Lalulintas tanda wajib

Pikeun meunang lisénsi supir urang jeung numpak sabudeureun kota on mesin sorangan, anjeun mimitina kudu diajar tanda na ayeuna dina waktu anu SDA. Tanpa nyaho aranjeunna, anjeun moal bisa meunang lisénsi supir di polisi lalulintas, naha nu mangrupa dina nyetir sakola nengetan hususna ka topik ulikan tanda lalulintas. Tina kasusah tangtu aya mindeng tanda wajib, sababaraha drivers anu kumaha bae henteu nengetan éta, tempo aranjeunna lawanna.

Naon tanda lalulintas?

tanda lalulintas pola grafis ieu dijieun dumasar kana standar nasional aya. Eta diatur gigireun jalan pikeun mawa up panggerak, pedestrians, sarta peserta séjénna dina émbaran gerak dipikabutuh pikeun mindahkeun aman tina jalan tol nu aya.

Tanda maénkeun peran penting dina mastikeun nyetir aman dina jalan, kalayan pitulung maranéhanana, drivers tiasa diajar ngeunaan bagian bahaya tina jalan tol, dina tempat perlu ngurangan kagancangan tina resiko tinggi tina kacilakaan, ngeunaan tempat overtaking nu diwenangkeun, jeung dimana dilarang. Éta ogé nedunan sababaraha fungsi penting.

lalulintas tanda wajib

tanda ieu téh diperlukeun pikeun ngalakukeun, iwal kasus dimana pangaturan gerak ti lalulintas dibawa ku inspectors. Mun anjeun teu kasampak kawas tanda wajib, maranéhna boga bentuk buleud, dipintonkeun dina latar biru jeung gambar bodas, maranéhna merlukeun drivers nedunan lampah tangtu.

tanda nu paling ilahar dipake nyaeta 4.1.1. "Bade lempeng". Dumasar kana hal éta, supir bisa mindahkeun ukur di arah éta, aksi tanda penting pikeun jalur kandaraan (beus, trolleybus, trem). Ieu ngoperasikeun ti tempat dimana eta dipasang kana crossroads mimiti di wewengkon sinyalna na anu diwenangkeun ngahurungkeun katuhu dina aréa na palataran sabudeureun.

Kumaha kalakuanana mun anjeun ningali tanda kitu?

tanda wajib 4.1.2-4.1.6 gaduh nilai sarupa, tapi dina hal ieu diwenangkeun mindahkeun dina arah dituduhkeun ku panah. Maranéhanana tanda, nu dituduhkeun hiji péngkolan kénca, ogé ngidinan Anjeun pikeun nyieun hiji U-péngkolan, dina sababaraha kasus, nganggo pointers kalawan konfigurasi béda tina panah pituduh.

Eta kudu inget yén kandaraan shuttle bisa malire tanda ieu. Kiwari dimungkinkeun bakal meta di intersections tina jalan tol, dimimitian ku hiji. Sakuduna ngalacak persis tanda nu dipasang dina roadway teh, urang kudu inget yen aranjeunna oge bisa ngawatesan gerak dina hiji arah atanapi sejen.

Variétas tanda pangaturan

Simkuring oge kedah nyorot tanda ku nu drivers bisa ningali halangan di jalan tur buka sabudeureun éta, dipandu ku panah nunjukkeun arah. Dina jalan muter ieu, luyu jeung aturan eta kudu dijieun persis di arah nu dituduhkeun ku cara maké panah.

Ieu prescriptive tanda kaamanan anu biasana dipasang boh nutup ka halangan, dina sababaraha kasus, ditunda didinya sakali bagian tina jalur jalan di. Upami diperlukeun, nyetel cabinets Panungtun atawa kabaya kalayan tanda nunjukeun tujuan nu moal méncog.

gerak sirkular

Aya tanda pangaturan, nu dipasang dina elemen paling hese tina jalan tol, contona, 4.3. "Gerak Circular". Numutkeun tanda ieu, gerakan diwenangkeun dina arah anu geus dituduhkeun ku panah. Hal ieu dipasang di hareup sadayana entrances ka juru, nu boga hiji diagram sarupa gerak.

drivers novice nu rada mindeng nyieun kasalahan nalika Nyanghareupan tanda ieu. Mun nu numpakan kandaraan hiji nilik eta saméméh Bundaran nu, teu ngagaduhan prioritas dina gerakan. Dina hal ieu urang ngobrol ngeunaan simpang jalan sarimbag, anu ngoperasikeun aturan well-dipikawanoh milik "leungeun katuhu".

elemen tambahan jalan

Dina wewengkon metropolitan utama dina jalan, aya elemen séjén anu kedah diperhatoskeun nalika pindah mobil. Dina sababaraha hal, ieu tanda "siklus lagu", whereby gerak dina mopeds na bicycles dilumangsungkeun ku band husus disadiakeun pikeun tulang tonggong éta. Dina sababaraha kasus, jalur ieu bisa dipindahkeun sarta pedestrians, supir ieu kudu inget. Tanda anu ditempatkeun di awal lagu, éta tindakan dina sagala pamilon dina gerakan ka simpang pangcaketna.

Tanda "Footpath" ngabéjaan drivers anu dina ruas dedicated patalimarga roadway ukur pedestrians anu diwenangkeun. Hal ieu biasana diatur dina awal jalan, eta manglaku ka simpang pangcaketna ti jalan tol. Dina situs ieu panggerak teu kudu nelepon di hukum, mangka parah dihukum.

wates speed

Aya tanda pangaturan restricting speed on Jalur cepat sarta ngaluarkeun watesan ieu. Ieu leuwih nu nunjukkeun laju minimum dina nu nu numpakan kandaraan nu kudu mindahkeun sapanjang jalur (atawa baris dina eta), nu eta perenahna.

supir kudu mindahkeun dina laju anu nilai kedah kirang ti jumlah dieusian on tanda, tapi moal leuwih ti nu nilai maksimum kanggo garis on mana eta perenahna. Tanda 4.6 bakal dilarapkeun ti wewengkon diwatesan outset na ends di tempat lokasi tanda sejen - 4,7.

Tanda keur tutumpakan husus

Hususna keur tutumpakan dipaké pikeun kenop barang bahaya anu disadiakeun tanda lalulintas resep. Kalayan pitulung maranéhanana, panggerak mobil ieu bisa meunang hidayah ngeunaan tempat nu pos. tanda ieu bakal ditempatkeun méméh intersections of Bina Marga utama teu pisan.

Sadaya kendaraan nu mawa zat sapertos, perlu pikeun nyetél tanda informasi husus. mobil ieu kudu mindahkeun kalayan sagala precautions perlu nyegah leakage zat ngabahayakeun sarta sosialisasi ngeunaan megacities.

tanggung jawab drivers

peraturan Prescriptive tanda anu salah sahiji utama dipaké dina wewengkon Rusia. Pikeun palanggaran aturan lalulintas, unggal supir boga sababaraha tanggung jawab. Pikeun mere palanggaran supir kudu mayar hiji pinalti - 500 rubles. Lamun supir kabukti atawa robah warna ka warna ditinggalkeun di tanda prohibiting zone Peta, ukuran pinalti éta bisa nepi ka 1500 rubles.

Lamun supir commits ngintip sarta anu dina jalur ditunjuk keur beus na kandaraan jalur sejen, denda dina hal ieu bisa nepi ka 3 sarébu rubles (gumantung Kota tinggal). Éta pisan sababna naha supir geus pastikeun yén, naha dina jalan raya, di mana anjeunna rides, tanda wajib.

Sababaraha megatkeun aturan, tur aya di jalan kalawan lalulintas salah arah, pindah dina waktos anu sareng arah sabalikna mun gerakan tina main stream. Lajeng supir kudu mayar denda nu - 5,000 rubles, atawa Kur'an nu boga hak nyabut anjeunna tina lisénsi supir na keur 6 bulan.

Upami hoyong, supir boga hak tangtangan putusan rendered ku inspectors pulisi lalulintas dina hubungan eta. Dina sababaraha kasus, proses banding anu nyangsang keur lila, jadi loba jelema resep ka gancang mayar denda sarta neruskeun numpak on.