Naon tuning? Is Tuning mobil - éksternal sarta internal

Di nagara urang, ieu alterations mobil hebat gaduh teu jadi loba. Naon tuning? Kecap ieu nujul kana parantosan handapeun mesin individu, nu sadar pangabutuh jeung kahayang na, sarta janten hijina mobil nanaon na.

Ngaronjatkeun wates of wahana, sigana moal. Alterations bisa mangaruhan sagala komponen mobil. Ieu gé ngobrol ngeunaan éta.

Naon tuning?

Dina Konsep ieu ngakibatkeun mere mobil hiji tipe kapribadian unik. Tangtu, lamun meuli mobil, milih model anu bakal nyaluyukeun nu boga masa depan. Kituna, prinsipna mah, pintonan umum biasana kawas éta. Tapi mangka bakal jadi desirable yén wahana mah béda ti loba nu sarupa.

Ku kituna, motorists mesin na nangtung kaluar ti massa, sedih ngadeg, e.g., dina lalulintas.

Dina tuning modern anu tilu wewengkon:

• penampilan;
• interior;
• mékanika.

perbaikan exterior

Dina tuning éksternal sejen disebut styling, nu ditarjamahkeun kana Basa Inggris hartina "pastiche". jenis ieu geuwat dibuktikeun kabeh sabudeureun, tur dianggap paling éféktif. alterations mékanis teu disadiakeun. Dasarna eta ditambahkeun airbrush, cahaya béda, intakes hawa, Pewarnaan, spoilers sareng nu sanesna. Kalayan mobil ieu meunang katingal sorangan unik.

Salian penampilan caang, perbaikan misalna bisa nguntungkeun nalika kandaraan kasebut operasi. Contona, headlamps xenon nyata ngaronjatkeun pisibilitas di jalan lamun nyetir di nu poek, tur roda lampu-alloy olahraga ngurangan beban dina ngajalankeun motor na transmisi, anu ngaheéat suluh. Aerodinamika kit awak anu bisa ningkatkeun mesin penanganan.

perbaikan internal

jenis ieu rework hubungan jeung hiasan di jero tutumpakan. Interior tuning ngalibatkeun ngaganti panel hareup, pamasangan hiji kabayang olahraga steering na korsi, seating kedap tur kozhzamom interior atawa kulit alam, hiji aditif rupa rak na malah ngageser tabel nu sampurna pikeun pencinta lalampahan jarak jauh.

The tuning ti saloon ogé ngawengku instalasi sistem audio, monitor, insulasi sora, alarem sarta sagala rupa sistem, kaasup ngalawan maling. Pikeun ngahontal hiji uniqueness mutlak, sababaraha boga mobil disetél dieu malah neon jeung strip LED. Sadaya ieu utamana pikeun genah keur di mobil.

Najan kitu, pikeun fans gaya olahraga tuning internal bakal bénten radikal. Pikeun ningkatkeun usability sarta kanyamanan nyetir dina hal ieu, siap ninggalkeun. Perbaikan bakal fokus kana guna ngahontal kasaruaan jeung mobil olahraga. Jeung maranéhna kadangkala teu sanajan boga casing dina korsi panumpang. Tapi sababaraha sensor na tombol dina panel hareup, kitu ogé belts korsi demonstrate kahayang supir pikeun ngahontal kakuatan maksimum mesin, sakumaha ogé kamampuhan pikeun sampurna ngatur sobat beusi Na.

Sajaba ti éta, kakurangan korsi atanapi ngan motong aranjeunna henteu nunjukkeun ngalalaworakeun sahiji panumpang. No alterations sapertos nu aimed dina ngurangan beurat ti mesin nu ngaronjatkeun kinerja mékanis. A tube kadangkala ditempatkeun langsung kana kabin, nu ngabalukarkeun awam basajan sahenteuna bewilderment, dina kanyataan kerangka kaamanan dirancang pikeun nguatkeun awak sarta ngajaga kahirupan pilot, upami aya kacilakaan di jalan raya.

mékanika

Komo, pamutahiran dina ciri mékanis sahiji wahana, éta naon sih tuning. Aya dua wewengkon misah tina kamajuan:

• Unit kakuatan;
• Cara.

mesin

Dina usaha motor utamina diarahkeun dina achieving kanaékan maksimum dina horsepower, kukituna nyieun kakuatan malah leuwih dina kecepatan luhur. Waktu akselerasi diréduksi, sarta mesin janten langkung dinamis.

Tuning mobil ngalibatkeun salah sahiji sababaraha cara pikeun ngaronjatkeun operasi mesin atawa sakabéh sakaligus.

Lamun milih hiji torsi badag geus rengse dina crankshaft tina bore silinder handapeun éta piston leuwih gede.

Dina Unit turbo akselerasi ngaronjat ku supplying langkung dorongan. Ku kituna, ngaronjat moméntum, sarta kalawan aranjeunna, sarta tekanan. Tapi di dieu urang kudu tumut kana akun watesan nu diatur bu, sakumaha lamun lobaan unit kontrol bakal pit-Na. Sanajan kitu, wates ieu bisa ogé ngaronjat, tapi éta lumrah, sabab lamun heunteu aya resiko hiji lengkep uing mesin.

Manipulasi halus dina motor

Mun torsi ka ngalih ka speed tinggi na lega jeung Gunung camshaft dina mesin, éta pisan gampang leungit aranjeunna dina layung. Ieu bisa ngaktipkeun a niupan goréng. Sanajan kitu, ku speed set nalika tabung nu ngeusi alus, ningkatkeun torsi, sarta ieu bakal ngaronjatkeun kakuatan mesin. Pikeun ngaluyukeun operasi henteu rata tina unit, ngabutuhkeun netepkeun babandingan gear di midiyeum. Kabéh ieu nyusahkeun manipulasi. Tapi di garis finish, upami karya dicokot, contona, "Lada", tuning ngahurungkeun dirina kana mobil, nu bakal disusud karakter eces béda.

Chassis

Ngahasilkeun gantung hiji, paling pamekar nyobian pikeun ngahontal kanyamanan maksimum bari iinditan. Sanajan kitu, teu kabéh motorists kawas numpak ieu. Pikeun ciri leuwih dinamis anu mindeng rela berkorban genah. mesin Tuning dina hal ieu bisa ogé variatif.

Contona, ngarobah absorbers shock on tighter. Biasana aranjeunna gas-kaeusi, sarta maranéhna bisa disaluyukeun. Di sababaraha absorbers shock mahal ngaluyukeun katuhu maranéhanana linggih di kabin nu, angkatan sareng alat-alat husus.

Sajaba ti éta, gantung cinyusu nu diganti, sarta pikeun ngurangan cara ngadengdekkeun dina ngagambarkeun kurva - teuas anti roll bar.

Milih kabayang a, biasana resep low-profil ban olahraga. Aranjeunna ngatur roda ngajalin. Anjeun tiasa milih sareng tuang, tapi maranéhna bisa rengat dina kecepatan luhur.

perbaikan Boldest di jalan

Kadangkala hesitant ka ngalengkepan ngagantian of suspénsi. Sanajan kitu, karya ieu henteu gampang teu mirah.

Dinamika mobil di tempat kahiji mangaruhan midiyeum. Sarta peran utama dibikeun ka KP. Umumna disebutkeun, lamun disetél leres nepi babandingan gear dina kotak anu, mobil bakal gancang jeung tanpa sesa tuning teh.

clutch nu ogé mangrupakeun pilihan pisan jawab. Fungsi utama na nyaéta pikeun ngirimkeun kakuatan tina mesin ka midiyeum, mitigating jerks lamun ngarobah gearbox sarta akselerasi dadakan.

Ogé, pikeun ngaronjatkeun mobil kakuatan anu dua roda drive na dugi-dieunakeun transverse diferensial. Mun karya téh di rotasi roda pisan béda, anjeunna henteu méré dieunakeun kuat, sarta bakal neruskeun muterkeun dua luhur.

Tuning mobil kalayan leungeun maranéhna

Lolobana jalma mikir yén mun mobil adorned sababaraha inohong spektakuler, éta imperatif ka alamat dina kompartemen husus. Tapi ieu teu merta beuki yen ongkos tuning tiasa rada luhur. Putting gambar on ngan hiji sapotong sia dua puluh sarébu di Moscow. Sanajan kitu, loba bisa dipigawé kalayan gampang tur mandiri.

Pikeun ngagunakeun stencils airbrush husus, nu mangrupakeun babandingan. Unsur thinner, kayaning bayangan, gradations lampu, cerminan dorisovyvat nyalira. Lamun angka diala ku nerapkeun hiji kasalahan leutik, teras ngabenerkeun éta ku cara maké lukisan.

Mindeng, mawa kaluar tuning éksternal, ngarobah thresholds. Hal ieu kacida gampang pikeun nerapkeun, saprak awak teu kudu bor. Thresholds geus ditangtukeun dina tempat nu biasa ku screws nu kaasup. Ulah aya kasalahan dina pilihan thresholds, perlu nengetan nepi ka reputasi hiji parusahaan di beuli, ogé bahan ti nu aranjeunna dijieun. Orat anu boro cocog pikeun jalan urang. Tapi nu ABS jeung thresholds logam leuwih mangrupakeun pilihan giat béda, sahenteuna pikeun perawatan kedah panungtungan, saperti logam kakeunaan karat.
Hiji topik misah, mangrupa anggota mesin tuning mangrupa cahaya tambahan. Sarta urang keur diajak ngobrol teu ukur ngeunaan roda. Sigana lampu metot datang ti handapeun handap mobil. Tapi maranéhna ogé kadang nyadiakeun radiator, headlights sarta sawatara bagian awak. lampu nu ngajadikeun mobil sabenerna unik tur pisan ekspresif. Pikeun lampu sapertos lampu kabel ngalakonan anu dipaké, rupa lampu atawa neon. Pilihan dimungkinkeun teh Cara panggampangna pikeun install.

Pikeun ngahias roda, merenah mésér kit siap-dijieun, nu ngawengku stabilizers ayeuna. Ogé diperlukeun corrugated, kawat, dasi sambungan kabel fasteners, sealants, sarta, tangtosna, jeung sirah jack mun loosen nu bolts. Saatos mesék éta pita kabayang dioda ieu tatu dina jaket cut saméméhna degreased tur aman ku cara maké sealant a. Mangka disambungkeun ka kawat anu insulated sarta nempatkeun sakabéh wiring ditempatkeun di tube corrugated. Wiring geus disadiakeun pikeun pangajeg.

headlights Tuning, iwal dioda lampu, make emitter lampu tinted. Merlukeun ieu ménta warnaan sealant tape tipe LED RGB, sarung, napkins, sarta solusi tina headlamps. Hal kahiji sipatna dikaluarkeun tina awak, ngabongkar, lajeng napel ngagunakeun pita sealant sarta dihubungkeun jeung wiring kandaraan.

Di tungtung lem senter, ninggalkeun pikeun sapoé, nu satutasna mah bisa diselapkeun kana awak mobil.

Anjeun saukur tiasa toned lampu. Pikeun tujuan ieu, hiji cet husus. Balon hadé preheat sababaraha menit ku nerapkeun ka batré atawa lowered dina cai haneut. Nyemprot lumangsung gancang, dina jarak tilu puluh senti. Hiji jaket, sarta sanggeus drying - kadua, nurutkeun instruksi anu.

Mindeng pisan, perbaikan ieu bisa kapanggih dina mobil domestik, saperti "Lada". Is Tuning ngajadikeun modél béaya rendah dina mobil unik sarta kadangkala lucu unik.

dina kacindekan

Ti artikel, Anjeun diajar yén hiji tuning mobil, sabab eta kajadian, sarta bentuk paling umum ngeunaan eta anu gampang pikeun nerapkeun sorangan.

Alterations tiasa nyata ngaronjatkeun penampilan mobil, spésifikasi teknis na. Maranéhanana ngomong yén teu aya wates ka kasampurnaan. Meureun lakukeun mobil maranéhanana, loba bakal satuju sareng éta.