Porshe 911 - a mobil méwah kawentar ti Porshe

Nalika akina abdi, Samaun perang ditumpurkeun, bowled kuring "humpback Zaporozhets", anu dibikeun ka manehna ku nagara keur leungitna kaséhatan perang urang, abdi teu bisa ngabayangkeun eta I buka ku mobil, Sacara stuktur dijieun dina prinsip anu sarua salaku Porshe 911: Balik engine perenah jeung pungkur roda drive. Tapi éta lain engine petinju, awak kirang streamlined, kabin ergonomic sarta ciri kinarya séjén tina leutik, sarta jadi sagala converges! Sarta duanana geus jadi kultus mobil. Duanana boga karuhun umum dina nyanghareupan Volkswagen Käfer, atawa Volkswagen kumbang di vernakular nu dijieun ku bantuan Ferdinanda Porshe sarta dihasilkeun tina 1938 nepi taun 2003-th.

Dina mobil legendaris Porshe 911 sajarah nyaeta pondok batan "kumbang", tapi di 2014 bakal ditandaan 50 taun saprak release na. indéks Digital of 911 teu rencanana dipaké dina ngaran - dinya éta ngan jumlah tilu-angka tina salajengna di-tutuwuhan model balap. Tapi sukses jualan diamankeun ngaran digital generasi 7 model rongkah jeung dunya-kawentar ieu. Pikeun ngahasilkeun sababaraha taun di Porshe 911 eta geus robah pisan, tapi tetep unchanged ciri di handap ieu: reliabilitas, kualitasna alus sarta prinsip dua panto opat-seater coupe kalawan engine petinju dipasang di tukangeun as pungkur.

perenah mobil pungkur-engined dina sajarah industri otomotif sacara umum nyaéta kingkilaban a, khususna di kali panganyarna. Tapi jumlah Porshe 911 fans sapanjang sajarah ngeunaan masalah ieu badag. Ieu teu heran. Sadaya model Porshe 911 béda canggih pikeun waktos na, kamampuhan teknis. Ieu ngan nambihan ka popularitas teh. fitur séjén tina mobil téh nya éta salawasna inherits fitur nu munggaran Porshe 911. Anak hiji euweuh pahili diantara mobil séjén atawa tempat parkir atanapi di lalulintas beurat.

Sajarah panjang release nu Porshe 911 model béda tina insurence mobil sababaraha kali milu dina rupa-rupa tingkatan. Di "12 Jam of Sebring", nu "24 Hours of Daytona" daftar ngéléhkeun mutlak offset mesin hambalan Rally tina Piala Dunya, "Targa-Florio" ras, ras circuit sarta legendaris "24 Jam anu Nürburgring".

Produksi unit serial kualitas luhur diwenangkeun dina mimiti 70 urang keur digitus kapaksa Porshe 911 turbo, frékuénsi pangropéa teu leuwih gede ti nu keur konvensional mesin atmosfir. Dina hal ieu, mobil teu nungtut ka tingkat skill supir urang na bisa gampang dipaké dina dasar poean di unggal setting. Kahiji Porshe 911 Turbo diwakilan ka artis, nu incu awewe tina Ferdinand Porsche taun 1975. Anjeunna dieksploitasi na panjang, senang jeung kasulitan-gratis.

Dina taun 2006, salaku bagian tina generasi kalima, versi Porshe 911 GT3 ku kakuatan mesin maksimum disedot alami tina 415 hp Kalawan volume 3,6 liter, output husus miboga 115 hp per liter, jeung manehna "weruh" kumaha carana dianggo dina 8400 rpm, bari rekening kaluaran maksimum pikeun 7600 rpm. Ieu salah sahiji vysokooborotisty na atmosfir mesin paling tinggi-Powered di kelas na.

Porshe 911 - legenda mobil, nu boga angka pangbadagna modifikasi dina proposal kiwari produsén, mobil geus jadi simbol realibiliti na timeless.