Lamun anjeun perlu ngagantian timing ranté sarta naon constitutes alat ieu?

Ranté timing (timing pikeun pondok) mangrupakeun basajan, tapi di waktu nu sami, hiji jéntré indispensable, tanpa nu gerak wae mobil modern. Ieu disingkronkeun ku cara nu rotasi tina camshaft mun crankshaft kana, sahingga contributing kana karya ngagabung sahiji engine durukan internal. Hiji-hijina hal anu bisa nempatkeun suplai suluh teratur ieu mesin. Tapi langkung seueur ngeunaan éta engké, tapi pikeun ayeuna urang nempo interval naon wahana katuhu ngaganti ranté timing, kitu ogé konsékuansi hasilna ruksakna pikeun bagian éta.

Kunaon eta robah?

item ieu, kawas mesin, salila operasi nganggap beban pisan. Sababaraha sarébu kilométer, éta saukur bisa megatkeun. Tapi deformasi meureun lengkep. Dina kasus mékanisme kaluar sahanteuna hiji huntu, sakabeh ranté dimimitian ka dieunakeun, aya disruptions di operasi mesin. Sajaba ti éta, alat kasebut disimpen dina mesin, jadi nu malah kasalahan slightest di operasi bisa ngakibatkeun konsékuansi paling unpredictable. Ku alatan éta, ngagantian ranté timing kudu dilaksanakeun di luhur timely. Éta sasaena mawa bagian cadang di kalapa, utamana lamun anjeun resep lalampahan panjang.

Naon bakal lumangsung lamun waktu teu ngaganti?

Mindeng, kurangna malah hiji huntu di bagian ieu ngabalukarkeun ruksakna valves, perbaikan nu nyokot loba waktu sarta duit. Salaku pikeun pepelakan solar dina aranjeunna dina resiko kakeunaan camshaft utamana tinggi. Dina hal ieu anjeun kudu ngalereskeun teu ukur na tapi oge valves jeung Ngarobih gasket sirah silinder. Sadaya ieu, anjeun nyaho, waragad duit.

Nuances lamun ngarobah bagéan

Ieu kudu dicatet yén ranté ngagantian timing VAZ 2107-2110 - a prosés rada lengthy nu bisa nyandak nu sakabeh dinten (sahenteuna 8 jam). Ku jalan kitu, iwal ranté, Anjeun kudu meuli idlers anyar. Pikeun nyimpen éta stasiun teu perlu, saprak alatan ngagantian bagian cacad timing ranté bakal pisan gancang, teu kanyataan yén mobil moal ngarambat 100 kilométer sarta saméméh.

eksploitasi sumberdaya

ciri Ieu gumantung kana model mobil. Contona, dina pergantian tina ranté timing VAZ dihasilkeun unggal 50-60 sarébu kilométer. Tapi teu perlu mudahan nu item bakal lepas persis 60 sarébu. Ku alatan éta, sahenteuna unggal bulan nu peryogi pariksa status tina bagian éta. Tapi loba mesin modern pariksa kaayaan kiwari sirkuit visually mungkin, jadi sababaraha mobil anu dilengkepan sensor husus dina panel alat, nu sinyal kamungkinan ngarojong pegatna bagéan éta.

A tip mangpaat pikeun maranéhanana anu anyar geus meuli mobil dipaké

Lamun meuli mobil penumpang dipaké, SUV atanapi treuk, pastikeun pikeun ngaganti ranté nu. Na eta kudu dilakukeun sanajan boga saméméhna bisa assure yén éta geus anyar robah saméméh diobral. Kituna résiko ruksakna camshaft na valves bakal diréduksi jadi nol, sarta mesin bakal ngarambat langkung tanpa ngaruksak (utamana lamun meuli keur 500 kilométer ti imah).