Tuning Niva jeung leungeun anjeun - jieun SUV Anjeun

Lamun meuli mobil Niva, sababaraha jalma mikir ngeunaan migunakeun eta solely minangka sarana transportasi di jalan. Dasarna, kabeh rencana ngagunakeun sobat roda opat ieu dina perkotaan sarta périodik ngarambat dina jalan désa. Sanajan kitu, diuk tukangeun kabayang, ampir unggal supir aya hiji kahayang irresistible pikeun nguji mobil ieu. Tapi gawena ieu masih teu patut eta! Kahiji urang kudu pikir ngeunaan kumaha anjeun tiasa ngalakonan pikeun ngaronjatkeun sarta ngajaga mobil anjeun. Kumaha sangkan tuning Niva kaluar-jalan ongkos jeung jumlah minimum, tapi ieu mungkin ka abdi? Mun intelligently kaanggo ieu perkara, dina tungtungna urang meunangkeun alus kandaraan sagala-rupa bumi pikeun sagala rupa bumi na jalan naon.

Éta meujeuhna nedunan tuning Nivas kalawan leungeun maranéhna. Kahiji, urang kudu nengetan lir nu. Anjeun bisa make eta pikeun ngajawab masalah, nalika dumadakan mobil nyangkut dina leutak, atawa diuk dina "beuteung". Utamana kudu néangan ka kakuatan alat. Hadé teu mésér lir hiji, upami ngagulung kirang ti dua satengah ton - pilihan ieu pisan lemah pikeun tutumpakan.

Masalah utama nu beungeut unggal Niva mimiti tuning leungeun maranéhna, nyobian masang lir hiji, nya éta kasusah tina ngaropéa. Barina ogé, versi dasar teu mungkin panawaran mékanisme ieu, jadi Anjeun kudu mertimbangkeun sababaraha pilihan. Anjeun tiasa mésér hiji Pad husus, tapi ieu bakal merlukeun fiksasi tambahan, saperti dina versi standar eta dirancang pikeun ngaropéa edges of anggota samping dina tilu screws, sarta ketebalan logam dina tempat ieu teu cukup. instalasi kenguringa oge mungkin, tapi jeung gain tambahan. Sajaba ti éta, bisa dipasang dina sababaraha lampu, tapi aya hiji risiko megatkeun up on potholes.

Lengkah saterusna pikeun maranéhanana anu nyieun tuning Nivas kalawan leungeun maranéhna, bakal boga pilihan "budi" kanggo mobil. Dina hal ieu eta leuwih hade mun percanten dina pangalaman tyuningerov tur masang pilihan pangalusna - 235/75/15 ban kalayan dimensi nu. Tapi perlu tumut kana akun anu maksimum nu splayed roda mungkin scratching tina leutik, najan masalah nyaeta kalindih.

Engké, merealisasikan tuning Niva jeung leungeun anjeun, perlu pikeun ngaronjatkeun clearance nu. Pangalusna sadaya ieu, tangtosna, dilakukeun di garasi, tapi kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nedunan prosedur di imah. Anjeun bisa jadi kudu konsultasi! Di imah, jangjang sawdust hareup ngalakukeun teu masalah, tapi dina tonggong Arch bakal diperlukeun gawé las dina tingkat profésional, lantaran aya anu disimpen di tube ventilasi jeung tanki bahan beuleum. Jang ngalampahkeun ieu, eta leuwih hade migunakeun jasa master sami. Lamun milih damper a, dasar hareup bisa ditinggalkeun, tapi kudu nguatkeun pungkur. Utamana dina detil teu kedah delve kana, salami rigidity nyaeta gede ti nu ti hal basa.

Titik panungtungan sahiji bagian tuning teknis bakal nyegah kamungkinan cai ngasupkeun liwat vents hawa dina gearboxes. Pikeun ngabéréskeun masalah ieu, perlu pikeun ngangkat tube ventilasi jeung jangkungna dipikahayang, contona, di handap tiung. Saatos tuning bagian teknis tiasa ngalih ka na elemen desain.

Niva Interior tuning bisa dipigawé di angka nu gede ngarupakeun pilihan. Hal utama dina eta - pedalaman, saperti, memang, jeung exterior nu, nyokot kana pangabutuh nu boga mobil individu urang salaku dulur boga rasa béda.