. Naon anu bisa kuring ngomong, hiji BMW - mobil dina rasa pinuh kecap! Kanyamanan, pungkur roda drive, kontrol sensitipitas dina robah warna ka warna - kabeh ieu aya dina jumlah perasaan deukeut jeung pelesir bandung! Nyalira abdi hoyong nyabit mesin solar "Jerman". Ku lampu lalulintas mobil ngalir kaluar lancar, tapi kacida gancangna, ninggalkeun dulur balik. Otomatis responds ampir instan. Konsumsi BBM, nurutkeun katerangan ti komputer onboard, kirang ti 10 liter kota. Rem ngan sampurna. Kuring pernah bakal geus dipercaya yén hiji mesin dua-ton téh bisa jadi gancang eureun. Abdi BMW 520 ieu dibuktikeun.

Patalina jeung masalah ngeunaan mobil Bayerische Motoren Werke nyarita pisan, duanana alus sarta goréng. Éta euweuh mahiwal, sarta abdi dear BMW 520, anu pedaran nu paling kontroversial. Tapi, untungna, nu boga mobil, abdi terang yen hijina kabeneran aya nu teu bogoh ka mobil ieu saukur mungkin.