Tank ékspansi VAZ-2110: Mungkin ngungkulan

Bak surge anu salah sahiji elemen konstituén tina sistem engine wahana cooling. peran téh nya éta coolant nu bisa henteu konsékuansi dilegakeun lamun dipanaskeun, kitu ogé dina pangropéa tina tekanan operasi na.

Ngalaman beban tetep, bak ékspansi bisa pamustunganana gagal. Ngeunaan faults-Na, sakumaha ogé métode pikeun solusi maranéhanana urang bahas dina artikel ieu.

Naon bak surge

Mertimbangkeun desain bak ékspansi VAZ-2110. Wangunan pabrik na dijieunna tina hiji plastik lemes tembus. Di luhureun eta aya dua bukaan: beuheung filler jeung korsi tina sensor tingkat coolant.

tank ékspansi VAZ-2110 boga tilu fittings, nu disambungkeun ka hoses masing-masing. Dua luhur "nipples" tabung primér uap-dijumlahkeun jeung pemanasan radiators. The pas handap selang keusikan kandel disambungkeun. Di dieu, prinsipna mah, jeung sakabeh struktur.

Nutupan kalayan rusiah

Panutup tank embung VAZ-2110 mangrupakeun unsur tunggal sistem teu kahaja. Yén éta nyegah golak cairan cooling, ngajaga tekanan perlu. tank ékspansi VAZ-2110 dilengkepan tutup, desain anu ngawengku cinyusu dimuat klep dua arah. Ieu ngabuka na bleeds pasangan nalika tekanan dina tank ngahontal 1.1-1.5 kgf / cm ^2. lawang na dina arah nu lalawanan lumangsung di 0.03-0.15 kg / cm ² (pikeun cooling handap motor).

Naha urang kedah ngajaga tekanan dina sistem

Jeung bahan keur anti ngagibleg sarta bahan keur anti ngagibleg handapeun hiji tekanan normal (atmosfir) jeung kulub lamun dipanaskeun nepi ka 100 ⁰ C. Tapi sakumaha kami geus ngomong, dina sistem tekanan operasi cooling of 1.1-1.5 kgf / cm ^2. Dina kaayaan kitu, coolant bisul dina teu kirang ti 130 ⁰ C. Ieu dina urutan nu cairan cooling teu overheated méméh kipas radiator, sarta kudu nutupan klep nu. Ku kituna lamun VAZ-2110 tank ékspansi bisul dina suhu mesin normal bisa pastikeun yén lamun manéhna éta ngalepatkeun. Alami, lamun sensor hawa coolant nyaeta serviceable.

Naon tiasa lumangsung tank hiji

tank ékspansi VAZ-2110 henteu pisan dipercaya, jadi mindeng presents ka boga mesin ieu kejutan pikaresepeun. The gangguan paling umum bisa ngawengku:

• ruksakna bejana sorangan;
• ngagem sanyawa beuheung threaded atawa sénsor tingkat refrigerant korsi;
• gagalna panutup.

Ruksakna kapasitas tank

Nu pang populerna nyaéta ruksakna tank ngarecahna. Munggaran dina awakna némbongan microcracks, sarta anjeunna saukur bursts kalawan waktu, kawas balon a. Alesan pikeun fenomena ieu bisa jadi: a cacad manufaktur, anu sepuh alam tina plastik jeung darah tinggi dina sistem. Kusabab nikah jelas - Anjeun bisa meuli alat anyar, dipasangan kana kendaraan, sarta sanggeus sababaraha poé deui bakal ruksak. Kabéh anu bisa dipigawé di dieu - téh rék meuli tank anyar, cursing produsén.

Sedengkeun pikeun sepuh plastik, teras aya hiji mun ngalepatkeun. Bahan leuwih waktos na dina pangaruh coolant panas teu bisa leungit sipat anak. Ngaronjat tekanan dina sistem, aya hiji alesan - panutup gagalna rada klep nu. Di dinya, urang gé ngobrol bit leuwih jéntré engké.

Lamun anjeun megatkeun kapasitas tank teu kudu nyobaan mulangkeun deui ku gluing. Éta hadé meuli alat anyar, beuki yén éta waragad rada bit. Harga bak palastik rata-rata nu teu ngaleuwihan 200 rubles. Aya, tangtu, sarta nawarkeun leuwih metot. Ayeuna diobral, aya bak ékspansi VAZ-2110, dijieun tina aluminium. Aranjeunna pernah wajib ngajalankeun teu ngadat. Memang bener nu sejen sapertos henteu mirah - tentang 5500 rubles.

Ngagem sambungan threaded

Mun nu panutup alat teu twisted atanapi twisted, tapi teu méré segel lengkep, anjeun tiasa nyobian podmotat sahandapeunana segel nanaon. Ieu manglaku ka thread kalawan nu fastens sensor tingkat coolant. Alami, saperti "tuning" bisa ditempo salaku ukuran samentara. Dina mangsa nu bakal datang, tank bakal perlu dipiceun na diganti.

Nembongkeun panutup gangguan

Ningali nu di VAZ-2110 tank ékspansi Anjeun bisul dina suhu normal tina mesin, pariksa heula nutupan kasus nu bener. Ieu bisa dilakukeun ngagunakeun compressor mobil kalayan tekanan gauge.

Kahiji, pegatkeun sambungan tank ti salah sahiji hoses ipis luhur. tungtung na geus pageuh reimplemented ku bingung. Hal ieu keur ngayakinkeun yen coolant nu teu bocor lamun urang bade nyieun tekanan dina tank. Rék dipegatkeun pas nu nyambungkeun selang tina pompa tur ngamimitian ngompa. Panutup ieu kedah curled jadi pageuh. Kana ngahontal tekanan tina 1.1 kgf / cm ² ngadangukeun lalulintas. Sakuduna ngawitan ngaheos, nunjukkeun yén éta berpungsi. Lamun tekanan ngahontal indéks tina 1,8 kgf / cm ^2, panutup teh henteu mimiti maénkeun kaluar hawa, anjeun tiasa aman dispose tina eta. Upami teu kitu, embung bakal peupeus geura-giru.

Mun panutup kasebut, sabalikna, mimiti lulus hawa saméméh nunda nu, maledog eta jauh. Mun VAZ-2110 tank ékspansi Anjeun bisul, éta cukang lantaranana.

Lengser jeung ngagantian waduk ti "sapuluh luhur"

Pikeun ngaganti alat bakal perlu solokan coolant, upami manehna geus teu mecenghul. демонтируется следующим образом: tank ékspansi VAZ-2110 ieu dibongkar saperti kieu:

1. Megatkeun sambungan kabel batré négatip.
2. Mareuman kawat ti sensor tingkat refrigerant.
3. obeng Cruciform kalawan bat ka unscrew nu screws dina collars sadaya hoses, weakening aranjeunna.
4. Megatkeun sagala hoses bade tank hiji.
5. Unfastened tali karet securing tank jeung ngaleupaskeun.

Masang alat anyar dina urutan sabalikna. Ulah poho pikeun nambahkeun coolant ka tingkat dipikahoyong!

Sababaraha tips

Yén kagagalan bak surge teu nyekel nu ku reuwas, lengket kana éta pedoman di handap:

• Terus néangan bukti alat coolant sensor hawa. Dina identifying impermissibly indikator geuwat buka diagnosis atawa keur mastikeun leres operability of a tank sorangan.
• Sahenteuna sabulan sakali, mariksa bak ékspansi nalika mesin téh haneut pikeun ngaidentipikasi tatu-Na.
• Tetep hiji panon dina tingkat coolant. Pananjung ragrag na, panggihan tur ngabenerkeun anu ngabalukarkeun bocor teh.
• Dina ngagolak tina refrigerant di tank bisi wae moal tetep bade - sahingga anjeun bakal ngaruksak mesin.
• Lamun bade ngaganti tank, meuli pabrik barang dites di toko husus.