Bearing kabayang: masalah operasi sarta solusi maranéhna

Ampir unggal boga mobil kapaksa nungkulan hiji masalah kawas ngaronjat noise lamun nyetir mobil. Mindeng masalah ieu bisa ngabalukarkeun henteu ngan ngarareunah keur supir jeung panumpang, tapi ogé ngakibatkeun kacilakaan. Ku alatan éta, lamun gerak kendaraan nu aya bewara noises mahiwal, Anjeun kudu pas mungkin keur nangtukeun sumber na. Barina ogé, anu ngabalukarkeun ngaronjat noise tiasa karét, lamun boga anyar mobil "pereobuli" anjeun, sakumaha ogé jenis ieu sora jadi ngahasilkeun bearing kabayang.

Kuring kudu disebutkeun yen ngan acan paling noise bari nyetir, Anjeun bisa nampa eta ti arah rojongan tina roda. Ieu bisa jadi dibalukarkeun na penetrasi tina kokotor atawa Uap kana bearing, sarta kurangna pelumas di bearing nu, anjog ka overheating. Jeung éta, dina dua kasus anu kabayang bearing nu dimimitian gagal ngaluarkeun sora buzzing. Ieu biasana dimimitian kajadian nalika kandaraan kasebut pindah di hiji laju opat puluh ka genep puluh kilométer per jam, kalawan paningkatan dina laju sora teu ngaleungit, tapi ngan saukur robah nada na. Ieu bisa dibandingkeun jeung sora lamun maké hiji pesawat jet atawa subway kareta. Mun nu arah kabayang hummed, teras operasi salajengna tina wahana ngabalukarkeun kanaékan noise, teras sora disappears sagemblengna, aya nu kabayang backlash neneng mungkin muncul grinding logam sarta clicks lamun pindah. Ngajalankeun mobil kalayan gejala ieu teu saukur dilarang na pisan bahaya! Arah bisa bakiak, nu bisa ngabalukarkeun kacilakaan. Kituna, pas di bearing kabayang mimiti buzz, éta kudu diganti geura!

Hal kahiji anu kudu dipigawé - nyaeta pikeun manggihan nu bearing kabayang boomed. Barina ogé, angka maranéhna bisa jadi béda: opat, upami aranjeunna bal, sarta lamun nu roller, teras dalapan. Pangbasajanna - nyaéta pikeun nangtukeun mana noise - hareup atawa pungkur ti wahana. Keur kitu perlu neangan regang bébas tina jalan, dispersed thereon nepi ka ngeunaan sawidak kilométer per jam na numpak oray, i.e. ngocok nyetir ditinggalkeun, katuhu, teu poho ngadangukeun karakter sora dipancarkeun. Lamun ngadangu gain hum kucara ka kénca, lajeng ka bearing hareup katuhu nyaéta faulty, sarta sabalikna.

Lamun nyangka yén faulty salah sahiji bearing pungkur, anu hal baris ongkos dieu téh beuki pajeulit. Dipasang kabayang, nu kudu dipariksa. Mangka perlu pulas lalaunan, nyekel leungeun. Mun anjeun ngarasa runtuyan rhythmic of jerks leutik tur jamming sakuliah jalur gerak, bearing nyaeta faulty. Mindeng arah kabayang faulty VAZ emit sora has, upami ngan ngagantung kabayang na niatna untwist leungeun-Na. Ieu diperlukeun pikeun lalajo taliti pisan pikeun nyegah lumangsungna masalah irreparable. Bisi wae, pas Anjeun aya bewara nu boga noise rojongan kabayang bearing, Anjeun kudu geuwat nangtukeun mana, sarta sangkan ngagantian anak. Satuluyna anjeun bakal nyetir kabagjaan, sarta ngeunaan kasalametan pangalaman bakal kirang.