"Suzuki Liana": ulasan ngeunaan juragan, kalemahan, spésifikasi sarta fitur

Mobil "Suzuki Liana" - hiji kota mobil ci, anu dina hiji waktu katarik perhatian considerable. Modél ieu mecenghul dina taun 2001 sarta ditandaan mecenghulna hiji tipe anyar awak - a van ci. Ieu mangrupakeun sedan sareng spasi interior, kawas mini van. Kombinasi mahiwal tina kinerja individu ensured kasuksésan modél ieu. mobil ieu heralded pendekatan anyar pikeun mobil kota, ci tapi lega, nyaman jeung maneuverable.

dongeng

"Suzuki Liana" - a hareup-drive sedan-kelas golf. Aya ogé hiji modifikasi tina gerbong stasiun jeung roda opat drive. Dina taun 2004, wahana geus restyled tur diropéa exterior na interior, kitu ogé dimekarkeun rentang mesin. Produksi mobil "Suzuki Liana" ieu réngsé dina 2007. Anjeunna diganti ku kawin silang langkung modern Suzuki SX4.

Jeung "Suzuki Liana"

Sajaba dua embodiments awak "Suzuki Liana" rangkep jeung rupa mesin - a volume 1.3 nepi 2.3 liter sarta kakawasaan 90 ka 155 liter. a. mungguh.

Saterusna, aya kénéh kapasitas solar 1.4 liter 90 liter. a. Dina "Suzuki Liana" Rusia disadiakeun kalawan hiji motor - 1.6 liter na 106 liter. a. kalayan pangiriman otomatis atawa manual. alat-alat dasar éta leuwih ti badag - 4 airbags, adjustable steering kabayang Dengdekkeun, immobilizer, asesoris kakuatan, AC, korsi hareup dipanaskeun, audio Car na ABS.

Fitur mobil

Kumaha carana ngobrol ngeunaan resensi "Suzuki Liana" tina juragan, mobil impresses ku interior lega sarta batang lega. Y stasiun modifikasi gerbong (disebut gerbong) kalawan korsi pungkur narilep eta ngahontal 1586 liter volume, sapertos nu keur loba mobil ci. fitur séjénna mangrupa kombinasi mahiwal awak mobil panumpang jeung siling tinggi, sabab di mini venah, anu méré pedalaman wahana salaku loba airiness na spaciousness. Najan kanyataan yén "Suzuki" ieu dirancang salaku mobil kota / kulawarga, raray tétéla rada harmonis, streamlined jeung umumna nice, sanajan, jeung kalawan fitur recognizable Jepang.

Fitur exterior

Sarta saméméh restyling, sarta sanggeus mobil teu leungit fitur pikaresepeun anak - headlights slanted, garis melengkung mulus, inflated hateup na recessed kana balik ti handles panto. hateup tinggi nyaéta pisibilitas alus dina sakabéh arah, kaca spion exterior gedé nyieun mungkin mun kalawan bébas napigasi di lalulintas kotana padet. Awak streamlined ngurangan lalawanan aerodinamika tur salaku konsekuensi, konsumsi BBM. Harita teh boga, "Suzuki Liana» némbongkeun yén mobil kota meakeun henteu leuwih ti 12 liter per saratus kilometer, sarta ieu lamun 106-hp engine sarta hiji transmisi otomatis.

Fitur interior

Sakumaha geus disebutkeun, di mobil "Suzuki Liana" - hiji kota mobil, jadi pastikeun janten teu nyaman keur supir jeung panumpang. Di dieu, organisasi spasi interior, sakumaha salawasna jeung Jepang, di luhur. konsol merenah puseur, parabotan lemes, informatif jeung mahiwal panel alat, nu kitu, méré inpo wincik tentang kondisi mobil urang. Salah sahiji kaunggulan utama - jero mobil sigana leuwih badag ti luar. Tur éta leres: wheelbase lila ngamungkinkeun kalawan bébas nampung pungkur, sarta hateupna tinggi nambihan spaciousness na airiness.

sistem kaamanan

Ahli Harita disebutkeun yen mobil meets kabeh syarat kaamanan ayeuna. Najan kanyataan yén éta dilanjutkeun loba sababaraha taun ka pengker, daptar alat-alat pikeun nyegah tatu na ruksakna panumpang salila kacilakaan impressive: airbags keur supir jeung panumpang, teu ukur di hareupeun tapi ogé sisi, sistem anti konci diblokir dina laju ngonci panto, korsi belts korsi, sistem distribusi gaya marake, kolom steering, bar kaamanan di lawang. Sadaya ieu ngajadikeun mobil rada dipercaya jeung inspires kapercayaan.

sipat dinamis

Gumantung kana motor na gearbox, mobil "Suzuki Liana" bisa ngahontal nepi ka 160-170 km / jam jeung ngagancangkeun kana ratusan pikeun 12-13 detik. Tangtu, hiji dinamis utamana beredar moal ngaranan. Tapi tujuan mesin teu lagu lomba, sarta di angka ieu cukup. Cukup leutik ukuranana ngamungkinkeun rada aktip ka maneuver di kota. pisibilitas Alus na betah manajemén nu oge mantuan.

Paménta on pasar sekundér

"Suzuki Liana" henteu dikaluarkeun pikeun ampir dékade, tapi salinan dipaké seueur. Pembeli nu katarik assembly Jepang, kombinasi sampurna harga jeung kualitas, genah tur kanyamanan, reliabiliti na survivability mesin malah dina kaayaan jalan urang. Sajaba ti éta, pembeli katarik ku hiji kombinasi aslina sadaya roda drive dina mobil, ieu téh langka. Ilaharna, roda opat drive ieu pakait sareng SUV tur kamampuhan pikeun ngarambat dimana wae manehna hayang. Di dieu pendekatan kasebut rada béda. Roda opat drive ngidinan Anjeun pikeun ngarasa yakin dina sagala surfaces leueur - és, leutak, salju. pembeli nu ogé katarik ku polumeu kargo badag geus disebutkeun di gerbong nu - kamampuhan pikeun mawa sagala sakaligus kacida dianggap di motorists bisnis.

Harita boga Suzuki Liana

Harita pisan positif. mesin geus ogé ngaapresiasi dina CIS. Cukup umum di nagara urang, "Suzuki Liana" (gerbong). Harita boga dibahas dihandap. Di tempat munggaran ku practicality awakna hargana. Nalika korsi narilep ngawangun hiji spasi kargo badag nu bisa nempatkeun sagala hal anjeun resep. Hateup tinggi ngidinan Anjeun pikeun neuleumkeun rada voluminous bagasi. Loba pamilik bewara fit nyaman, betah kontrol na korsi dipanaskeun. Ogé dina mobil dipasang alat gas pikeun ngahemat on suluh, najan napsu kaleuleuwihan "Suzuki" teu béda. transmisi otomatis nambihan kanyamanan dina kondisi nyetir kotana tur jams lalulintas. Mobil sakabéhna mangrupa unpretentious, gampang nyieun, sanajan di tiis ekstrim. speed nyaman dinya - 100-120 km / h, sanajan bisa jadi dispersed jeung ka 140 nalika overtaking.

kontra

Tapi naon anu maranéhna ucapkeun ngeunaan mobil "Suzuki Liana" ulasan ngeunaan juragan? Kalemahan, tangtosna, ogé aya. Mimiti sagala noise dina kabin nu. insulasi lemah jeung motor rada vociferous bari gambaran positif sakabéh tina mobil "Suzuki Liana". Harita teh boga oge nunjukkeun hiji gantung kaku. Barina ogé, Kota mesin, keur jalan lemes, sanajan dina kecepatan luhur meureun nya a tambah - bank leutik sarta cornering hadé. Leungit, noting kalemahan CD-keun "Suzuki Liana", ulasan ngeunaan juragan salawasna ngandung hiji waktu - éfék kuat crosswinds ti silhouette tinggi. Ieu kedah salawasna inget: mesin tinggi sok peka ieu. Sajaba ti éta, loba pamilik boga kasusah dihareupeun hiji review tina kipas kaca rukun lega. Kami teu kedah hilap yén aya kénéh sababaraha modifikasi "Suzuki Liana" roda opat drive. Harita teh boga mesin ieu ogé ninggalkeun gambaran alus. Ngajalankeun kana roda pungkur via gandeng kentel, anu gawéna pisan lancar, anu tiasa nyata ngaronjatkeun throughput anu, sanajan clearance taneuh leutik. The pungkur gantung multi-link aya alusna fulfills irregularities, sanajan masih kaku. Kabéh spasi catetan di luhur sirah anjeun sarta badarat dina korsi pungkur, kitu ogé nu genah tur organisasi korsi supir urang. Kawas sesa mobil "Suzuki Liana", ulasan ngeunaan juragan ngobrol ngeunaan operasi otomatis lemes jeung konsumsi bahan bakar rélatif low. Dina ayana mesin sarta sakabeh roda drive, anjeunna kudu sok aya leuwih luhur ti modifikasi biasa - 11-13 liter di kota. Loba pamilik Ngucapkeun béaya rendah tina suku cadang jeung consumables, ogé durability tina sababaraha rinci (lilin, contona).

hasil

Ku kituna, urang nalungtik réspon sahiji Suzuki Liana. Kaunggulan jeung kalemahan tina mesin ieu nyaéta kieu:

• Pro - kapasitas alus teuing, interior badag tur lega, ékonomi sarta kesederhanaan di layanan, alat-alat euyeub sarta ketersediaan sadayana roda drive.
• Kontra - gantung kaku, hindered review alatan pilar windscreen lega, insulasi goréng, clearance taneuh low.

Dina ieu, sugan, sagalana. в обслуживании автомобиль, весьма универсальный и вместительный. Salaku bisa ningali, éta mangrupa kandaraan jasa murah tur unpretentious pisan serbaguna tur lega.