Kumaha do ban tina ban heubeul? retreading tiis

Ban téh salah sahiji consumables mobil paling mahal. Lamun urang ngobrol ngeunaan kandaraan lampu, ongkos maranéhna teu teuing, teu tiasa nyarios ngeunaan truk. Kituna deui, janten relevan sual kumaha carana sangkan ban kaluar tina ban heubeul? Kalayan kecap séjén, kumaha carana ngalereskeun nu ban keur kaperluan ulang pamakéan? Ieu utamana boga leres pausahaan aktipitas angkutan kargo, sabab beuki mobil, beuki méakkeun on masing-masingna. Kumaha carana teu ukur ngahemat dana sorangan, tapi ogé bisa earn aranjeunna?

Kumaha carana ngamimitian

Parabot pikeun retreading tiis rada mahal ka acquire aranjeunna pikeun pamakéan pribadi wungkul, ku kituna perlu di outset ka nganggap hiji rencana bisnis kompeten. unggal hambalan na pohara penting, tapi kasuksésan perusahaan, sakumaha aturan, nangtukeun éta mimiti alus. Bisnis on kumaha carana sangkan ban kaluar tina ban heubeul, bakal bisa dipaké sanajan dina kali tina krisis, éta tabungan, jadi ide anu cukup pikabitaeun na ngajangjikeun.

rencana bisnis

Kahiji, pengusaha teh perlu nyaho naha lokasina nyaeta cocog pikeun bisnis misalna. Sakumaha aturan, usulan sapertos anu di paménta di kota kalawan populasi lima puluh rebu urang. Éta ogé penting kelimpahan truk, contona, ku ayana sagala pausahaan logistik. Ogé kudu pastikeun yén usulan sarupa di wewengkon mah henteu.

Malah di urang krisis paling parah teu eureun ngagunakeun tutumpakan. Sarta maranehna menta waragad dibereskeun, sanajan ngan saukur ngaganti ban usum panas.

unsur ban

Pikeun leuwih hadé gé specifics proses nu, perlu uninga komponén tina ban. Dasar kakuatan utama, nu nangtukeun kakuatan ban nyaeta tulang taleng anu. Ieu diwangun ku sababaraha lapisan ari - a thread tékstil, napel na cingcin bead. Kiwari dimungkinkeun dibere dina bentuk sababaraha lapisan kawat atawa logam tali sarta méré rigidity ban bead jeung wangun. A dewan disebut bagian badarat. Eta dijieunna tina karét teuas tur nangtukeun ban on pasisian kabayang.

ari tulang taleng dibungkus sabudeureun lambaran filler solid dijieunna tina karét sarta inti bead. Disebut sidewall karét lapisan elastis, mibanda ketebalan tina tina satengah pikeun tilu milimeter sarta ngajaga tulang taleng sarta leuwih tepat dinding sisi na, ti resapan cai jeung karuksakan mékanis.

Papayung - ngarupakeun bagian luar tina ban, dimana éta pola relief anu lokasina. Ieu ngawengku kembangan ngahubungan jalan, sarta taktak nu - lapisan kandel karét anu tahan ka ngagem. Ieu treadmill nyadiakeun traction jeung ban jalan, sarta ogé ngajaga ngalawan ruksakna pigura kakuatan.

Antara kembangan sarta tulang taleng mangrupa sabuk - sababaraha lapisan sahiji ari dina bentuk cingcin, bisa dilakukeun boh ti logam sarta tékstil.

maké ban

Lamun urang ngobrol ngeunaan sidewall, nu cords anu otonom operator rigidity jeung bentuk ban, sakumaha dina sagala panjang maranéhanana henteu NANGTANG kalawan yarns lianna.
The ban radial sagala cords anu disusun dina paralel, sarta ieu mangrupa salah sahiji masalah utama ban misalna, alatan lamun aya karuksakan dina ari di sisi rigidity dina wewengkon ieu cageur lengkep anu mustahil. Kituna, sanajan perbaikan kualitas luhur tina motong gurat dina beus moal bisa balik deui ka ban kinerja pinuh. Eta sia remembering yén dina sakabéh tempat séjén kinerja bakal béda ti jelema anu mintonkeun kabocoran repaired. ban radial mibanda daya tahan rolling minimal na lalawanan maké tinggi.

Tangtu, lamun nyetir on sinyalna alus tina bédana bisa jadi noticeable dina mobil na ban disimpen sanajan ku ayana motong gurat bakal alus mun némbongkeun dirina di jalan. Sanajan kitu, perlu pikeun meunangkeun kana sagala kaayaan ekstrim, naha éta janten péngkolan di speed tinggi na ngerem teuas, bisa jadi hiji kejutan pikaresepeun. Sakuduna tumut kana akun, upami pengusaha nu megatkeun nyandak up bisnis of retreading.

Jeung ban bias di hormat ieu loba gampang. Aya cords dina lapisan béda tina tulang taleng anu disusun tindih dina hiji sudut, supaya malah ngaruksak kana sababaraha threads dina hiji tempat ampir euweuh pangaruh dina ingetan bentuk jeung beban balancing. ban bias bisa jadi subjected mun ngalereskeun sanggeus motong samping.

dua téknologi

ban heubeul diréduksi di dua cara: panas tur tiis. recovery tiis ongkos-efektif tur saukur tapi sia uninga kaunggulan jeung kalemahan duanana téknologi.

karét Pamulihan (usum panas jeung usum tiis) prosés panas merlukeun molds na vulcanizer. Ieu mahal di hareup, tapi bahan pikeun perbaikan tina ban - ban heubeul - waragad pennies.

Cara tiis kana

téhnologi perbaikan ban Tiis nembongkeun hasil sabalikna. Taya mesin mahal henteu diperlukeun, sarta eta ngan ngajadikeun eta hiji pilihan pikaresepeun pikeun usaha leutik, saprak Investasi anu memang minim. Sanajan kitu, suplai, nyaéta kembangan teh, ngagem kana ban, sarta waragad leuwih mahal kaluar hiji strip atawa cingcin ti karét atah.

Sanajan kitu, lamun aya hiji sual: "Kumaha do ban tina ban heubeul jalan tiis atawa panas?" - urang ngan bisa disebutkeun yen tiis nu bener nguntungkeun, sanajan biaya rélatif luhur consumables.

jéntré sejen ngeunaan béda antara dua padika: tiis - lalaunan. Kanyataanna, lamun ban nu stream sarua, éta loba gampang cageur aranjeunna maké metodeu panas. Anu panas-sering nyimpen dina ban urutan keur mobil penumpang.

Jadi kumaha install parabot pikeun metoda panas merlukeun Investasi considerable, dina kasus usaha leutik, sakumaha aturan, leuwih gampang pikeun mimitian ku gancang jeung mayar off metoda tiis. Alat-alat kanggo recovery panas bisa dibeuli leuwih waktos na ngagabungkeun jenis karya dina layanan ban.

Truk jeung mobil

Tambah metoda tiis oge kanyataan yén pengusaha teh teu kudu kapang a, lajeng anjeunna bakal tiasa ngawula tipena béda angkutan: mobil, truk, sarta SUVs. Instan expands lingkup klien. Naha ngawula eta angkutan barang? Kanyataan yén nu boga pausahaan logistik ogé ngadamel duit. Mobil maranehna - sumber panghasilan, jadi maranehna krisis nyaeta sual utamana relevan: kumaha carana sangkan hiji ban heubeul ti ban?

palatihan

Pisan kanyataan yén retreaded ban bisa disebut overhaul na. kembangan nu geus subjected ka ngalengkepan restorasi, anu bagian lateral ogé repaired. Teu bahaya, sabab asalna ti produsén dina produksi fokus ka dipake deui tina ban heubeul. produk misalna anu balik ka kahirupan padika modéren, ampir ngalelep teu bisa dibédakeun tina anyar. Di dieu anjeun bisa ngembarkeun kaunggulan sejen tina jalan tiis: perbaikan restorasi panas-terusan geus euweuh mungkin, ban bakal perlu disposed sahiji, jeung tiis tina recovery meureun loba deui.

pamariksaan

ban navarka tiis kudu dimimitian ku dipariksa teleb. Pikeun tujuan ieu, scanner ultrasound, anu ngamungkinkeun pikeun manggihan naha aya delamination tina sabuk karét. Anjeun oge bisa make mesin sherograficheskie, anu kalayan bantuan teknologi laser ngalakukeun pagawéan anu sarua leuwih modern tur akurat. Sanajan kitu, disadvantage utama maranéhanana - harga tinggi. usaha leutik teu bisa nanggung eta.

Dina tahap salajengna, anu inspeksi ban. Ieu ngabantuan stan husus dilengkepan lampu lampu tukang. Ieu ngadorong sidewall master ban na rotates eta. ban heubeul kudu taliti dipariksa pikeun wewengkon teu cocok keur recovery. Mun sagala, master nandaan aranjeunna dina beus jeung prosés sacara manual nganggo parabot pneumatic. ruksakna misalna tiasa, contona, retakan di sidewall nu.

kacageureun

Sanggeus dipariksa téh leuwih, waktos asalna kana prosés pangpentingna disebut buffing. jagoan susunan nu ban dina mesin buffing kalayan anu ngaluarkeun heubeul "Pigura" résidu, sarta beus dibéré bentuk bener. Sanggeus completing hambalan ieu Anjeun bisa ngamimitian curing. Ruksakna dihapus mibanda napel pikeun repairing ban, cocog pikeun vulkanisasi tiis.

ekonomi

Kumaha upami duit? cageur harga ongkos henteu ngaleuwihan dua puluh persén biaya a ban anyar. Diobral retreaded ban on pasar dijieun kalawan harga ngurangan kalawan hormat ka produk anyar ku ngeunaan tilu puluh persen. Retailers disebutkeun yen kalawan pendekatan alus sarta pilihan bener pakakas tempat bayaran pikeun sorangan dina sababaraha bulan. Dina Rusia, ngeunaan dua puluh pausahaan ieu, sarta aranjeunna sacara fisik bisa nyadiakeun sakabéh pasar nagara, sanajan dina hiji kasapuluh tina volume mungkin.

Di nagara urang sakabéhna mangrupa masalah ngeunaan ékonomi, sarta motorists ogé dipaké pikeun milih paling dagang-offs. Ku kituna mindeng heran: kumaha carana sangkan hiji ban heubeul ti ban? Di Éropa, contona, nyaeta salah sahiji jenis pang populerna di usaha, lain ngan alatan éta nguntungkeun, tapi ogé ku ulang ngagunakeun sumberdaya. anjeun masih bisa lean on aspék ieu kampanye.

diitung bit

Ngitung untung mungkin nyaeta gampang dina conto rigs badag. Hayu urang nganggap yen salah parusahaan boga urutan "pereobut" taman sapuluh treuk. Salah sahiji treuk ngabogaan dua puluh dua roda drive, sarta sataun sakali perlu ngarobah kabeh.

prosés Retreading bakal ngidinan sangkan tiap tina dua satengah ka lima rebu rubles, nu hartina dina ngan sataun ka sapuluh sharing treuk téh ti 550.000 mun 1.100.000 rubles.

Alesan pikeun popularitas nu

Naha métode tiis ayeuna metodeu nu pang populerna di recovery tina ban? Aya sababaraha alesan. ban treuk leuwih mangpaatna pikeun recovery sarta metoda tiis ngamungkinkeun perbaikan tanpa pakakas tambahan. Ogé, dibandingkeun jeung biaya aslina tina ngadegna produksi metoda tiis nya murah, basajan sarta ramah lingkungan.

workshop tiis recovery pikeun organisasi Anjeun merlukeun jumlah leutik spasi jeung alat pikeun metoda ieu nyaeta universal. Eta teu merlukeun mahal tur vulcanizing kapang pikeun tiap ukuran sarta kembangan pola. Di dieu geus cukup ngan sababaraha kembangan strips.

dokumén

Paperwork teu leuwih ti kalayan sagala jenis séjén tina bisnis. Dokumén lisénsi, kitu ogé ayana idin runtah dugi. Anjeun oge kudu gaduh usaha sorangan, sajaba usaha individual, meureun nya Company, LLC atanapi JSC. liability kawates dina hal ieu dipilih paling sering jadi perlu ngumpulkeun pakét pangleutikna dokumén, jeung prosés pendaptaran butuh waktu.

Anjeun tiasa ngalakukeun sagalana diri, atawa anjeun bisa ngahubungan para ahli pikeun meunangkeun lisénsi a wanoh katuhu. Barina ogé, lamun henteu maranéhna nerapkeun prosés nu tiasa nyandak bulan.

Kudu beuki dokumén, sahingga mun rancang produk ieu, maranéhanana ogé bisa nampa sorangan di kota.