"Toyota Rumion": pedaran tur spésifikasi tina minivan ci Jepang

Kusabab 1966, di nu caang kaluar mobil ci Jepang, katelah Toyota Corolla. Ieu mobil pisan husus. Barina ogé, ieu manehna anu di 1974 ngagaduhan kana Guinness Book of Records salaku mobil jual pangalusna di dunya. Saprak harita, loba lampu sumping model Corolla. Sarta salah sahijina éta "Toyota Rumion". Éta ngeunaan eta na hoyong ngabejaan.

Sakeudeung ngeunaan modél

"Toyota Rumion" ieu diterbitkeun taun 2007. Modél ieu metot di nu ieu diwangun dina platform anu ci minivan kadua generasi Scion xB. Ieu ieu dikirimkeun ka pasar di loba nagara. Kaasup Australia, mana mobil ieu dipikawanoh salaku Toyota Rukus. Kanyataanna, produksi minivan ci tur pikaresepeun ieu masih lumangsung.

panjangna pola téh 4210 mm, lebar 1760 mm, sarta jangkungna kira - kira 1630 mm. Taneuh clearance keur jalan urang teuing leutik (13.5 cm), tapi Rusia "Toyota-Corolla-Rumion" na teu nganteurkeun. Najan kitu, pikeun minuhan modél ieu mungkin. Manehna geus sumping ka pikiran, supaya motorists leres kapanggih cara pikeun meunangkeun "Toyota", sarta ngantep-leungeun katuhu drive. Diajar eta tiasa poluvzglyada. Ieu draws perhatian bentukna sudut awak, hiji garis ipis tina grille radiator, wewengkon modest of glazing jeung awak-berwarna eunteung panto perumahan mibanda handles panto. Sarta utama "sorot" - Géofisika sarta Séismologi formulir ekspresif. Ti modél spektakuler ieu bisa mangtaun popularitas jeung kawin silang dibeuli.

salon

Jero "Toyota Rumion" Sigana basajan, tapi pikaresepeun. Interior Sigana snugly ngaliwatan garis handap diangkat tina kaca spion samping. kaputusan Ieu ogé hiji praktis, sabab di jalan ieu désainer geus junun nangtayungan spasi interior. Eta teu bisa kalah ka narik perhatian tur panel hareup. Dina rarancang aslina ngagabungkeun garis horizontal sarta rounded. Sigana lamun panel diwangun ku tilu zona ergonomic. Na masing-masing sahijina, tangtu, dirancang pikeun fungsi béda.

Najan kanyataan yén "Toyota Rumion" dijieun di bagian tukang minivan a, aya henteu kamar pikeun baris katilu tina korsi. Sanajan kitu, teu heran lamun urang ngelingan panjang 4,2 méter. Tapi dina baris kadua comfortably bisa nampung 2-3 urang. Kabéh korsi boga mékanisme adjustment tur bisa jadi pleased kalayan ayana spasi panumpang gurat sarta hareup. Kaamanan nyadiakeun 8 airbags, jeung nyaman nyetir mobil dilengkepan dina dewan komputer, kontrol iklim, alarem, immobilizer sarta asisten pikeun ngerem darurat.

Naon dina tiung?

Éta hal panungtungan Abdi hoyong catetan perhatian, ngawangkong ngeunaan mobil ieu salaku "Toyota Rumion". spésifikasi teknis ngeunaan mesin ieu téh impressive. Pilihan jeung pembeli poténsi ditawarkeun sababaraha mesin. Utamana populér 1,8 liter 136-hp. Anjeunna geus digawé di tandem jeung gearshift CVT na dipasang ukur di handapeun model tiung sagala roda drive. Ieu mesin ékonomi. 100 kilométer eta dihakan ukur 6.7 liter suluh dina siklus dikombinasikeun. Sanajan kitu, aya assembly sejen populér, tapi dihasilkeun ngan 110 "kuda" dina volume 1,5 liter. sarta eta ieu nempatkeun sahandapeun tiung of a versi hareup kabayang drive.

Kabéh versi tina Toyota Corolla Rumion narima eupan balik positif ti peminat otomatis basajan tur hakim profésional. Jeung kanyataan yen Rusia maréntahkeun minivans ieu kalawan tanah air maranéhanana, nyaéta konfirmasi sejen tina kualitas nu.