"Audi RS6 avant": spésifikasi teknis

"Audi RS6 avant" - nyaéta nami olahraga tinggi-Powered "muatan" serbaguna, nu dianggap pinnacle tina garis A6 na proudly dipikawanoh perhatian Jerman. Anjeunna boga sababaraha badag kaunggulan tur ciri, nu kedah ngobrol leuwih.

Dina fitur salient

Ku kituna, hal munggaran Abdi hoyong catetan perhatian, nyabit "Audi RS6 avant" - nyaéta kanyataan yén pamekar anu ahli dilengkepan mobil anu engine anu pohara kuat, cikur gantung na sagala roda drive. Hasilna, eta junun nyieun hiji gancang pisan, gancang sarta malah tarung hiji mesin. Karakter eces watekna ampir langsung. Sanajan kitu, eta sadayana dimimitian, tangtosna, kalawan desain.

Tanpa nempo kanyataan yén ngadegna konsép dasar tina mobil, dicokot tina sedan A6 geus dipaké, gerbong nu ngagaduhan ciri unik sorangan, nu nyieun penampilan "Audi RS6 avant" malah leuwih pikaresepeun. Ieu bener mobil olahraga. Ku grille bolong, bemper payun agrésif, intakes hawa enlarged, diffusers na, tangtosna, haseup pipa masif dina bemper pungkur. Jeung mangsa reystaylinga 2014/15, mobil ogé kaala headlights adaptif LED nu pilihan.

tina interior nu

"Audi RS6 avant" téh geulis teu ngan di luar tapi ogé di jero. interior na geus ningkat saloba mungkin, najan dina glance kahiji éta idéntik jeung desain kompartemen panumpang dina sedan A6. Loba jalma ngabandingkeun dua mobil. Sanajan kitu, interior nu béda RS6. Langsung struck ku kelir béda tina pendaptaran, kitu ogé kanyataan yén hiasan nu dipaké bahan kualitas luhur - jauh leuwih murah batan di A6. Tambah nambihan hiji kabayang olahraga steering, sakumaha ogé mangrupa alat dasar dimekarkeun. Ogé éta kudu dicatet perhatian husus armchairs nyaman. Aranjeunna, tangtosna, ogé olahraga. Salian pangrojong gurat. Sacara umum, kabin geus teu nyaman kabeh - aya loba spasi, sajaba, geus dilengkepan sadayana panerapan modern. Utamana ngahalangan tampilan retractable kalawan grafik unggulan sarta tampilan caang. Tapi sanajan pamakéan téknologi misalna dina kabin euweuh frills - kabeh mastikeun na kalawan rasa. Gunana pikeun nyebutkeun - pamekar geus diusahakeun pastikeun yén supir narima maksimal nyetir pelesir.

"Audi RS6 avant": spésifikasi teknis

Dina tiung tina mobil ieu téh motor yén nyebut mere eta dina kulit ku mesin-kelas munggaran nu oyag. Ieu V ngawangun dalapan tabung mesin béngsin, nu jumlah ka opat liter! Tambah, aya turbocharged, suntik langsung, kitu ogé sistem kaluar satengah tina tabung. Na, tangtosna, sato ieu endowed kalawan hiji sistem anu disebut "ngawitan / eureun". Alami, saperti "sato galak" bisa ngamekarkeun speed rongkah. Maksimum - nyaéta 305 km / h! Bari di Rusia inohong ieu mangrupa "motong" limiter ka 250 km / h. Saacanna "ratusan" mobil Ieu accelerates dina waktu kurang ti opat detik. Sacara umum, sabenerna alus, jadi euweuh ragu dina dinamika jeung speed.

inpo penting

"Audi RS6 avant", nu resensi ukur positif, dicirikeun ku beuki konsumsi bahan bakar low (dina sagala hal, inohong pikeun mobil ieu téh bener low). Éta - sahanteuna sapuluh liter dina siklus digabungkeun. mesin ieu, sajaba, geus dilengkepan multi-link sarta gantung pinuh bebas, nu boga pnevmoamortizatory adaptif. Aranjeunna, kahareupna gaduh teu salah, tapi sababaraha modus nu bisa ngalakonan gawé éta. Ogé kaasup jeung parobahan fitur di clearance. Tapi éta teu kabéh. sedan olahraga ieu sadayana roda Sistim drive, nu diadegkeun dina dasar hiji timer tumerapna diferensial puseur.

perhatian husus hoyong disebatkeun rem. Éta nu dipasang dina sagala roda opat. Tur komo deui, maranéhna henteu normal. Ieu - husus, ventilated rem disc. Aranjeunna, saliwatan, sababaraha robah nepi keramik lianna. Di dieu téh ngarupakeun matéri leuwih sering dipake tinimbang jeung rasa.

komentar

Loba pencinta Rusia na asing mobil ngantosan sékrési modél ieu. Kritik obzorschiki - kabeh teu bisa antosan mun tungtungna mimitian ngajual hiji merk anyar "Audi". Na, tungtungna, aya kajadian. Rébuan jalma kudu ngarti naon nu diperlukeun hiji atawa sejen mesin, baca ulasan, kasampak, urang ngagambar perhatian anjeun pikeun kritik teh. Salah sahiji anu pang keuna na impressive video Rusia on modél ieu, sugan review ka "Audi RS6 avant" Daviditch. Dulur wawuh jeung kritikus sarta connoisseur mobil. Eric Davidovich weruh loba ngeunaan mobil jeung gaya masterful. Anjeunna seukeut tur disebut "uncut" criticizes model tangtu, tapi lolobana - anyar, nembe diterbitkeun, sarta hususna honors tanda Jerman. Dina kecap tina Eric dirina - anjeunna henteu mikir yén mobil ieu bakal nyieun hiji pangalaman positif. Tapi produser "Audi" - bener gede. Malah dina krisis a aranjeunna junun nyieun mesin anyar sarta mobil lengkep anyar, nu kiwari di luhureun pamanggih teknis.

Muhun, seueur urang satuju ku pintonan ti columnist otomotif. Sarta dina kanyataanana, anu boga mobil ulah ngangluh - jeung speed na kakuatan, sareng, komo deui, tingkat kanyamanan jeung dinamika - kabeh dina tingkat nu pangluhurna. Éta hésé ngalepatkeun mobil, nu sampurna dina ampir unggal jalan.

"Audi RS6 avant": harga jeung alat

Ku kituna, anjeun tiasa ngartos, mobil ieu ngabogaan loba ngalakonan jeung modél A6. Sanajan kitu, ieu teu hijina mesin jeung nu "avant" nyaéta sarupa. Jeung mobil S6 avant dina modél kieu loba hal di umum, hususna salaku alat Wasalam. Ieu teuas teu aya bewara, utamana maranéhanana anu fans, anu harga dimimitian ti 5.1 juta rubles "Audi RS6 avant." - hiji mesin dirancang pikeun sabenerna jegud. mobil kieu jeung perawatan na teu sadaya jelema bisa nanggung. Beuki yén harga - biaya tina mesin, nu teu acan lulus restyling.

Tapi rounders canggih anu patut langkung - sahanteuna 5,15 juta rubles. Dina Rusia, ku jalan, maranéhanana éta henteu kitu lila pisan - dina ahir taun ka tukang. Sarta aranjeunna geus teuas dina jadi individu jegud anu pencinta mobil olahraga.