Spésifikasi ahéng ngaronjat "Hyundai Sonata", atawa Anatomi Kasuksesan

The Case Panasaran Koréa Kidul di péngkolan abad, sanggeus dijieun luncat macan anggun, anjeunna kaget dunya, rebounding ti tingkat Mongolia sarta landed antara Finlandia sarta Swiss pikeun indikator konseptual ieu, salaku partikel tina panghasilan nasional per kapita.

Motorists kudu nengetan kana ciri teknis sahiji "Hyundai Sonata" - ti coupe opat-panto, gancang peupeus kana luhur tilu dina genre jualan Éropa langsung saatos di Toyota Camry, sarta ogé pikeun Honda acra. Kidul Joseon, atawa nagara Han persis kumaha Koréa Kidul di Asia, gagal ampir geuwat ngahontal dasar téhnologis optimal pikeun struktur rojongan wahana dibikeun, mesin, pangiriman, chassis, sistem kontrol listrik na. The anyar "Hyundai Sonata" dina 2013 - nyaeta lengkah katilu dina pamutahiran ti kuda beusi. renovasi panungtungan geus hasil nungkulan dua drawbacks tina rarancang saméméhna (umum - a pikaresepeun tur suksés "Hyundai Sonata" generasi kadua). ciri teknis ngeunaan éta mesin saum sareng kawasa, diperkirakeun dina showrooms taun hareup, adorned kalawan konsumsi bahan bakar ekonomis tur élmu optik sirah well-dimekarkeun. Pencét tatan design inovatif sarta daya saing luhur. Modél anyar téh bisa bersaing di tempat munggaran atanapi kadua di jualan bagean Éropa tina opat-panto pesaing kelas bisnis coupe presenting alesan kuat - ciri teknis maranéhanana.

"Hyundai Sonata" ieu dilengkepan hiji 16-klep 2.4 liter "aluminium haté inovatif» (!) - Theta II GDI suntik langsung. Hatur nuhun kana téhnologi engine anyar, indéks ieu turun di ngabandingkeun kalayan modél saméméhna ku leuwih ti tilu liter na ayeuna 6,72 liter per 100 km nyetir di jalan raya sarta 9,8 liter di kota! Kisaran mesin ti Hyundai ogé nunjukkeun hiji dua liter turbocharged Theta II, impressing kakuatan - 274 l. a. Ogé sadia "hibrid" versi anu ngagabungkeun béngsin jeung karya motor listrik. kapasitas na - 205 liter. a. Konsumsi BBM, tangtosna, diréduksi, sabab "ngajalankeun kaluar" ngabantuan listrik. automakers Korea geus ditambahkeun undercarriage anyar 4-hambalan "otomatis", nambahkeun hiji campuran tina sampurna némbongkeun diri genep speed SHIFTRONIC® transmisi manual. Jelas, mutuskeun yén karakter eces tina mobil pangalusna cocog olahraga diropéa gantung stiffer, aranjeunna dipaké balap "klasik" - multi-link gantung pungkur tur hareupeunana MacPherson urat, bari strengthening tur Ajeg roll bar spring. Olahraga nyetir gaya paling luyu opat-panto coupe, sakumaha geus urang katempo, ngaku pakait "dasar" spésifikasi nu.

"Hyundai Sonata" éta husus, desain exterior has pikeun anjeunna: i40 Sedan, sabab nelepon eta bangsa Éropah bener recognizable. Hal ieu dilakukeun dina gaya "patung cairan": lemes embossing dimimitian dina tiung jeung ngaliwatan sakabéh panjang sisi (bari paling firms séjén unik - hijina di sakuriling tina jandéla kabin). Hasil dibuktikeun refinements design diréduksi jadi 0,25 koefisien sered. Aesthetically nice pamutahiran Chrome bemper, élmu optik sirah bertulang na kabayang multispitsevye.

Interior motong interior dicirikeun ku spaciousness, kanyamanan sarta lampu. Dina konfigurasi anyar dinamis "dipelak nepi" teu mung ciri teknis. "Hyundai Sonata" ogé dipaké loba gadget teknis anyar. Dina diaransemén i40 katilu Sedan geus mucunghul di base hateup panorama, toél navigasi tampilan anu, aya watesna audio, hareupeunana dipanaskeun sarta korsi pungkur jeung kabayang steering, pungkur-view kamera, niupan otomatis tina gelas dina fogged. bungkusan tambahan merlukeun "bantuan parkir", handsfree Bluetooth, pangakuan sora.