Rinsing nozzles tanpa nyoplokkeun motor jeung leungeun anjeun: step by parentah hambalan na saran

Loba pamilik mobil novice loba ditanyakeun flushing nozzles dina mesin suntik. pertanyaan anu naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngabersihan aranjeunna diri, atawa perlu wartosan spesialis stasiun jasa. Ogé, loba museurkeun prosedur ieu, salaku nozzles cuci tanpa nyoplokkeun mesin. Hayu urang coba nyortir kaluar masalah ieu.

Dianggo injectors kotor

Mun item nu ngoleksi, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngarasakeun hiji kakuatan husus ngurangan tina mesin kandaraan. Lajeng bakal lumangsung dina titik laju detonation set. Vividly dikedalkeun gejala injectors kacemar di dianggurkeun. motor janten teu stabil, deteriorating peluncuran tina Unit kakuatan, ngaronjatna konsumsi BBM. Haseup janten langkung racun. Nangtukeun jenis panyakitna nozzles pakasaban anu pangalusna di stasiun jasa.

Mun diagnosis ahli manggihan yén alesan utama - éta atomizer, teras aranjeunna perlu cleaned. Aya embodiments mana unsur dihapus pikeun meresihan. Tapi oge mungkin nozzles flushing tanpa ngaleupaskeun tina mesin. Pikeun maranéhanana anu bakal ngalakukeun eta kalawan leungeun-Na sorangan, eta leuwih hade milih pilihan kadua. Tangtu, lamun ngaleupas motor jeung cabut bagian, prosés beberesih geus greatly facilitated. Tapi teu salawasna merenah.

injectors solar

Dina nozzles motor sapertos operasi di tekenan luhur tur hawa tinggi. Aranjeunna leuwih gampang jadi clogged. Tapi métode diberesihkeun ieu teu mujarab pikeun aranjeunna. Teu cocog nozzles siram tanpa nyoplokkeun mesin. Solar cleaned tanpa panyabutan - ngan saukur teu epektip. Urang kudu ngaleupas, piceun, nangtukeun jenis panyakitna lapak.

Nyababkeun polusi

Rinsing nozzles - ieu operasi anu diperlukeun pikeun engine nanaon.

Sooner atanapi engké, juragan sadaya, atawa malah paling mahal mobil kudu ngaliwatan éta. Nyaho sumber utama polusi, éta tiasa saloba mungkin reureuh momen lamun masalah bisa direngsekeun ukur ku cara maké cuci. Alesan utama pikeun sumbatan dina nozzles - éta suluh kualitas goréng kalayan loba elemen beurat. Éta téh leyur dina suluh, sarta gampang nembus sagala saringan. Lamun motor geus dieureunkeun, sadaya elemen ieu disimpen dina nozzles. Hiji lampu - giru menguap.

métode Injector beberesih

Dina hadir, aya dua padika éféktif pikeun ngabersihan elemen. Pikeun milih hiji nu bakal paling éféktif, perlu pikeun nalungtik duanana. Jadi populer teh nozzles cuci on lapak husus.

Jang ngalampahkeun ieu, ngagunakeun cairan pembersih husus. Metoda ieu rada éféktif. Tapi dina kasus beberesih tina injectors heubeul na pisan kotor, hasilna, anjeunna moal bakal. Dina ngadeg, mékanisme keramik cleaned éféktif. A pamakéan salajengna jeung ngolah dina cair. Bisi ieu nozzles flushing tanpa nyoplokkeun motor na kalawan ngaleupaskeun éta. Tapi éta teu kabéh. Handap, anggap we sejen, teu cara kirang populér.

Diberesihkeun metoda maké aditif

Hal ieu dianggap paling basajan. Ku kituna, anjeun ngan kudu nambahan hiji tanki aditif husus mibanda sipat detergent.

cair ieu téh dihasilkeun ku dana kabeh pabrik timer respecting avtokosmeticheskih. Lamun tugas nyaeta pikeun ngabersihan sakabéh sistem dina kakuatan mesin, teras anjeun kedah mésér cair keur ngumbah nozzles. Hiji botol 0,5 liter ngeusi 50 liter suluh. Kituna teu ngan cuci dipigawé tanpa nyoplokkeun nozzles tina mesin, tapi sakabeh elemen ti sistem kakawasaan. Ieu ngawengku tanki bahan beuleum, sistem kontrol tekanan, pompa bahan bakar jeung injector. Ku milih pilihan ieu, perlu tumut kana akun, éta prosés nu patali jeung resiko kasalahan. Kabéh kokotor, sedimen jeung zat sejenna nu otmylis ngagunakeun tank aditif na toplivoprovodnoy garis, salajengna tiasa bakiak teh klep dina regulator tekanan.

Kituna, perlakuan ieu meureun luyu ngan dina kasus ukuran preventif. Ieu sanes nozzles cuci pang éfisiénna tanpa nyoplokkeun mesin. Eupan balik ti jalma anu ngayakeun eta, sanajan leuwih négatip. pilihan sejen - a flushing ku cara maké sistem husus pikeun supplying cair cuci. Prosésna dilumangsungkeun dina mesin jalan, sarta anjeunna ngoperasikeun dina cuci pangleyur. Metoda ieu bisa dianggap rada éféktif. Hasil tina eta di hal nu ilahar ditaksir salaku positif.

Diberesihkeun tanpa panyabutan: préparasi

Paling motorists nyoba tuang cairanana keur nyeuseuh tank - hal anu kasalahan, sarta jadi teu kedah ngalakukeun. Dina prosés meresihan motor kudu dipegatkeun tina kakuatan Sistim sakabéh. Kadé inget yen aya tekanan dina rail suluh. flushing injector Ieu (meresihan nozzles kalawan leungeun maranéhna ogé) ngakibatkeun nu mesék of hoses. Kituna perlu dianggo salaku gently jéntré.

Salajengna eta perlu nyiapkeun sistem kakuatan mesin samentara. Pikeun ieu cocog botol plastik. Ieu dituang ti cleaner disusun. Pikeun motor anu volume kapindahan nyaéta 2,5 liter, kudu dituang 1 zat liter. Cairan bisa dipaké dina laju 100 gram. 0,5 liter engine kapindahan. Gigireun botol jeung tambahkeun hiji suluh saeutik. Tuang satengahna nyucikeun ka. Lajeng, dina beuheung botol ditunda selang jeung tighten kalawan clamp a. Pipa kudu study dina, pompa bensin tunggal pre-disusun.

Prosés purifikasi

pabrik salajengna jeung powerplant dipanaskeun. Éta ogé perlu nyabut sekering utama pompa bahan bakar. Startups butuh sababaraha. Kusabab tekanan relief dina Sistim suluh. Leupaskeun selang, nu pasokan suluh ka injectors, sarta dina tempatna ngadegkeun hijina nu struktur dirakit. Dibongkar sarta "aliran balik" (eta "macet"). Lajeng ngawengku hiji pompa bahan bakar misah jeung pariksa tightness sadaya sambungan. Lamun sagalana geus OK, teras Anjeun bisa neruskeun ka bagian utama prosés. Engine dimimitian tur diidinan ngajalankeun salila kira 5 menit. Sanggeus éta anjeunna kedah sésana sababaraha menit '. " Antukna cleaner ka soak sadayana deposit. engine salajengna dimimitian deui. waktos ieu, hayu dinya ngajalankeun salila kira 30 menit.

waktos Ieu cukup pikeun sakabéh polusi nu layu. Sagala satengah jam motor boga pagawean dina kanvas lebet. sakapeung bisa ngangkat rpm ka 2500. Sanggeus ahir prosés sistem kasebut dipegatkeun sarta disambungkeun sistem kakuatan full-waktu. Ayeuna anjeun bisa mimitian mesin sarta ninggalkeun éta pikeun 10 menit. Antukna, éta cleaner sésana ngaduruk kaluar. Dina waktu nu sarua bisa pariksa tightness sadaya sambungan. Salajengna, mesin macet, pakakas lilin anyar. Reset kasalahan ECU, upami sagala. Anjeun Sajaba bisa nyieun diagnosis hiji jeung ka pastikeun yén Unit kakuatan anu bisa dipake saperti sakuduna. Naha cuci nozzles, kalawan leungeun maranéhna éféktif sangkan? Sumuhun, éta rada éféktif. Beuki méré hasil dina kanyataanana Rusia, nalika eta kudu dilakukeun unggal 20 rébu. Km.

métode tradisional

Teu perlu Huni ukur dina metode ieu. Sababaraha motorists kawas salaku aditif jalan. Batur ngeceskeun yen dituang kana pot a minyak tanah saeutik, sarta henteu sadar masalah sarupa. Masih batur nyebutkeun yén pamakéan aditif - éta lotre a, tinimbang rinsing nozzles tanpa nyoplokkeun mesin. Tips ngalaman boga mobil mastikeun yén cara paling éféktif - hal anu meresihan jeung botol sarta pompa bahan bakar misah.