Otomatis Zotye T600: ulasan ngeunaan juragan

Kawin silang Zotye T600 diwakilan ka publik dina 2013. Di Cina, modél ieu téh kawentar - sabulan meuli ngeunaan 13-14 rébu copy. Ogé di 2014, mobil meunang judul nu kawin silang pangalusna taun. Dina Rusia, model ieu ogé dipikawanoh, najan laju jualan teu jadi impressive. Sanajan kitu, loba jalma nu gaduh Zotye T600, resensi senang ninggalkeun. Aranjeunna, ogé ciri teknis ngeunaan modél, éta kudu dicatet perhatian husus.

rarancang

penampilan stylish teh alesan kahiji pikeun popularitas kawin silang ieu. Kacindekan anu sarua bisa digambar ku pilari di kénca resensi Zotye T600 nu kawin silang.

mobil téh pikaresepeun kusabab loba fitur désainer na injeuman ti Volkswagen Touareg jeung Audi Q5. Sanajan kitu, Niron hese nelepon, sabab "dahareun" tina mobil geus dilakukeun dina gaya Asian has. Ieu bisa dipikanyaho ku juru jeung bentuk tina headlights seukeut. Sajaba ti éta, dimensi SUV Cina beda dimensi model ieu. Panjangna eta ngahontal 4631 mm lebar - 1 893 mm. jangkungna nyaeta 1694 mm sarta wheelbase - kira 2807 mm. Sarta clearance model ieu teu hiji off-jalan. Ieu sarua jeung 16,1 cm. Sedengkeun "Tuarega" numpak jangkungna ngahontal 22 cm. Anjeunna Q5 rada leutik (20 cm).

Sanajan kitu, dina spite tina sagala nuances, jelema mobil resep. Éta catetan nengetan ku bemper solid motong "foglights", badag pungkur-view kaca spion ku LED péngkolan sinyal, tiung kawasa, Chrome grille. Jeung memang, holistik dikumpulkeun, motong awakna teu bisa sigana nestilno.

The hiasan interior

Salon model Zotye T600 narima ulasan pisan positif. Nu teu héran. Ngan ku nempo eta, anjeun bisa ngalaman pedalaman méwah. Salon senang bahan kualitas luhur, ngawangun alus, hiji daptar impressive pakakas canggih sarta suplai hade rohangan bébas.

Ogé, urang ngagungkeun akun tingkat luhur ergonomics. Penanaman anu luhur, tapi lain "beus". Ka dinya bisa gancang neangan dipaké pikeun. The korsi anu nyaman, sareng pisibilitas téh alus. Tukangeun cukup spasi pikeun nampung tilu panumpang. kalapa ngabogaan volume 334 liter, tapi bisa ngaronjat sacara signifikan lamun baris pungkur ti korsi. Sanajan kitu, hiji malah kelamin iyeu moal jalan mun, éta dikurangan hiji. Kusabab korsi nu ditambahkeun dina proporsi 40:60.

Ku jalan kitu, loba jalma siga individuality interior. Désainer teu coba keur nyalin modél sagala. Leuwih ti éta, aya malah aya solusi aslina. Contona, vents pamekar ditempatkeun di hiji sudut. Juragan disebutkeun yen kurangna fussiness, bristling anjing laut, screws, distortions na retakan bisa tapi girang. Tangtu aya nuances leutik. Kulit, contona, Sigana saeutik kasar, tapi mangrupa dipercaya - stoically withstands kokotor, teu goresan sarta ngidinan beberesih gampang.

Naon dina tiung?

Modél ieu ditawarkeun dua mesin. Hiji ngahasilkeun 162 horsepower dina volume 1,5 liter. Unit ieu sadia dina pasangan ku 5-hambalan "mékanika".

Mesin kadua ngahasilkeun 177 "kuda" dina volume 2.0 liter. Na eta bisa dikawasa salaku pangiriman manual sarua jeung 6-band "robot» DCT.

Mobil Zotye T600 meunang ulasan alus. Jalma nyebutkeun yén unggal motor kalakuanana quietly dugi ngeunaan 2000. / Min. Pakem henteu ngabalukarkeun ngarareunah wae, pedal nu geus rada informatif jeung elastis. The-torsi tinggi lalulintas motor ngamungkinkeun pikeun mindahkeun dina 1st atanapi gear 2nd sakumaha idling tur nepi ka 1.000 rpm. / Min. Teu nyobian ka warung, noise kaharti teu ngahasilkeun, tapi ukur ngidinan Anjeun pikeun ngajaga speed tangtu dina gear ayeuna. élastisitas na cukup mindahkeun kalawan laju aliran.

on operasi

Sanajan kitu, sababaraha aspék négatip teuing anu sadia di mobil Zotye T600. Harita ngawenangkeun ningali ieu.

Contona, dina climbs protracted mesin mimiti némbongkeun flaws na. Meunang nepi ka ngagancangkeun, atawa pikeun nambahkeun nyetir aktivitas moal sukses tanpa citakan transmisi low. Dinamika nu kawin silang acara, nalika motor spin nepi luhur 2000 blk. / Min. Saliwatan, akselerasi dina pisan seukeut, malah ngadadak. Ku loba ieu kuring kudu neangan dipaké pikeun. Sanajan, sakumaha urang assured pamilik mobil, bari accelerating motor henteu niatna emits noises nyaring.

Leuwih jalma ninggalkeun on ulasan Zotye T600 disebutkeun yen miskin jeung karya ILAC. Mun alam naek sepi, teras panggihan panangan jeung gerak transmisi anu diala gampang. Tapi dina speed tinggi instan meunang di 5 atanapi 4 ka handap gagal sakali. Panangan rests, salami jalma nu nyoba narjamahkeun eta, mobil leungiteun speed. Bari batur ditinggalkeun dina boga T600 Zotye eupan balik mantuan mastikeun yén mekanisme ieu dimekarkeun ngaliwatan waktu, sarta disadvantage ieu ngaleungitkeun.

Kabiasaan di jalan

topik ieu jalma ninggalkeun ngeunaan resensi kawin silang Zotye T600, ulah poho nyebut. Motorists disebutkeun yen chassis nu, modél ieu teu goréng. mesin Jalan ngajaga ogé, najan irregularities henteu "ngelek" na gently swaying aranjeunna. Ieu ngajadikeun mobil henteu hiji SUV, sarta SUV urban.

Loba jalma teu boga cukup tina assembly gantung. Sarta gawéna teuing ribut. Sadaya liang, sendi jeung convexity gantung recounts kalawan thud a. Sarta di jalan kokotor noise hijina tumuwuh. Utamana lamun kudu ngaliwatan gullies countless. Mangka dimimitian mun ngaganggu deui jeung teu saimbangna katempo. gantung kasebut disangka blabbed. Ieu reflected di steering nu - dina "kabayang steering" kawas ngawujud dina arah béda mangsa petikan sagala irregularities. Jadi mesin ieu cocok ukur pikeun nyetir kota jeung jalan alus.

set lengkep

Loba hal metot bisa nyaritakeun kénca ulasan Zotye T600 sahiji. Kaasup ngeunaan alat-alat nu.

Pamilik kawas kanyataan yén sanajan pabrik alat-alat dasar geus kaasup sagalana nu peryogi. Aya LED lampu ngajalankeun, roda alloy 17 inci, kaca spion dipanaskeun sarta kantétan drive listrik pikeun anak korsi ISOFIX, jandéla kakuatan, sistem hiburan kalawan layar 8 inci touch, sensor parkir pungkur, ABS, EBD, AC, airbags sarta alarm pabrik.

Dina versi richer boga lampu kabut deui, nyorong tombol "Start / gaul", nu Navigator jeung kabayang multifungsi steering. Konfigurasi maksimum téh avtoupravleniem kalawan lampu xenon, kaca spion pungkur, sensor hujan, a sunroof panorama, kontrol iklim sarta kaméra rearview. Juragan nyarankeun pikeun meunangkeun versi kalawan pakét parabot premium, sabab ngawengku hiji pilihan nu dipikahoyong.

Vérsi olahraga

Eta diwakilan teu kitu lila pisan, sarta jualan kudu dimimitian di ayeuna, 2017. Bari hese neangan versi ulasan Zotye T600 Olahraga sahiji, tapi spésifikasi nu impressive. daftar CIRI. Dina dasarna aya hiji tampilan proyéksi IR Sistim wengi visi, kabayang raga multifungsi steering, a dasbor grafis, 2-zone "iklim", aksés ka pedalaman teh tanpa konci a, éléktronik marake parkir, kitu ogé korsi dipanaskeun, sababaraha listrik sarta asisten nalika ngangkat sarta nurunkeun .

Sanajan kitu, teu malah satengah tina pilihan sadia dina versi olahraga. Sanajan kitu, ciri ieu impressive. Sarta wishing ka acquire versi olahraga kawin silang ukur bisa ngadagoan kanggo model diobral. Hal ieu rencanana di mangsa nu bakal datang.