Kumaha ngalakukeun kabayang steering dipanaskeun

kabayang steering dipanaskeun mangrupa pilihan anu ngamungkinkeun supir keur comfortably ngatur mobil usum mangsa cuaca tiis. Dina loba kandaraan premium sarta kelas bisnis, sistem ieu geus aya konfigurasi nu. Kumaha janten juragan mobil anu dicabut kasempetan ieu?

kabayang steering dipanaskeun bisa dipasang dina stasiun jasa, atanapi coba ngalakukeun hal eta diri. Lamun ngarujuk kana professional kudu mayar keur kabayang haneut, tapi layanan ieu teu mirah. Jumlah total keur pemanasan kabayang steering, gumantung kana anu merek mobil bisa nepi ka dua puluh sarébu rubles.

Lamun teu aya kahayang pikeun mayar garages na timer kapercayaan bisa coba pikeun ngeset pilihan ieu haneut sorangan. Sanajan kitu, kudu ditanggung dina pikiran nu gawé ieu teu jadi basajan sakumaha eta bisa sigana di glance kahiji.

Dina kabayang tahap kahiji bisa dihapus sarta hiasan, nu mangrupakeun kulit atawa kulit. Mangga jadi sadar yen lamun kabayang steering ieu dilengkepan glued ka pasisian atawa kulit substrat, éta bisa luh jam gawé, jadi Anjeun kudu nitenan perawatan ekstrim. Jang ngalampahkeun ieu, motong thread ti kaserang sentral ku lacing Helm, ngaleupaskeun, lajeng gently ngamolotokeun kulit. Ku ngalakukeun ieu, sésa lem kudu dikaluarkeun tina pasisian tur dibere palastik nu.

Sanggeus nyoplokkeun motong dina pasisian kabayang nyelapkeun unsur panas. Nu paling hese dina tahap ieu pikeun ngalaksanakeun pamasangan wiring disumputkeun, anu dibawa ka puseur kabayang steering. Ieu bakal butuh kawat tambaga lacquered panjangna dalapan méter, hiji beusi soldering, solder, fluks, insulating tape, lem, sarta alat séjén. Kusabab kawat pisan ipis, lamun eta geus tatu dina kabayang steering kudu dituturkeun taliti supaya dina sagala hal moal zalomat.

Ieu diperlukeun keur nangtukeun kawat luyu ti mana kakuatan nu bakal disadiakeun pikeun unsur panas. Loba pamilik mobil keur kaperluan ieu, nganggo roko nu torek, tapi teu aya dina sakabéh modél. Bisi sapertos ieu, panas bisa disambungkeun kana standar sistem steering, nyadiakeun panas korsi, sarta output eta salaku tombol misah on panel.

Saatos pagawean nu manipulasi data, ngahasilkeun constriction tina kabayang pasisian, diatur unit kana tempat jeung pariksa prestasi mobil urang. Hal ieu dilakukeun dina urutan sabalikna tina panyabutan, sandpaper tarikan dina kabayang steering deui, kulit kabeungkeut na laces up alat.

Mun nu kabayang steering dipanaskeun dilumangsungkeun dina puseur mobil-jaga, éta biasana waktu nu diperlukeun ngeunaan dua poé.

pilihan séjén nyaéta pikeun masang preheater steering haneut mandiri. Dina pasar dinten ieu aya nyatu sistem siap-dijieun pemanasan steering. Contona, Anjeun bisa meuli husus untun dina kabayang steering sahiji mérek «Pitstop panas leungeun», nu dina ukuran anu merenah kana kabayang steering kalolobaan mobil ti pabrik béda. The genah tina alat ieu yén kabayang steering dipanaskeun bisa diaktipkeun sanajan mobil anu diparkir. Pikeun haneut nepi Helm nu ngan sababaraha menit. Na yén pleases, sistem ieu pisan mirah: ti 800 rubles. Ieu ukur penting pikeun inget yen méméh pindah ka nganonaktipkeun sambungan kabel catu daya.

Sistim pemanasan alus nyaéta alat steering brand «ACVST». pilihan ieu bisa dipaké duanana kapisah sarta bareng jeung pemanasan korsi. kit anu ngawengku élemén panas pikeun steering, kalawan fuses na saklar. Ketersediaan parentah lengkep bakal masang kabayang steering dipanaskeun tanpa masalah.

Ku kituna, pilihan pemanasan steering tetep jeung boga mobil. Kadé di mangsa nu bakal datang supir éta comfortably jero mobil di ibun nanaon.