Naon boga ulasan «Peugeot-407"? Hiji gambaran lengkep wahana

carmaker Perancis "Peugeot" geus lila dipikawanoh pikeun dunya pikeun kualitas sarta mobil dipercaya. Nu anyar, pausahaan mindeng kudu ngarobah garis miboga mesin. Sanajan kitu, sababaraha di antarana salila sababaraha taun tetep nu pangalusna sellers. Hiji model misalna teh "Peugeot 407". Poto tur review ngeunaan mobil - engké di artikel ieu.

Generasi Dorestaylingovoy - rarancang jeung interior

Modél narima indéks 407, diwakilan ka publik dina spring 2004. Novelty ngadeg kaluar pisan sukses, sakumaha éta desain pisan pikaresepeun jeung kinerja dinamis tinggi. Externally, mobil hasil complements elegance teu kurang ti interior refined. Numutkeun pedaran, "Peugeot 407" mangrupa salah sahiji golongan mobil nu Sigana mampuh dipikaresep komo nu numpakan kandaraan paling capricious.

Ogé, juragan humandeuar ngeunaan ergonomics tinggi na rinci interior. Tapi teu ukur nu novelty geus kaget dunya. Olahraga garis interior sampurna complements kabayang kulit steering nyaman, sareng plastik lemes kalayan perlengkapan tinggi-tech daun henteu ragu ngeunaan pamor tur solidity sahiji merek. Saliwatan, anu kolom steering geus disaluyukeun pikeun dua indikator - jangkungna jeung jangkauan.

Utamana noteworthy mangrupakeun hiji tampilan multi-fungsi LCD badag, anu ngalaksanakeun ngadalikeun AC na sistem audio. Sajaba ti éta, dina dewan komputer némbongkeun waktu pasti jeung suhu hawa "overboard". Geus tingkat ieu pakakas ti Perancis dina 2004, hiji henteu dipiharep.

Alatan panjang impressive miboga interior nu kuring kungsi loba rohangan bébas. Ieu pisan yén coupe subcompact ditampi tur dilaksanakeun comfortably kana dua panumpang sawawa dina korsi deui. Estu, lanté di kabin ieu ampir datar.

Sanajan kitu, teu ngan moments ieu catetan ulasan. "Peugeot 407" dipikanyaho pikeun boot na lega. Kalayan mobil 407 liter na robah jadi nurun tina treuk leutik. Ku jalan kitu, kontras jeung model saméméhna, anu 407 tadi di kalapa tina arches kabayang, nu hasil nu mungkin keur ngangkut nu beban paling atypical. Tur upami 400 liter tétéla saeutik, anjeun salawasna bisa ningkatkeun lamun melu baris korsi pungkur.

ciri teknis

Numutkeun pedaran, "Peugeot 407" katelah mobil hiji sareng salah sahiji rentang widest mesin. Total customer bisa milih salah sahiji genep unit diusulkeun ku produsén. Di antarana nya éta mesin paling modest jeung ekonomis (kapasitas 1.6-liter 106 horsepower) jeung setting olahraga (V6 kapasitas tilu liter di 211 "kuda").

restyling

Taun 2008 di Perancis mutuskeun pikeun ngamutahirkeun "Peugeot 407". Harita nu boga disebutkeun yen versi restyling robah teu ukur externally tapi ogé internal. Tapi hal munggaran munggaran.

"Peugeot 407": poto sarta review desain

Ku kituna pintonan. The exterior tina mesin geus robah nyirorot keur hadé. Ayeuna, mobil janten langkung padet tur eces. moldings awak-berwarna na grille Chrome nyata dirobah penampilan, "Peugeot 407". Harga dina waktos anu sareng on mobil teu robah teuing. Gumantung kana biaya alat barang anyar éta ngeunaan 20-32 sarébu euro. Ku jalan kitu, éta parobahanana Tembok diwangun tur ukuranana teh - novelty rada ngaronjat dina panjangna - dina 15 mm.

Salon geus undergone parobahan hébat. Numutkeun pedaran, "Peugeot 407" jero jadi malah leuwih dinamis sarta elegan. Ayeuna, eta henteu persis patalina jeung naon sedan anggaran. Modél telat ayeuna - nyaeta gambar spitting tina mobil olahraga, a solid sarta saeutik agrésif. Jero aya elemen Chrome anyar sarta konsol puseur finish beuki exlusive. Sanajan kitu, éta aya ukur dina coupe motong luhur. Dina istilah rupa "bells na whistles" restyled "Peugeot 407" (poto mobil, anjeun tiasa ningali saeutik handap) bisa nyieun kompetisi solid keur malah pesaing paling diwanohkeun tur kawentar. Kiwari éta "Frenchman" boasts ngabogaan dua parktronikov, headlights otomatis ngadalikeun sistem, sistem navigasi jeung akustika leuwih maju.

Harita tina "Peugeot 407", sarta spésifikasi

Marengan parobahan parusahaan geus dijieun penampilan na, sarta pangaluyuan dina rentang mesin. Ayeuna lineup powertrain nambihan lima turbodiesels anyar jeung opat unit bensin. Tapi kiwari nu perhatian "Peugeot" teu fokus wungkul dina kakuatan jeung kinerja dinamis, tapi dina konsumsi bahan bakar lingkungan sarta sedeng. Ku kituna, rentang diropéa mesin pinuh luyu jeung standar lingkungan "Euro 5", sarta mesin turbo solar 2 liter paling ekonomis meakeun ngan 5,6 liter per "ratus". Ogé dina lingkup aggregates nampilkeun engine 2 liter anyar "Biofleks" nu sanggup nyetir on bioethanol. Tapi sakumaha aranjeunna Ngucapkeun ulasan, "Peugeot 407" dina jalan Rusia éta populér ukur ku mesin béngsin. Dina versi solar anu sami (saperti dina sakabeh luar negri mobil lianna kalayan mesin misalna) nu sering clogged Sistim suluh, nu keur reflected dina biaya perawatan.

kacindekan

Sangkan ilahar kaluar naon ciri anu mobil "Peugeot 407". Tungtungna, urang dicatet yén, dina spite umur canggih-Na, mobil ieu masih alus pikeun maranéhanana anu utamana ngahargaan speed na numpak kanyamanan. Sanajan kitu, kalawan unggal taun ngalirkeun beuki loba deui diusahakeun ngajalankeun kaluar tina pasar dunya pesaing séjénna anu ngembang beuki loba model anyar jeung canggih mobil. Na jadi aya kajadian - taun 2010, produksi masal model 407-th geus ceased. Ayeuna kompartemen ngan bisa dibeuli di pasar sekundér.