Teu lila saprak, sakumaha keur pembeli Rusia kawin silang anyar pikeun pasar ieu kenalkeun, nu mamang teu bisa attributed kana ruas premium. dealers otorisasi geus dimimitian narima aplikasi pikeun nu versi modél restyling ieu patepung jeung minat dina panungtungan motor acara di New York. Hal ieu dianggap yen dina wewengkon Féderasi Rusia bakal disadiakeun modifikasi "Toyota Venza", ulasan ngeunaan nu ngeusi syukur ti nasabah ampir sakuliah dunya. Memang dina kerangka ti 2013/2014 model mobil sataun dirobah penampilan generasi saméméhna, anu nepi ka ayeuna teu ditawarkeun dina Féderasi Rusia resmi.
Fitur tina proses produksi
kapasitas produksina, nu bakal dirakit mesin, ayana di wewengkon Amérika Serikat of America Kentucky. Supados takwa tina kualitas goréng gawé sarta kurangna ngembangkeun staf geus mungkin poho. Ieu geus lila, pausahaan specializes dina néangan gawé, sarta pilihan assembly na salaku basa utama pikeun diropéa "Toyota Venza" teh, ulasan ngeunaan nu generasi saméméhna geus positif, leuwih ti diyakinkeun. Saatos tutuwuhan di Kentucky baris nyadiakeun produk na teu ukur keur pasar Rusia, tapi ogé ka konsumén sakuliah éta CIS, dimana kondisi régional pisan sarupa.
carana nata
Lamun ngarti fitur awak "Toyota Venza", lajeng, ka reuwas kuring, Anjeun bisa manggihan yén anjeunna teu pira kawas nu kawin silang klasik, sakuduna rada jadi attributed ka stasiun gerbong-jalan, anu ngeusian hiji Ecological panengah dina klasifikasi mobil. Pikeun pangwangunan modél ieu ngagunakeun platform tina sedan generasi saméméhna 'Camry' kusabab reliabiliti na Ngahijikeun Tatar tinggi na. Sanajan kitu, éta Corporation Jepang ngagolongkeun mobil "Toyota Venza", ulasan ngeunaan nu di Jepang éta teu paling sumanget, sabab SUV nu. The pernyataan nu emphasized ku pabrik ngaronjat clearance taneuh, sistem propulsion kuat sarta roda opat drive, jadi dina sakabéh datasheets modél conventionally disebut kawin silang, tapi kalayan nyarios anu eta lumaku ukur dina kaayaan "leuweung urban". Barina ogé, kalawan sakabeh mobil reasonableness éta wengkuan cukup sempit, nu bisa katempo ku ngabandingkeun parameter béda "Toyota Venza" 2014, teh ciri teknis ngeunaan nu unabashedly nunjukkeun yén modél dirancang pikeun pamakéan dina beungeut jalan kualitas luhur rupa junctions jalan , jalan atanapi Bina Marga, sarta henteu dina mudslides. Barina ogé, dina mobil ieu pisan perhatian anu modal pikeun kanyamanan sarta fungsionalitas, anu dina gilirannana ngakibatkeun hiji infrastruktur transportasi dimekarkeun jeung konsumen relevan. Dina henteuna teu nanaon anu mobil ieu bakal di paménta.
facelift
Restyling, nu dilaksanakeun di ahir taun ka tukang, geus nyieun loba inovasi dina mobil outdoor "Toyota Venza". Harita tina acara ieu pinuh reflected nu delight tina kritik jeung peminat mobil, kusabab dina modél kieu aya rentang sakabéhna hasil parobahan positif - a élmu optik lengkep anyar ieu dipasang gaganti headlights heubeul, bumpers kuat kana tempat tadi, grille parobahan ogé geus undergone. Kaca spion kaala kalawan indikasi lampu kabukti pengulangan, sarta clearance na rims anu disiapkeun pikeun peculiarities of expanses Rusia. Pedalaman sarta exterior tina mobil geus freshened up sarta jadi leuwih modern, bari tetep ngaropéa fitur karuhun na dina nyanghareupan "Toyota Kemri".
Diménsi liniér tina Panyekel sarta ulasan
Mesin dipikagaduh dimensi na, tapi éta rada luhur: lebar 1905 mm sarta panjangna tina 4833 mm parketnika jarak ti handapeun kabayang mun luhureun hateupna éta 1,61 méter. Di database sarua jeung clearance taneuh tetep unchanged - 2775 sarta 250 mm, mungguh. Dina gear lengkep sareng luhureun mobil rentang weighs 1,86 ton jeung model mibanda sagala roda drive -. 1,945 ton volume mesin boot nyaéta 975 liter, nu cukup loba pikeun kelas "Toyota Venza" wahana. Harita teh boga model kieu captivate connoisseur wae, sabab méwah jeung elegance tina interior nyaeta saluareun puji - dina interior dipaké kombinasi kandel bahan béda, nu mangrupakeun qualitatively meniru kai alam sarta serat karbon, jeung upholstery kulit sareng panel instrumen katerangan unobtrusive bakal kaget ku fungsionalitas na. kabin geus nyaman jeung lega, tapi kudu mindahkeun kargo gede pisan atanapi bagasi, anjeun tiasa melu di korsi pungkur, anu baris ngaronjatkeun ruang nu sadia pikeun sejen 60% spaciousness na. Dina waktu nu sarua dina journeys panjang, taya nu panumpang moal jadi nyugemakeun, lantaran maranehna, nyadiakeun korsi deui adjustable, niches pikeun neundeun rupa-rupa hal leutik, armrests na Panyekel cup, panas sareng nu sanesna.
Nuances Autonovelties di Rusia
Hanjakal keur panongton Rusia kawin silang ieu bakal dibere ukur jeung Unit kakuatan 1AR-FE 2,7 liter, ieu "saeutik" mesin nu geus dipasang dina mobil "Toyota Venza". ratings konsumsi bahan bakar jeung ciri operasi motor ieu 185 hp teu nyugemakeun pikeun loba pamaké kusabab na opat-silinder "jantung" geus disadiakeun ku ranté drive timing, sistem distribusi gas na DOHC 16-valves. Dina préparasi keur realities Rusia jeung rada ngaronjat kapasitas suluh jeung torsi otomatis ngahontal maksimum miboga 136 kW sarta 247 Nm.
sipat dinamis
indikator ieu cukup keur gampang ngahontal speeds of 180 km / h, nepi ka saratus mobil munggaran accelerates keur euweuh leuwih ti 9,5 detik - pikeun beurat nyaeta waktu anu pohara alus. Lamun maké gearbox manual inohong ieu masih bisa ningkatkeun, tapi "Toyota Venza" disadiakeun ku transmisi otomatis sequential genep speed. Nu aya dina dasar mobil moal dipasang sadayana roda drive, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun Hook variasi hijina baris nampi dina motong luhur (4WD ngoperasikeun ngan lamun slippage tina as hareup jeung disambungkeun via clutch multi-pelat). Dina pamakéanana suluh siklus urban moal ngaleuwihan 12,3-13,3 liter per 100 km, dina waktos anu sareng nalika laju siklus urban loba kirang - 7.1-8.0 liter.
Equipping mesin anu ngantisipasi ekspektasi
kanyamanan maksimum jeung awak minimal roll salila kamajuan roadway bakal nyadiakeun gantung pinuh bebas. Barina ogé, nu anyar "Toyota Venza", nu resensi ulah ngangkat mamang sakumaha ka anu bakal pamingpin jualan di bagean harga ieu, anu dilengkepan setélan husus anu ngurangan vibrations na osilasi dina arteri angkutan Rusia. Ti gantung dina kabaya tina jenis "McPherson" ieu diadaptasi pikeun mungkin irregularities, éta bakal ngurangan dampak jeung minimum a. Sajaba ti éta, alat-alat nu modest geus ngawengku rem disc ventilated dina roda hareup jeung standar pungkur.
Kasalametan prioritas a
Masih nawiskeun loba rupa asisten éléktronik: pitulung dina nyetir handap bukit lungkawing atanapi ka dinya, sarta anti konci Sistim probuksovochnaya tur loba tambahan nice séjén kana mobil "Toyota Venza". ahli tamu dina kaamanan di mobil ieu teu satuju, ku sabab sakabeh kontak di dinya geus dikelompokeun dina tingkat nu pangluhurna. Hiji hijina boga ningali kieu sorangan, ti model korsi hareup datangna kalayan rojongan lumbar, geus aya database nu aya airbags keur supir jeung panumpang, curtain munggaran tur baris kadua tina korsi pikeun nyegah karuksakan di kacilakaan jalan.
bagean premium dina pagelaran sampurna
Sajaba assembly of kualitasna alus sarta interior ergonomic, anu novelty sahiji pasar Rusia masih boga hal anu boast ngeunaan. Barina ogé, éta kabeungharan susunan lengkep model kieu kungsi teuing rasa, jadi ulasan ngeunaan mobil "Toyota Venza", malah salaku hasil tina test drive pondok, ngeusi déskripsi glowing tina béda dina interiors sahiji kelas pamor, Eleganse na elegance +, ngaliwatan nu dulur bisa ngabentuk sakitar sorangan sagala rupa nu perlu - ti headlights xenon, sensor cahya, lampu navigasi, roda alloy rupa ukuran na hiji hateup panorama ka pesiar kontrol, immobilizer, parkir mantuan, korsi dipanaskeun, kaca spion, kipas kaca, sareng nu sanesna. Otomatis dina pinuh pikeun nyugemakeun sadaya kahayang anjeun pikeun biaya 1.6 juta nepi 1.9 juta rubles.