"Honda Civic Ferio": spésifikasi teknis na pedaran tina model tilu generasi sedan Jepang

"Honda Civic Ferio" - a sedan nyaman Jepang, nu éta kawentar teu mung di imah, tapi ogé di Rusia jeung Éropa, sanajan aya mobil teu acan dikirimkeun. Loba jalma ngalakukeun ieu diimpor ti Jepang. Ieu bener nice sedan kalawan desain aslina kalawan fitur modern jeung kualitas dibuktikeun.

Generasi kahiji

Modél pangheubeulna ngeunaan "Honda Civic Ferio" made in 1991. Sacara umum, generasi kahiji lumangsung dugi 1995. Modél kabukti kawentar tur di paménta. Nu teu héran, ti 3-panto hechtbek, mangrupakeun prékursor, teras ceased janten relevan. Ku jalan kitu, anjeunna katelah Honda Civic.

Anyar kalawan awalan "Ferio" éta nu sedan anu sagala jadi teu perlu. fitur utamina janten ciri dinamis alus teuing, tur spasi interior nyaman jeung controllability alus teuing. Tapi paling sadaya calon pembeli senang terasing bagasi kompartemen. Ieu "Honda Civic Ferio" béda ti hatchback, dimana panumpang dibagikeun spasi maranéhanana jeung hal.

modél pangalusna

Utamana populér éta dina "Honda Civic Ferio" dina modifikasi luhur-tungtung. Dina tiung na ieu disimpen 4-silinder engine 1.6 liter dilengkepan sistem suntik suluh PGM-FI. Kakawasaan Unit ieu 170 hp. Sanajan kitu, ieu hal, upami ieu réngsé jeung "mékanika". Ihwal eusi transmisi otomatis geus leutik - ngeunaan 155 hp

fitur séjén tina mobil éta gantung uas bebas-Na. Hatur nuhun ka dirina, sarta ningkat steering loba disebutna mobil hareupeunana ieu mobil kabayang drive olahraga. Ieu, tangtu, hiji pernyataan nyaring, tapi fitur na motor "Honda Civic Ferio" bener impressed.

Tapi aya ogé versi roda opat drive. Dina singketan judul hadir maranéhanana RT. Manehna nunjuk kana ayana sistem brand roda drive ti Honda, nu ieu dipikawanoh salaku Real Time 4WD. Sarta model ieu ogé ditawarkeun ku "mékanika" na jeung "otomatis".

Pilihan

Salian model disebutkeun di luhur, pembeli poténsial bisa meuli mobil sarta mesin sejenna dina tiung, contona, anu 1,5 liter engine 100-horsepower kalawan FF drive (sakumaha jeung "mékanika" na jeung "otomatis"). Modél ditawarkeun ku modifikasi engine ieu MX Limited. wahana miboga rak jeung pinion steering, hareupeunana gantung 2-beungkeut tur wishbones ganda pungkur, kitu ogé ventilated disc marake.

mesin geus dilengkepan AC, jandéla listrik, CZ, kabayang steering adjustable vertikal, sunroof na navigasi (pikeun hiji fee tambahan) sarta pamuter radio.

Aya oge mobil ihwal eusi engine 85 horsepower (1.3 l), 91 sarta 94 hp motor ogé diusulkeun kakuatan 105, 130, 150, 155 hp Tapi versi pangkuatna sahiji modél di luhur éta hiji mesin 170-horsepower.

Ngaluarkeun 1995-2000,

Ieu mangsa waktos perhatian nu dihasilkeun modél of "Honda Civic Ferio EK3", nu mangrupakeun model kadua generasi. Poténsi pembeli nawiskeun sagala pilihan nu sami. A bit garis mesin robah, motor 85 sarta 94 hp ngiles. Tapi aya 120-horsepower Unit 1.6 liter, anu bisa dikawasa ku 5-hambalan "mékanika" atawa 4-speed "otomatis".

Langkung novelty geus narima parabot anyar. Salian sakabeh nu geus sateuacan, mimiti masang roda alloy na palapis UV kana kaca, ogé mecenghul CD-pamuter.

parobahan atra éta noticeable dina penampilan. Desain geus jadi leuwih agrésif jeung dinamis. fitur has tina "Ferio EK3" janten headlights elongated yén sanajan saeutik saeutik indit dina tiung, posisi seating lemah sareng arches kabayang lega. modifikasi pilari utamana pikaresepeun katelah Si. désainer maranéhna pisan nguntungkeun elemen aerodinamika adorned, sanajan spoiler a mucunghul. A piringan anu dipasang teu 14, sarta 15 inci. Alami, maranéhanana éta alloy. versi Si anu dipikawanoh salaku model "panas", maranéhna sabenerna meuli nepi kacida gancangna.

Taun anyar

Ti 2000 nepi ka 2005-th dina output lampu generasi katilu - nyaeta "Honda Civic Ferio» ES1 / 2/3 na AND-2. Aya 115-horsepower mesin bensin 1,5 liter. Aya henteu mesin lemah 105 hp, nya mung pangkuatna.

Exterior deui ngalaman parobahan, ngan fans sakumaha assured bahan perhatian, henteu keur hadé. modél geus leungit rasa Jepang na. mobil mimiti kasampak Éropa. Désainer nyata disingget bagian hareup tiung ogé ngurangan lamping. élmu optik hareup dijieun narrower. Isro anu garis dinamis panon-catching, nu ditambahkeun originalitas. Sacara umum, "Ferio" jadi dawam sedan Palasik. Najan kitu, aya hiji tambah leutik. Anjeunna iklas dina kabin lega tur nyaman. Komo dina versi dasar sanggeus 2000 éta listrik jandéla, kaca spion na megar (anu ogé mimiti ditawarkeun dina dasarna), airbags jeung iklim kontrol tinimbang AC.

biaya

Kiwari, loba jalma anu butuh mobil, pilari a,-kualitas luhur padet na mobil dipercaya dina hiji harga affordable. Nu sapertos anu model Jepang tina "Honda Civic Ferio" D15B, anu bisa kalayan gampang kapanggih diobral pikeun Iklan di Rusia. Hiji mobil sareng 1,5 liter Unit 115-kuat, jeung transmisi otomatis bisa dibeuli pikeun ngeunaan 250 sarébu rubles. Pikeun Otomatis ngaleupaskeun 2000 mimiti urang, éta téh cukup harga modest.

Sanajan upami anjeun hoyong anjeun tiasa manggihan model na langkung mirah. Mobil mimitian tina nineties bakal ngarugikeun ngeunaan 120-150 sarébu rubles. Ngan méméh télépon dibeuli kudu nengetan kaayaan mesin.