Mobil, Mobil
Beureum teh mah béda ti bahan keur anti ngagibleg héjo - urang neangan kaluar bédana
mobil ngagunakeun pluralitas cairan prosés. Sakabéh éta kudu diganti périodik. Lamun meuli coolant loba prihatin ngeunaan masalah ti beureum mah béda ti bahan keur anti ngagibleg héjo. Dina artikel dinten ieu urang ngabahas béda, kaunggulan jeung kalemahan unggal.
hal nu husus
Sagala bahan keur anti ngagibleg merenah pikeun dissipate panas salila operasi engine. Dina usum tiis, cairan ieu (nyaéta, bagian nu tangtu eta), nyokot jauh panas tina motor, nyadiakeun panas dina interior nu. Summer coolant asup radiator teh.
spésiés
Numutkeun standar Éropa, sadaya cairan dibagi kana sababaraha golongan:
- G11.
- G12.
- G13.
Grup panungtungan - a bahan keur anti ngagibleg wungu. Beda antara bahan keur anti ngagibleg beureum sarta héjo - henteuna étilén glikol. It uses sagemblengna bahya, ramah lingkungan, propiléna glikol. Aya bahan keur anti ngagibleg ungu anyar nu jarang dipake dina pasar domestik. Kituna, urang nganggap béda antara beureum tina bahan keur anti ngagibleg héjo, nyaéta 11 th jeung group 12 th.
warna
Ieu kudu dicatet yén mimitina dua cairan boga warna transparan.
suhu
Étilén glikol, kontras jeung cai basajan teu freeze langsung. Prosésna lumangsung laun, dina tahap. Kahiji, dina formulir cair kristal leutik. konsentrasi maranéhna ngaronjatkeun kalayan turunna hawa.
aditif
Éta naon beureum mah béda ti bahan keur anti ngagibleg héjo. Lamun urang nganggap grup 11 digunakeun pabrik éksklusif dieu aditif silikat dirancang pikeun ngurangan formasi karat. Tapi dina praktekna, maranéhna teu bisa ngajaga sésa logam tina sistem cooling ti korosi. Sipat aditif ieu sarupa jeung nu "bahan keur anti ngagibleg" domestik. Hijina Kauntungannana cairan cooling - a mindahkeun panas alus. Naon distinguishes beureum tina bahan keur anti ngagibleg héjo? dimungkinkeun teu ngabentuk pilem ipis dina jero tina saluran sistem.
radiators
bahan penting tina nu dijieun hiji cooling wahana radiator. Héjo bahan keur anti ngagibleg téh cocog pikeun aluminium jeung produk alloy na tina. Ieu ngandung aditif, éta kacida bahya pikeun lingkungan sapertos an. Sedengkeun pikeun bahan keur anti ngagibleg beureum, éta dimaksudkeun keur tambaga jeung kuningan radiators. Loba pamilik mobil malire kanyataan ieu sareng tuang kana éta sagala cairan séjén. Ieu bisa boga dampak negatif kana éta, nepi ka dibentukna skala na korosi. Sami manglaku ka radiators aluminium. pamakéan maranéhanana bahan keur anti ngagibleg beureum téh kacida pikaresepeun.
fitur aditif
The coolant héjo dipaké sanyawa anorganik. Ieu bisa jadi fosfat jeung borates. Aranjeunna ampir teu aktif di hareup puseur korosi. Sedengkeun pikeun leuwih "tech" counterparts beureum, wangunan maranéhanana - aditif dumasar kana asam organik. Aranjeunna nyegah ngembangkeun salajengna tina karat, prolonging kahirupan elemen sod.
hirup jasa
Faktor séjén anu responds kana sual "naon beureum mah béda ti bahan keur anti ngagibleg héjo." Kahiji ngabogaan lifespan nepi ka lima taun. Dina waktu nu sarua dina bahan keur anti ngagibleg héjo sarta analog domestik na "bahan keur anti ngagibleg", bisa dipaké dina Sistim pikeun leuwih ti dua taun.
Bahan keur anti ngagibleg TCL héjo jeung beureum - naon bédana?
Ieu produsén Jepang, nu ngahasilkeun cairan saprak 1949. Sanajan kompetisi sengit, produser nu diteundeun steadily di pasar global. Dina Japanese, akronim ieu nangtung pikeun kimia Laboratorium Tanikava. Eta disadiakeun di canisters palastik di volume ti 2 nepi ka 18 liter. Gumantung kana konsentrasi cai sulingan, suhu beku anu ti -15 ka -50 darajat Celsius. sumberdaya cair nyaeta 4 taun atawa 80.000 kilométer. parusahaan ieu ngahasilkeun bahan keur anti ngagibleg héjo sarta beureum. Naon beda data cairan? Bagian beureum dimaksudkeun keur mobil pasar domestik. Ieu teh "Toyota" jeung "Daihatsu". Héjo ogé dipaké pikeun sakabéh merek lianna. Kualitas bahan keur anti ngagibleg tinggi ngamungkinkeun anjeunna pikeun ngajaga hawa predetermined tina mode engine dina speed nanaon. Sanajan kitu, di Rusia, produsén saeutik dipikawanoh. Salah sahiji ti saeutik wawakil TCL ieu lokasina di Vladivostok.
Dupi abdi tiasa gaul
Leuwih waktu, tingkat cair dina tank ékspansi dawah. Ieu alatan ayana dina komposisi cai sulingan. Manehna mana on pemanasan ngaliwatan klep nu. Numpak dina tingkat low teu kaci. Dupi abdi tiasa gaul bahan keur anti ngagibleg beureum sarta héjo? Beda dina tetempoan kahiji diantara aranjeunna anu minimal, tapi Peta sapertos ngabalukarkeun proses teu bisa balik. Salaku urang geus pernah ngomong, meureun aya aditif organik atawa anorganik. Mun aranjeunna ngahiji, cairanana tiasa froth. Motor dina hal ieu bisul. Ogé jauh pilem pelindung, komposisi precipitates. Sadaya ieu aggravates bursa panas dina jaket cooling.
Perhatikeun
Lamun milih hiji bahan keur anti ngagibleg anyar kana akun kanyataan yén teu kabéh pausahaan taat ka standar Éropa nalika manufaktur cair. Contona, sababaraha merek Jepang ngahasilkeun group bahan keur anti ngagibleg 12 na nya patri dina héjo.
kacindekan
Sangkan ilahar kaluar naon beureum mah béda ti bahan keur anti ngagibleg héjo. Salaku bisa ningali, bédana perenahna dina ngagunakeun aditif. Dadasar pikeun bahan keur anti ngagibleg - sami. Éta étilén glikol. Sarta dina naon proporsi eta diluted kalawan cai, produsén megatkeun. Paling sadaya eta ngandung dina "bahan keur anti ngagibleg" (40 persen), bari merek deungeun ngajual 95 persen konsentrasi.
Similar articles
Trending Now