Ban Goodyear UltraGrip És 2: ulasan ngeunaan juragan, ciri. Usum ban "Goodyear Ultra Pakem És 2"

Pikeun unggal boga mobil di antisipasi ti usum hujan, hal anu penting pikeun mésér ban pikeun mobil-Na. Dinten industri ban nawiskeun rangkeian badag produk, pabrik model karét beuki pisan. Naon pangpentingna dina ban usum? Ngajawab sual ieu tiap: idéal pikeun cross-nagara jalan kalawan sagala palapis, kaamanan, kanyamanan. Motorists, serius patali ka sadaya sarat dieja kaluar, sakapeung teu kasampak di harga karét, hal anu penting pikeun boga kualitas bener tinggi "sapatu" kanggo mobil.

ban Goodyear dijieun dipikawanoh di sakuliah dunya, dina ngaran merk ieu geus dipaténkeun dina ban tubeless munggaran tur karét pikeun mobil pikeun sakabéh musim. Dinten ieu kami kasampak di sajarah parusahaan, téhnologi produksi jeung kalawan ban usum nu dirilis dina produksi rélatif panganyarna, tur mangrupakeun hiji novelty keur loba motorists, éta "Goodyear Ultra Pakem És 2" sarta "Ultra Pakem És Arktik 2". Mertimbangkeun béda antara aranjeunna, kitu ogé pedaran nu boga mobil.

Ti sajarah merek

Sajarah "Goodyear" dimimitian di 1839, nalika nu manggihan di Amérika Charlz Gudier éta bisa mimiti tina karét vulcanized, mere eta kakuatan gede tur élastisitas. Hanjakal, usahana teu dievaluasi leres, sareng nu manggihan éta mayit, sakumaha kudu sagala élmuwan hébat - dina kamiskinan sarta ku hutang badag 200 rébu pérak. Hal éta lumangsung di 1860, sarta dugi 1898 ngeunaan Charles taya sahijieun inget dugi Frank A. Seiberling teu mutuskeun pikeun masihan anjeunna nami parusahaan na karek dibentuk.

Ku kituna aya merek Goodyear Tirus & karét Company. Frank geus kaala keur enggon produksi na, nu dipaké jarami didaur. Duit keur meuli ieu Anjeunna nyandak injeuman ti dulur jeung terang moal leungit, saprak 1890 mimiti pamakéan nyebar tina bicycles, ogé mimiti muncul gerbong horseless - mobil. Ku kituna, brand mimiti ayana jeung Agustus 29 taun 1898, tur ibukota na éta ngan 100 rébu pérak.

Dina awalna, produksi ieu fokus kana ban sapedah, hoses seuneu jeung chip karét pikeun poker. Dina 1901, anu sadulur patepung jeung Sayberling budding automaker - Genri Fordom - sarta jadi kalibet dina pembuatan ban. Dina 1903 aranjeunna ngawanohkeun ban tubeless kahiji, dina 1908 - kahiji pikeun sakabéh kondisi cuaca, sarta taun anu sarua mimitian nyadiakeun ban keur merek mobil Ford munggaran. Dina 1910, anu sadulur dibuka pabrik di Kanada, jeung produksi ban maranéhna flew di dunya. Dina taun 1912, ban dicokot kaluar di Éropa, dina waktos anu sareng eta dijieun ngagambarkeun "Goodyear" di London.

Dina taun 2005, produsén ban hareup geus dibere, nu ngaropéa kamampuhan pikeun dianggo saatos kabocoran hiji, nyaéta mucunghul Jalankeun ban Datar. Dinten, usum panas jeung usum tiis ban "Goodyear" nyaeta salah sahiji nu pang populerna jeung merk dina daptar "Forbes" (ranking tina firms jeung reputasi pangluhurna) kadaptar dina tempat fortieth. Ngahasilkeun ban merek di Slovénia, AS, Perancis, Jérman jeung Polandia. Dinten, pausahaan owns merek kayaning Cipatujah, Kelly, Fulda, Debica na Sava.

teknologi

Jeung usum panas jeung usum tiris ban "Goodyear" dihasilkeun téhnologi husus - Musim Panas Suluh. Struktur lightweight ieu dicandak, lapisan akvakanal Cool cushion Lapisan husus tur unik bisa ngurangan lima belas persen lalawanan ciri rolling, bari ngajaga kadali kana kandaraan jeung ngerem. Sipat ieu ngidinan pikeun ngahemat suluh ku ampir dua persen masing-masing émisi karbon dioksida di rate sami janten leutik.

Kisaran ban usum Goodyear Ultragrip dibere dibeungkeut na ban non-dibeungkeut. A rupa-rupa ukuran, sarta, dina pamadegan pembeli, harga ban geus rada ditarima, tapi maranéhna bakal dibahas engké. Who wants to ngamimitian pedaran tina "Goodyear Ultra Pakem És 2".

pedaran ban

ban usum kieu nu teu boga cucuk, populérna disebut "Velcro". "Goodyear Ultra Pakem És 2" wungkul keur mobil penumpang na boga dimensi diameter 14 ka 18 menit. ban Ieu hasil tina tilu taun gawé teuas jeung kahayang pikeun ngurangan gap antara pabrik Éropa - kompetisi dina tipe ieu industri ban. tés mimiti geus ditémbongkeun yén "Goodyear Ultra Pakem És 2" éta leuwih sukses ti diantisipasi. Dina percobaan beus némbongkeun hasil pangalusna sarta dipeungpeuk sakabeh model anu diayakeun nepi léngkah munggaran nya dina ranking of kanyamanan, kaamanan jeung manageability on sagala jinis jalan.

Harita teh boga tina Goodyear UltraGrip És 2 ngeceskeun yen ban téh ideally ngaliwatan salju, leutak salju tanpa aquaplaning na teu leungit dina beungeut tiris. Jero, anu tiiseun jadi lamun buka dina enas, sarta Pakem coated, kawas spiked.

Rusiah ngampar di campuran karét

Loba jalma di nagara urang téh diolah kalayan Teu Percaya tina ban usum studless, tempo yén éta téh cocog ukur pikeun wewengkon kidul jeung Winters milder na snowless. Ieu mangrupakeun misconception umum. Mun aya euweuh cucuk, teu hartosna yén di és atawa salju mustahil maot. "Goodyear Ultra Pakem És 2" dijieunna tina "krioadaptivnoy" campuran karét jadi mangka disebut produser marketers. Dina istilah basajan, kembangan tetep fléksibel malah dina frosts paling parah, nu di Amérika Kalér dianggap salaku misalna, upami thermometer nembongkeun handap -25 derajat. Éfék ieu kahontal alatan aditif husus. Ku sabab kitu eta teu leungit ciri utama ban tiis, kaasup lalawanan ka abrasion sarta lalawanan suhu luhur.

pola kembangan

Pausahaan salila sababaraha taun dina aktipitas pabrik ban usum ku pola V ngawangun. "Ultra Pakem És 2" teu mahiwal, tapi Tapi ieu hambalan sejen nuju kasampurnaan. Persis kusabab karét kembangan na éta bisa ngaleuwihan miheulaan taun loba ngahormat, kaasup dina clutch on salju jeung és.

Inovasi lolobana kapangaruhan bagéan puseur dina tokoh. Dicabut tina tulang rusuk longitudinal, manéhna geus narima sababaraha blok panah ngawangun nu manjangkeun ti hiji "panangan" ban ka nu sejen. Nalika blok gerak ieu ngabentuk sababaraha, edges gandeng elongated nu disposed dina sudut anu gede relatif ka arah nu kabayang puteran. Éta rigidity struktural noteworthy sahiji elemen kembangan nu ngaronjatkeun sipat cekelan, nyetir stabilitas, ngurangan bising di kabin jeung ngurangan rolling lalawanan.

aréa taktak aslina

inovasi séjén, anu diwenangkeun nyusul di ratings miheulaan, keuna desain wewengkon taktak. Kalawan ieu blok tambahan individu anu dihapus, wewengkon sahingga ningkatkeun nyata. Digabungkeun jeung puseur kembangan, wewengkon taktak nyadiakeun hiji deui malah distribusi tekanan éksternal dina aréa kontak, sarta ieu, kahareupna kapangaruhan perbaikan loba sipat. Ciri utama ningkat kontrol, anu tetep stabil paduli cuaca na jalan surfacing.

sistim drainase

Parobahan Tembok diwangun jeung sistem drainase. Ieu masih diwangun ku transverse jeung alur longitudinal, tapi ukuran tina sababaraha aranjeunna sarta jumlah ngaronjat ku sababaraha kali, anu hasil nu mungkin pikeun ngaronjatkeun loba qualities hanca. alur Cruciform disposed di wewengkon taktak, ayeuna bisa néwak volume gede salju, nu ngaronjatkeun adhesion. Sajaba ti, alatan parobahan dina drainase baja Sistim beus masihan hasil hadé pikeun lalawanan ka hydroplaning na sleshplenningu.

Goodyear UltraGrip És 2: ulasan ngeunaan juragan

Loba motorists anu bisa evaluate kualitas sahiji karét dijelaskeun, aranjeunna geus kapanggih loba kaunggulan, tapi shortcomings geus pasti.

Harita boga Goodyear UltraGrip És 2 ngeceskeun yen karét mangrupa idéal pikeun pamakéan dina kondisi tina usum Rusia. Ban henteu "dubeyut" malah dina frosts kuat. Ngaropéa sipat sarta élastisitas maranéhanana, sampurna behaved saprak mimiti tiis, éta teu stalled na teu leungit kontrol keur haneut nepi karét éta. Pamilik mobil sohor ban versatility. Aranjeunna nyerat anu sipatna bisa ngaliwatan panutup salju jeung ibun, nyaeta, salju garing, sarta ngaliwatan "mess" dina ngalembereh, sarta dina jalan tiris. stabilitas Nilai tukeur sampurna, clutch ngaleuwihan sakabeh ekspektasi.

Ogé, dina review ngeunaan juragan Goodyear UltraGrip És 2 dicatet yén ban geus ditémbongkeun sorangan sampurna di cinyusu nalika aktip mimiti ngalembereh salju. aquaplaning éfék anu bolos, sanajan puddles cukup jero. Karét teu ngagem dina suhu luhur luhur enol, anu kajadian ku model merek lianna.

harga

Tangtu, seueur bakal pikir yén ban digambarkeun teuing mahal, sarta pisan reuwas pikeun neuleuman éta nilai nyata. Ku kituna, Goodyear UltraGrip És 2 185/60 R15 - salah sahiji ukuran paling populér. Biaya keur hiji beus anu kira 3500 rubles. Satuju, keur ban usum ukuranana, tapi ogé mangrupa "Velcro", éta rada ditarima. Lamun urang nganggap nu 14 th diameter anu, ukuran 175/65 bakal ngarugikeun 2900 rubles. Dina R16 Goodyear UltraGrip És 2 boga sakabeh rentang ukuran, sabab dina diaméter 14-m, 15-m. diaméterna Sixteenth ayeuna dianggap salah sahiji anu pang ditéang-sanggeus, saloba pabrik mobil anu beraksen on roda misalna. profil low kami moal nganggap, urang bisa ngagambarkeun paling "ngajalankeun" teh: Goodyear UltraGrip És 2 (215/65 R16) - 4900 rubles. Saliwatan, ieu ukuran paling nungtut tina diaméterna 16-th, sarta harga na teh panghandapna tina sakabéh runtuyan. Goodyear UltraGrip És 2 (205/60 R16) bakal ngarugikeun ngeunaan 5000 rubles.

Mun anjeun masih mangrupa supporter usum ban dibeungkeut, lajeng urang ngajukeun mertimbangkeun brand sejen model seger.

Goodyear UltraGrip És Arktik 2

Dina kreasi ban dinya nyandak lima taun, sarta maranéhna teu acan spent kapiran. "Ultra Pakem És Arktik 2" mangrupakeun ban usum, sarta eta dijieun pikeun beroperasi dina kaayaan usum paling kasar jeung unpredictable husus pikeun Kanada, Skandinavia sarta Rusia. Fitur distinguishing mangrupa teknologi canggih "Multikontrol És", nu mangrupakeun alamiah dina paku design aslina diarahkeun. Aranjeunna ngawenangkeun aman sareng nyaman jalan nungkulan beungeut wae, salju-katutup atawa tiris. téhnologi oshipovyvaniya diwenangkeun pikeun ngahontal kakuatan tinggi, numana paku teu ngan tetep di tempat, tapi ulah ngagugulung. Éta pisan sababna naha kalawan ban sapertos anu gampang pikeun ngamimitian tur mun marake on és.

fitur séjén tina ban kieu - intermeshing blok. Hatur nuhun ka aranjeunna cekelan sampurna, teu leungit stabilitas Tangtosna, mobil téh teu nyaman nuliskeun robah warna ka warna, sanajan dina jalan beurat tiris. Dina hal ieu, anu paku anu dipasang ambéh maranéhanana anu meh teu kadéngé, sarta tingkat tinggi ieu kanyamanan alamiah dina sakabéh brand dibeungkeut "Goodyear."

Pola kembangan téh formulir v ngawangun konvensional béda, nu alamiah ukur ka brand dijelaskeun. saluran transverse lega sarta slats seukeut-angled ngawenangkeun saloba mungkin pikeun ngabersihan patch kontak tina cai jeung salju, ngaleungitkeun pangaruh aquaplaning. Dina kontak kalayan beungeut salju katutup tina sudut-blok disusun di luhur staggered, fungsina salaku breakwaters. Aranjeunna ngadistribusikaeun salju merata leuwih titik kontak, sarta lobana nu geus dipiceun ngaliwatan wewengkon taktak.

Pabrik tumut kana akun ciri cuaca di Kanada, Rusia jeung Skandinavia, dimana frosts parna thaws alternatif jeung ngaronjat jero kembangan. Hasilna, sacara signifikan ngurangan likelihood hydroplaning nalika ngalirkeun jalan jeung "bubur" salju sarta puddles. Sanyawa karét dijieun bahan silikon-ngandung, sahingga karét pikeun ngajaga fleksibilitas malah dina frosts paling parna.

Harita

Motorists ngaapresiasi unggulan Pakem karét kualitas nu geus ditangtukeun berkat téhnologi 3D-BIS, misalna ngaronjatna Jumlah sipes. Drivers ditulis yén ban téh sakaligus sampurna, duanana dina salju jeung dina és. Ieu ditandaan stabilitas gurat sarta gampang maneuvering malah dina kondisi cuaca paling ngarugikeun.

Ogé nulis yén alatan "Goodyear Ultra Pakem És Arktik 2" ngurangan jarak ngerem. Ban anu idéal pikeun pamakéan dina Bina Marga na jalan raya.

kawijakan bedah

Urang melong biaya a ban "Ultra Pakem És 2", urang ayeuna maturan pikeun manggihan harga pikeun ukuran rentang sarua ban "Ultra Pakem És Arktik 2":

• 175/65 R14 - 2900 rubles;
• 158/60 R15 - 3500 rubles;
• 215/65 R16 - 5400 rubles;
• 205/65 R16 - 5300 (92T) jeung 5100 (96T).

Salaku bisa ningali, harga dibeungkeut jeung non-dibeungkeut teu bénten greatly, nu geus langka pikeun ban ti pabrik lianna. "Goodyear" nyaeta anu merhatikeun lain waé ngeunaan kaamanan sarta kanyamanan konsumén anak, tapi ogé ngeunaan financial well-mahluk maranéhna. "Goodyear" - premium karét kana biaya ekonomi!