Mobil "Ford Pokus 2" leres bakal fungsina wungkul lamun a suplai tetep suluh dina tutuwuhan kakuatan. Pikeun éta dina pompa bahan bakar. "Ford Pokus 2" ieu dilengkepan aranjeunna tanpa gagal. Mun pompa nu teu jalan sakumaha kuduna, bisa ngabalukarkeun hiji henteu mampuh pikeun ngamimitian mesin.
alat unsur
Dina kandaraan ieu dipasang listrik submersible pompa usaha Rotary. Hal ieu dilengkepan suluh bersih kasar jeung saringan rupa. aparat nu keur dilengkepan nu regulator tekanan suluh. mékanisme nu geus dipasang langsung di tank. Ieu ngurangan résiko tina konci uap. Gas disadiakeun dina tekenan, sarta lain hasil tina éncér. Aslina pompa bahan bakar ( "Ford Pokus 2" ogé) dijieun di AS. Upami diperlukeun, ngaganti éta sampurna. Sedengkeun pikeun biaya alat, harga aslina nyaeta ngeunaan tilu nepi ka lima rébu. numput sarupa ti pabrik lianna nu payu keur salah sahiji atawa dua rébu rubles. Aya kasus lamun boga mobil mésér tur masang elemen ti "Bosch", nu oge cocog pikeun VAZ-2110. Aranjeunna murah tur boga ciri kinarya tinggi.
masalah umum
Suluh pompa ( "Ford Pokus" generasi 2nd) bisa gagal pikeun sagala rupa alesan. Hiji tanda karakteristik gangguan - a hum tina pompa nu. Buzz tiasa produk malah anyar. Mun buzz nu utamana pisan, mangka nunjukkeun yen mékanisme nu ieu sampurna. Mun pompa bahan bakar "Ford Pokus 2" teu ngajalankeun, éta nyebutkeun yen teu ngompa suluh. mesin, ku kituna, bisa malah dianggo di dianggurkeun. Mindeng, elemen ieu tina mobil gagal alatan hirup jasa - rata-rata hiji Unit aslina tiasa beroperasi keur 5-7 taun. Sanajan kitu, inohong ieu langsung patali jeung kualitas bensin, anu dieusi ku mobil. Kadang-kadang teu ngajaga tina ngarojong pegatna malah suluh pompa grid. "Ford Pokus 2" refuses pikeun ngamimitian. Lamun turun kana System, keyeng sarta sagala rupa najis, nu bisa ngabalukarkeun karuksakan kana mékanisme nu. Ogé diantara nyababkeun - ruksakna mékanis jeung elemen penting alat. pompa nyaeta kaluar tina urutan na kusabab palanggaran integritas-Na.
gejala
Lamun nyetel laju mesin teu ngajalankeun mulus, sarta angkleung-angkleungan - dinya langsung atanapi henteu langsung ngabejaan ngeunaan masalah sareng pompa bensin. Ieu kajadian nalika diblokir tube dina Sistim suluh. sirkulasi normal tina sistem suluh téh saukur mungkin. tanda sejen nu speaks gagal - loba noise, nu sabagian karungu di dianggurkeun di pungkur ti mobil. Mun motor aya idling stabil, éta speaks ngeunaan masalah sareng alat. Ogé, lamun gagal pompa bisa ngojay speed engine. tanda sejen - eta kasulitan dimimitian mesin, paduli naha éta téh panas atawa tiis. Sarta pamustunganana, tiasa naek atanapi lungsur konsumsi BBM. Mun aya sahanteuna hiji tanda, éta speaks ngeunaan kudu ngaganti pompa nu. Ieu kudu dicatet yén demolition sarta perbaikan sél suluh ka "Focus" teu dihasilkeun. unsur robah sagemblengna. Anjeun bisa meuli aslina. Tapi éta gampang tur murah pikeun meunangkeun analog alus. Pilihan dua. Hiji ngalibatkeun mesék tina tanki bahan beuleum, kadua - tanpa ngaleupaskeun. Dina kasus metoda kahiji kudu dianggo, prosés pergantian pisan consuming waktu. Pilihan kadua leuwih ditarima lamun pagawean geus rengse ku leungeun.
Kumaha pariksa pompa bahan bakar?
Sateuacan nyieun alat kalimah maot, ahli nyarankeun mariksa eta kaluar. Nguji atawa diagnosis bakal ngawengku mariksa kakawasaan, sarta tekanan. Hal kahiji mun nengetan sekering pompa bahan bakar. "Ford Pokus 2" ieu dilengkepan misalna dina konfigurasi nanaon. Ieu aya di sakuriling saharita tina Unit kontrol. Mun komponén cacad kudu diganti. Sugan alat ieu bakal balik deui ka kahirupan. Salajengna, ngalakonan diagnostics relay, nu disumputkeun handapeun dasbor. Perlu nyabut panutup pelindung sahiji unit lajeng pindah kana ignition nu. Mun kabeh aya alusna kalayan relay, tuluy supir bakal ngadangu sora has, sarupa jeung mouse a. Lamun kasebut saenggeus ganti on ignition nu, euweuh kajadian, pompa nu rusak. Tingkat tekanan anu dipariksa ku gauge tekanan, nu ieu tos disambungkeun ka rail suluh. Lamun dina waktu mencét akselerator alat pedal ukur teu meta, mobil perlu ngagantian tina pompa bahan bakar.
Lukas, simplifies mesék
Insinyur di ngembangkeun mobil ieu teu dianggap yén numput suluh teu langgeng. Lamun urang nganggap mana pompa bahan bakar ( "Ford Pokus 2" kaasup 2.0), nu Hatch handapeun korsi pungkur bakal jadi pohara mantuan - eta greatly simplifies disassembly. Kusabab pompa kasebut dipasang langsung di tank, ngagantian éta kudu dipiceun, sarta unsur éta sorangan. Prosedur ieu tiasa nyandak lila, sarta ngalakonan pergantian di sawah na malah mungkin. Loba pamilik ngaropéa mobil jeung leungeun anjeun - ngalakukeun megar ngaleupaskeun pompa nu.
Kumaha carana miceun pompa nu
Prosés nyoplokkeun tank sarta ngaleupaskeun pompa kasebut paling merenah dilaksanakeun dina trestles atanapi pit di garasi. Ahli nyarankeun pamakéan sarung pelindung pikeun pakasaban. Éta ogé penting pikeun garasi ogé ventilated - dina prosés bakal disadiakeun loba uap béngsin. Munggaran sadaya nyabut tameng panas jeung tube filter. Salajengna, ngaliwatan kompartemen bagasi unscrew bolts pikeun aksés ka Hatch of tank. Lajeng megatkeun hoses bade pompa, sarta terminal tina sensor. Mun jalan ngaleupaskeun pompa bahan bakar "Ford Pokus 2" dilumangsungkeun bebas pikeun kahiji kalina, para ahli nganjurkeun ka enumerate sadayana hoses sarta kawat. Sanggeus éta, pulas wiwitan tur mimitian mesin mesin. motor kedah ngajalankeun pikeun salami teu warung, sarta sistem suluh moal ditumpes kosong. Salajengna, pompa dicabut tina tank, patut Mayar perhatian kana O-ring. Kalawan manehna nu kudu ati-ati. Ring sealing pisan regas. Dina prosés nyoplokkeun pompa nu eta disarankeun pikeun pariksa sagala hoses sareng komponenana séjén tina integritas sistem. Mun item anjeun kapanggih keur rengat, mangka bagian ruksak kudu diganti. Lajeng tarik pompa bahan bakar. "Ford Pokus 2" terus jadi on hiji overpass. Unsur disimpen dina kaen disusun, kertas atawa karton.
ngagantian pompa
Masang alat anyar dina urutan sabalikna. Dina hambalan panungtungan saeutik starter lungkawing keur jumlah nu tangtu suluh ngagaduhan kana sistem suluh. Dina waktu nu sarua, pariksa keur leaks atanapi defects lianna. Perbaikan jeung perawatan mobil ahli nyarankeun mariksa sabaraha mobil sanggeus ngaganti pompa bahan bakar. Hadé pisan mun éta numpak dina sababaraha modeu. Contona, perlu ngajalankeun sabudeureun lagu dina kecepatan luhur.
Nyaeta perbaikan pompa bahan bakar anu mungkin "Ford Pokus 2"
Ieu henteu salawasna hiji pompa maot geus pegat lengkep. Kadangkala kasulitan téh ngan salah sahiji komponén. Pikeun nangtukeun naon nu salah, anjeun bakal kedah diagnosis a. Ti jaman ka jaman item titik kudu dikumbah sarta ngaganti filter nu. Éta ogé perlu mikirkeun yen mun ngaleupas pompa bahan bakar "Ford Pokus 2" anu cukup hésé. Perbaikan anu sadia ngan ku spesialis mumpuni.