Mobil Honda Elysion: spésifikasi sarta ulasan

Sakuduna mimitian ku kanyataan yén mobil téh Honda Elysion, anu ciri teknis nu bakal dibere di review urang, weighs ngeunaan 2000 kg. . Dimensi Anak ningali 492h184h179 tanda Ieu - wakil caang tina minivans, nu dikaluarkeun ku pausahaan. Dina taun 2004, ieu modél geus diobral. Unggal mobil enthusiast weruh yén lamun produsén mesin ti Honda, urang teu bisa salempang ngeunaan data-speed tinggi na. Sanajan kitu, aya sababaraha masalah.

Alatan kompetisi luhur di pasar, mujijat Jepang saprak release geus teu acan tiasa nedunan pikeun nerapkeun rencana. Hanjakal, Nissan jeung Toyota ku sababaraha cara model punjul Honda Elysion.

Sababaraha kecap ngeunaan produsén

Pausahaan ieu diadegkeun deui dina taun 48th di Jepang. Soichiro Honda diadegkeun tur dipingpin mobil tina pamimpin kahareup. Mimitina, disapproving pamaréntah Sigana di oriéntasi global pausahaan, sabab éta nu résiko anu kompetisi ti Nissan, Toyota jeung Mitsubishi bakal pencét ékonomi. Tapi dina manajemen grup geus hasil cageur tekanan ti pamaréntah sarta henteu sasuai jeung pamundut-Na. Sanggeus krisis 1973 réngsé, mobil Honda geus jadi paling dijual di Amerika Serikat jeung sababaraha nagara Éropa.

pedaran ringkes wahana

Dina raraga nguatkeun posisi na di jualan, pausahaan mutuskeun rék dipegatkeun minivan (L), nu surpassed sadayana ekspektasi. awak ngabogaan lawang design hinged - ngageser. mesin dijieun dina cara sapertos yén urang linggih di dinya, anu lokasina saperti kieu: 2-3-3. Ku sabab eta jelas yén sakabéh korsi 8. Ieu rada merenah, tur moal bisa tapi girang.

lawang bagasi (pungkur tur ngageser) miboga kamampuh bisa disambungkeun ka alat husus nu ngidinan Anjeun pikeun ngadalikeun aranjeunna ti kajauhan. Ieu jelas distinguishes model minivan Elysion ti sejen tina parusahaan sarua, anu dirilis di Amérika Kalér. Ieu kelas hareup roda.

saloon mobil

Interior Panjang -. 293h158h126 cm Honda Elysion (poto mendemonstrasikan fitur tina model) nyaéta langsung 4D nu disusun laterally. Jalma nu teu milik baris supir téh listrik, jadi, diuk tukangeun kabayang, Anjeun bisa ngadalikeun aranjeunna. mesin geus dilengkepan kaméra rearview, navigasi jeung pamuter.

korsi panumpang nu nyaman jeung teu nyaman jadi baris kadua, sarta katilu, aya kamampuhan pikeun ngaluyukeun jangkungna maranéhanana. Sajaba ti éta, korsi dirancang pikeun lalampahan panjang, jadi sanajan lamun digolongkeun saré dina éta, sagala teu ngarareunah moal lumangsung. produsén nyandak perawatan ti fungsi korsi tilepan (nempatkeun langkung kargo). Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun mindahkeun éta lamun hoyong teruskeun atawa mundur. Gumantung kana sataun dina baris kadua nya 2 atanapi 3 tempat.

Pro Honda Elysion

Hal kahiji anu nangkeupan juragan panon - perasaan deukeutna teuing jauh tina roda (sanajan dasarna nyaeta rada sami nambahan). Lamun ngajelaskeun dina basa diakses, supir karasaeun nalika pindah posisi unggal kabayang. mesin mobil urang téh jadi impressive yén, sanajan ukuranana badag na, gawéna pisan quietly.

Sanajan interior nu geus lega tapi keur boga model kawentar kayaning Alphard (Toyota) jeung Elgrand (Nissan) eta bisa sigana bit leutik. Tapi perlu tumut kana akun anu lanté Honda Elysion (jeung réspon mindeng nyaritakeun aspek ieu) turun leuwih handap dina versi baku, jadi jangkungna kabin sigana badag. Sugan ieu naon nyiptakeun efek spaciousness.

Kabaya nu rarasaan teuing masif ngurangan spasi kosong di kabin nu. Éta nyandak nepi teuing spasi. Sanajan kitu, kauntungan maranéhna can pinuh mayar off minuses. Éta ngeunaan kumaha awak janten kaku alatan kabaya data. aspék Hal ieu ngamungkinkeun supir ka pinuh ngarasakeun sagala roda drive, sarta mobil janten nyaman dina manajemen duanana lagu teuas sarta dina jalan normal.

Tayangan ti boga Honda Elysion

Paling anyar, model Odyssey ti parusahaan renowned Honda geus dileupaskeun ka masarakat. spésifikasi na, nu nu diwakilan ku produsén, nyaéta awak lemah sareng hiji kompartemen panumpang enlarged. Éta leuwih kawas mobil Jepang tradisional anu sadia ngan jero nagara. Ngatur mesin oge di tingkat pangalusna, saperti dina assembly of master dijieun yakin yén puseur gravitasi geus lowered.

Sabalikna lengkep model kieu meunang mobil anyar ti parusahaan sarua Honda Elysion. awakna, sabalikna, nu salon sababaraha pinter, lokasina luhur. Produsén digambarkeun mobil salaku kelas minivan L. Ogé boga tambahan (kadalapan) tempat. Samet aya dibedakeun ku spaciousness maranéhna; mobil glazed dina tingkat nu pangluhurna. anjeun bisa "ngalelepkeun" dina korsi éta. Sajaba ti éta, maranéhna téh disusun dina cara sapertos nu tiap angka saterusna ditunda luhureun saméméhna 4 cm. Hal ieu ngamungkinkeun korsi pungkur henteu ngarasa teuing aggrieved.

mesin geus dipasang dina chassis supados Geter, péngkolan ka awak, geus diteken jeung boro ngarasa. A téhnologi kabayang alignment pikeun inovasi héran na: tabrakan maranéhanana jeung noise mitigated di gantung na ogé moal keur dirasakeun. Nagara ieu aya di ieu mobil ilahar nyaéta Honda Elysion. Harita teh boga 80% positif. Mindeng dina panglawungan aya jalma anu sering aya dina pakansi di sisi leuweung ku kulawarga ageung. Endah kanyamanan sarta genah maranéhna ngalaman di unggal péngkolan. Pembeli ogé impressive akselerasi mesin, utamana nalika nyetir di jalan raya, upami speed ieu 120 km / jam jeung anjeun mencet pedal, manéhna soars ka 160 km / h. Loba ngobrol ngeunaan modél ieu, éta low "flies" dina lalulintas alus sarta kualitas.

Elysion alternatif - Toyota Alphard

Batur teu nyaman numpang jeung kabayang katuhu, batur kalawan kénca. Hanjakal, pilihan kadua dina hal ieu teu aya, jadi maneh sanajan teu bisa coba pikeun manggihan hiji merk mobil Honda Elysion. Kabayang kénca aya dina saingan utama Toyota Alphard. Tur geus lila unofficially "Honda" pamaké jaringan sarta boga geus dipikawanoh salaku alternatif pikeun modél ieu.

MPV boga struktur lima panto. Produksi modél ieu dimimitian di cinyusu tina 2002. Produsén mobil dicirikeun salaku mobil tinggi-tungtung. Dijual sahiji Féderasi Rusia, anjeunna enrolled di ahir 2011. Mesin keur versi ieu - 3,5 liter.

Elysion alternatif - Nissan Elgrand

Utama "pituin" Elysion saingan éta modél Nissan Elgland parusahaan Jepang. Generasi mimiti mobil kieu sumping kaluar kana lampu hijina dina taun 2002, sanggeus mangsa ieu geus dileupaskeun versi generasi kadua.

Naon katarik pembeli? penampilan dinamis, unsur hiasan aslina, fungsionalitas kuat. mesin asalna dicokot tina Terrano, tapi ku waktu mobil ngagaduhan Unit "na". Ieu ieu dihasilkeun dina waktos anu sareng dua versi tina mobil. Kahiji ieu minivan konvensional, jeung alat awak kadua differed ti éta, nu disusun teuing low.

hasil

Lamun digambar kacindekan dumasar solely on eupan balik ti nasabah, urang bisa disebutkeun kalawan kapastian yén Honda Elysion - mobil anu bisa pencét sakabéh elegance na. Sacara prinsip, kaunggulan utama nu ngabedakeun panggerak: cornering gampang, stabilitas kuat, rasa "hiber" bari nyetir, sarta ukuran badag. Sanajan éta nuansa panungtungan teu bisa mangga sarerea.

Jalma ninggalkeun kahayang, anu perenahna di kanyataan yén produsén geus dilereskeun masalah jeung swaying awak nalika cornering. Sababaraha urang ngawadul ngeunaan engine 2.4 liter, tapi mesin masih kudu diganti. Anjeunna henteu jadi euyeub salaku urang hoyong. Alatan kanyataan yén mesin ngabogaan teuing beurat, bari laju maksimum pisan luhur, tingkat akselerasi pantes hiji solid "opat".