MobilMobil

Sabaraha tiasa lulus dina batréna tanpa generator: aturan umum na saran

Salah sahiji bagian pangpentingna dina mobil téh batréna. Tanpa eta, éta hésé pisan ngamimitian engine mobil. Tanpa tingkat katuhu muatan wiwitan moal engkol ti crankshaft, nu moal ngaktipkeun prosés durukan tina suluh dina pistons.

Ieu bisa leungit sagala Konfigurasi sarta instalasi komputer dina dewan, upami sadia, tur meureun aya kasalahan tambahan. Sering pisan sapertos anu supir ngadeteksi masalah jeung batré atawa generator dina moments pisan inopportune. Naon anu anjeun ngalakukeun nalika batréna téh maot, sarta kumaha anjeun tiasa ngajalankeun on batréna tanpa generator a?

Batré Cék pikeun serviceability

Supados batréna teu dijumlahkeun up di momen lepat, sarta yén anjeunna 100% operasional, perlu pikeun ngalakonan verifikasi periodik na. Ieu bisa dipigawé kalayan bantuan beban garpu ku diri atawa ku pitulung rélativitas husus.

Batré - unsur konci dina desain kendaraan. Bakal mantuan ngajalankeun bari dina kaayaan aral. Sabaraha jam bisa ngajalankeun mesin tanpa generator gumantung kana kapasitas batré sarta konsumsi kakuatan mobil.

Naon kudu nengetan tinangtu

Mariksa batréna, dua tegangan ukur perlu ka:

  1. Ukur tina beban garpu jeung euweuh beban. Rata tegangan - 12.5-13 C. Dina nilai handap eta disarankeun pikeun ngeusi batre.
  2. Ukur kadua dijieun kalayan beban disambungkeun. tegangan teu kedah lungsur salila 5 detik nyaéta handap 10 V. Lamun nilai tegangan geus fallen handap batréna téh faulty tur kudu diganti.

Inget yén anjeun kedah pastikeun batréna lamun meuli warung di kualitas na. Kusabab ngan alat kualitasna bakal tiasa nulungan anjeun lamun generator nu gagal. Dina hal ieu, ngarupakeun batré bakal gumantung kana sabaraha bisa ngahontal tanpa "gén".

Nu jadi sabab gagal batré

Aya sababaraha alesan for gagal tina alat dijelaskeun:

  • pelat Sulfation. Sulfation - proses kajadian nalika maké batréna. Séng sulfat salila réaksi kimia anu disimpen dina piring. Tapi, settling aranjeunna dina ngurangan eta kudu leyur nalika ngeusi. aturan ieu hanjakalna teu pinuh digawé, jadi ahirna ngumpulkeun kaleuwihan ngurangan aréa permukaan anu aub dina réaksina, sarta salaku hasil, kapasitas batré.
  • circuit pondok. Éta konsekuensi tina panutupanana pelat bipolar batre. Dina kalolobaan kasus, nikah pabrik ieu, sangkan anjeun bisa ngaganti jaminan. Mun gangguan ieu mimiti némbongkeun sanggeus periode garansi, mangka bisa geus dipangaruhan kajadian sahiji faktor di handap: celah separators, atikan dina pelat dina bentuk ngawangun-up atawa penetrasi objék asing jero.

  • Panyimpangan ciri electrolytic. Firstly, nya meureun hiji tingkat kapadetan abnormal (kudu 1,27-1,29 g / cm².), Jeung Bréh, tingkat éléktrolit mismatch (normal - 10-15 mm).
  • generator gangguan.

Masalah sareng generator nu

Mindeng batréna anu discharged alatan gagalna generator. Mun generator dieureunkeun gawe, sabaraha anjeun tiasa ngajalankeun dina batré tunggal eta gumantung ka sababaraha faktor. Pikeun pariksa dina serviceability of generator nu, perlu pikeun ngukur tegangan batré dina ngajalankeun mesin, teras ngahurungkeun heats alat, radio. Nilai normal pikeun dipintonkeun dina voltmeter nu - 13-14 B. Lamun aya simpangan tina pakewuh, éta kudu geuwat ngahubungan para ahli.

Eta sia remembering yén generator jeung batréna dikaitkeun raket. Lamun salah sahijina mana handap, teras saatos sababaraha waktu gencatan digawekeun sarta séjén. kituna Kadé uninga alesan utama naha generator eureun digawé, sarta kumaha carana ngabéréskeun aranjeunna.

Alesan generator gangguan

Salaku generator dina mobil téh cukup basajan, tapi teu kurang penting. generator nu recharges batréna. Mun generator nu gagal, batréna moal panjang nampi énergi jeung mobil baris geura-giru cease pikeun nampa hiji muatan luyu, anu bakal ngakibatkeun meungpeuk lengkep. Ku alatan éta, motorists anu sering kabetot dina patarosan: sabaraha anjeun tiasa lulus dina batréna tanpa generator a? Eta gumantung kana jenis batré jeung mobil.

Aya sababaraha alesan utama naha generator nu bisa gagal:

  1. Ruksakna katrol nu.
  2. Ruksakna collector atawa maké.
  3. Tegangan sesar regulator.
  4. Dipaké brushes generator.
  5. Ruksakna insulasi tina kawat di sirkuit ngecas.
  6. Gagalna sasak dioda.

Alesan ieu nya keur nu boga mobil saperti kejutan, perlu pikeun périodik jadi inspected. Bakal ngabantu pikeun ngaidentipikasi lajeng ngaleungitkeun masalah na kelemahan tina mobil.

Mun anjeun teu nuturkeun saran ieu, jalan generator nu bisa ngeureunkeun ngahasilkeun pikeun ngeusi ulang batré anu. Mangka bakal susah keur ngitung atawa prediksi sabaraha kilométer anjeun tiasa ngajalankeun on batréna tanpa generator, saprak batréna bisa jadi teu jadi dicas pinuh, atanapi henteu noticing karuksakan, supir ngan henteu mareuman consuming elemen nu hiji raraga ngurangan kamungkinan aksés ka layanan kakawasaan.

sesar bentuk generator

Aya dua jenis malfunctions generator:

  1. Listrik - pungkal ngarojong pegatna, gagalna sasak dioda, Ngarecah, ruksakna brushes, sarta relays generator, jsb ...
  2. Mékanis - ruksakna perumahan, desain, belts gap, sarta sakabeh jalma masalah nu teu pakait jeung komponén listrik.

Tanda utama lepat

A lepat tiasa nandaan fitur di handap:

  1. Ngurangan batré atawa ngagolakkeun garing.
  2. Kedip-kedip lampu dina panel alat, nu nunjukkeun hiji batré saeutik.
  3. Taram lampu ti headlights.
  4. chatter Extraneous atawa sora nu datang mesin.
  5. Hurung kawas ricit atawa ngarenghik datang ti generator nu.
  6. Ngurangan seukeut dina fixture luminance lamun ngarobah laju engine.

perhatian husus kudu dibayar ka sabuk of generator nu. Kalawan kebat na, atawa ayana retakan kedah urgent jeung ngaganti eta, disebutkeun eta bakal megatkeun. Mun sabuk nu peupeus, teras katutupan dirina kalawan generator a. Sabaraha anjeun tiasa ngajalankeun bari maké ngan daya batre, nu baris terus turun? Aya loba kasus kawas, sababaraha urang junun ngarambat ratusan kilométer, tapi sabagian teu lulus, sarta 10 km. Mun anjeun geus untung, ieu bakal cukup nepi ka layanan dina. Tapi kumaha lamun aya ngarecahna dina jarak ti tempat di mana Anjeun bisa ngaganti item nu?

Métode fix generator samentara

Nalika hiji kagagalan terduga, anu lumangsung jauh ti kota atanapi kota, anjeun bisa neruskeun nyetir, teu nyaho sabaraha anjeun tiasa ngajalankeun on batréna tanpa generator hiji, atanapi ngalereskeun kiwari dimungkinkeun di sawah kalayan bantuan parabot sadia.

Ngarecah paling umum tina generator nu rusak sabuk. Mun mesin teu kudu cadang a, anjeun tiasa dispense kalawan hartosna improvised. Kadé inget yen ieu téh ngan hiji ukuran samentara pikeun mantuan pikeun doterpet layanan mobil.

Anjeun tiasa make sabuk pikeun calana, dasi tali tights. Ngagantian kudu dilakukeun tina bahan kuat atanapi pikeun ngaronjatkeun kabiasaan bisa narilep dina dua lapisan, e.g., tali a. Salajengna, perlu narik tali anu dijieun kalayan bantuan tensioner nu. deflection kahiji teu kudu leuwih ti 1 cm. Kituna kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun kaluar tina hiji situasi pikaresepeun tur nuluykeun nyetir. Metoda ieu geus sababaraha kali disimpen loba pamilik mobil anu kandaraan geus dieureunkeun mun balik tanpa generator a. Sabaraha bakal maot mobil kalayan sabuk homemade eta gumantung kana kakuatan materi.

Sesa masalah mékanis jeung listrik anu dilereskeun ku ngaganti bagian relevan. belts generator rupa-rupa gelar maranéhanana maké, hirup jasa; stator pungkal atanapi rotor nu dirobah ka nu anyar, saprak mundurkeun nu ayeuna praktis.

Dina kasus komponén listrik, pastikeun pikeun pariksa tegangan saméméh ngaganti. Ti masalah paling umum bisa jadi tingkat tegangan overcharging atawa cukup. Kalawan overcharge bisa disusun kaluar ku cara ngarobah éta sasak dioda atanapi regulator tegangan.

Kalawan tingkat cukup tina tegangan bit leuwih pajeulit, sabab aya sababaraha alesan pikeun fenomena ieu bisa lumangsung. Lamun waktu teu nungkulan éta, éta bakal mobil tanpa generator a. Sabaraha bakal maot, bakal mutuskeun mung batré jeung muatan éta.

Ngabalukarkeun tingkat tegangan low

tegangan low on generator bisa lumangsung alatan sababaraha alesan:

  1. Ngaronjatkeun alat-consuming énergi.
  2. Faults di controller nu.
  3. Ngarecah sasak dioda.
  4. "Beurat" kontak goréng.
  5. KZ.
  6. "The maot" batré.

generator noise

Mun generator nu bisa ngadéngé sora sejenna, teras paling dipikaresep kasus di arah. masalah ieu henteu mangaruhan langsung dina tingkat muatan batré. Tapi lamun waktu teu ngabenerkeun masalah, generator nu bisa jadi ruksak. Jeung mobil moal bisa neruskeun gerakan. Dina hal ieu, mesin bakal balik saloba mungkin lulus dina batréna. Tanpa generator batré anu mayeng pisan, sarta geura-giru énergi nya leuwih. Kituna, nalika tanda mimiti masalah urgently perlu giliran professional keur ngagantian.

Dina kasus séjén, noise bisa hartosna teh panutupanana of stator nu. Anjeun tiasa ngabedakeun eta ku henteuna muatan. Improvised hartina ngalereskeun ieu hésé pisan sakumaha anu kasebut diperlukeun pikeun sakabéhna ngaleupas generator nu. Sagampil di cod mucunghul, cukang lantaranana nu - dina blok panyaarah circuit. Dilereskeun deui ku ngaganti kalayan patempatan anyar.

Kacindekan jeung saran

Ku kituna, bisi masalah kalayan generator nu salawasna tetep hiji pilihan pikeun nuluykeun gerak dina hiji batré. Ti ciri na bakal gumantung kana sabaraha anjeun tiasa ngajalankeun on batréna tanpa generator a. Harita tina béda merek, model jeung pabrik di accu otomotif anu sadia kalawan bébas. Najan kitu, anjeun kudu salawasna tetep dina pikiran yén prioritas dina pilihan maranéhanana kudu dibikeun ka pabrik ukur dipercaya.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 su.birmiss.com. Theme powered by WordPress.