Naon injector nu? rinci Fitur

Naon injector nu? Ieu mangrupa bagian penting dina sistem unggal mobil modern ngajalankeun on béngsin. Ku desain, éta nyarupaan jenis nozzle nu sprays suluh kana tabung tina hiji mesin durukan internal. Dina kecap basajan, injector nu sprays campuran ogé titik-titik hawa jeung suluh dina chamber durukan. Loba jalma galau item ieu kalawan carburetor luntur, tempo nya sarua dina fungsi jeung desain. Sanajan kitu, teu jadi. Dina artikel ieu, urang diajar yén hiji injector misalna, kitu ogé kumaha eta beda carburetor nu.

ceurik tebih

Ngakuan jeung ngabedakeun antara injector anu cukup basajan tina carburetor nu. Firstly, éta ditangtukeun visually - bagian kahiji loba kirang ti kadua sarta ngabogaan rarancang béda. Sanajan kitu, aya fitur séjén anu teu bisa ditangtukeun externally. Tur éta nyiapkeun campuran. Lamun béngsin durukan internal suluh engine tadi ngetik Bandung alam pawenangan téh dicampur hawa, bari consuming nepi ka 10 persén tina kakawasaan mesin, alat injector ngoperasikeun dina prinsip nozzle kana. Bahan bakar bisi ieu disadiakeun dina tekanan tinggi. Ku alatan éta, jenis dimungkinkeun henteu mangaruhan kakawasaan motor na teu nyandak tina wahana salila akselerasi jeung gerak.

spésiés

Urang bisa ngabedakeun tilu grup utama, nu dibagi kana modern injector. VAZ tur loba mobil domestik sejenna boga sistem titik suntik tunggal. Ieu lumangsung saperti kieu: dina sakabéh opat tabung nu disadiakeun kalawan suluh tina ngan hiji nozzle, nu saméméhna geus disiapkeun campuran bahan bakar. Kaduana tipe - disebarkeun. Sakabéh prosés lumangsung di luhur sami, hijina bédana perenahna di Jumlah nozzles. Meureun aya sababaraha - tiap staffed kalawan injector manifold na. Jumlah gumantung kana tipe motor. Lamun mangrupakeun 4-silinder, kolektor nu nangtung opat nozzles, upami hiji genep silinder, genep.

tipe suntik panungtungan - langsung. Di dieu sagalana kajadian sakumaha dina mesin solar - béngsin keur fed langsung kana tabung, jadi ieu mobil gaduh paling ekonomis konsumsi BBM.

Pro jeung kontra

Jawaban kana sual naon injector, urang geus kapanggih, tur kiwari ngaléngkah ka fitur sejenna tina injectors. Kaunggulan utama ngagunakeun sistem sapertos nu ékonomi tina konsumsi BBM. Tangtu, nu dosage di injector nu leuwih akurat, jadi kaleuwihan suluh téh pernah di dieu. Éta ogé Kadé mesin ieu leuwih dinamis. Kakuatan motor injector dilestarikan nalika suplai suluh ka chamber durukan masing-masing mesin jadi leuwih gancang. Sanajan kitu, dina kalemahan oge hadir. The aral munggaran nyaéta ongkos maranéhanana. nozzle bisa ngarugikeun 100, sarta malah 400 dollar AS, jadi pangropéa na kudu dilumangsungkeun dina bengkel. Ku desain, injector anu cukup rumit, jadi di timer perbaikan pikeun ngabersihan sakuduna méakkeun loba waktu. Jeung pas wartosan puseur layanan kudu mayar loba duit. Najan kalemahan, bagian ieu geus salawasna geus jeung bakal paling efisien jeung dipercaya dina Sistim dahareun engine.

Ku kituna, urang nyawang sual naon injector, sarta dijelaskeun kabeh fitur tina bagian éta.