Kumaha carana miceun panto motong? petunjuk mantuan

motorists ngalaman anu meureun Nyanghareupan masalah karuksakan mékanis jeung pinding jero panto mobil. Mindeng ruksakna minor bisa repaired tanpa nyoplokkeun kulit tina panto, tapi sakapeung aya anu peryogi kanggo disassembly pinuh (e.g., keur ngagantian atanapi restorasi upholstery). Oge kedah ngaleupaskeun bagean luhur panto disababkeun ku Karuksakan kaduga tina kawat atanapi mékanisme sejen, disposed jero panto. Di sagigireun kabéh ieu, mobil moal kudu dihapus dina kasus karya upholstery soundproofing. Dina artikel ieu anjeun bakal diajar kumaha carana miceun motong ti panto ti sobat beusi na.

Anu ngahubungan

Lamun tetep teu pinuh nyaho desain mobil maranéhanana atawa ngan sieun nyieun move salah, ngahaja ruksak sababaraha kawat, tingal stasiun pangropéa. Lajeng bisnis ieu bakal aktipitas professional, jeung anjeun moal deui pikir ngeunaan kumaha carana miceun panto motong "Priora" atanapi VAZ "Kalina". Tapi lamun anu yakin dina pangabisa maranéhna pikeun nyieun sakabéh kamungkinan sarta mandiri. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun teu kudu make sagala parabot mahal cukup obeng handap jeung pangaweruh dasar tina desain panto na. Ku kituna, anjeun simpen duanana waktu jeung duit.

Kumaha carana miceun panto motong? ngeunaan nuances

Sa acan jalan ngaleupaskeun kulit, mertimbangkeun kanyataan yén dina loba mobil impor (jeung sabagian lokal) dina panto téh sistem éléktronik husus yén monitor rupa gagal tina mesin sarta chassis sistem. panyabutan terusan tina motong panto bisa ngahasilkeun leungitna permanén data ngeunaan sagala faults tina mesin. Sajaba ti éta, kode kaamanan radio, sarta kumaha carana nyabut motong panto bisa leungit bade maneh mun, anjeun kudu nuturkeun katepatan tina lampah maranéhanana. Inget yen sateuacan anjeun nyieun karya sapertos, Anjeun kedah ditumpes pegatkeun sambungan terminal batre.

Kumaha carana miceun panto motong? prosés phased

Pikeun ngawitan sareng anjeun kedah jadi wawuh jeung pungkur-view kaca spion, tapi rada kalawan mékanisme adjustment maranéhanana. Mun kaca spion nu disaluyukeun ngagunakeun kontrol leungeun, Anjeun kudu unscrew nu actuating uas husus. Sarta guna nyegah karuksakan, nyabut motong panto ku maké obeng Phillips. Upami Anjeun gaduh hiji mékanisme adjustment otomatis, hadé kénéh tingal stasiun jasa, ti desain alat nyaluyukeun téh rada rumit. Tahap hareup - dina mesék tina motong panto. Hal ieu dilakukeun ngagunakeun obeng sarua. Lamun kulit teu segitiga, anjeun kudu ngaleupaskeun panto tombol kancing. Salajengna ganti untwist unggal baud, nu nyepeng upholstery kana struktur logam sorangan.

Tetep hiji panon on akurasi lampah maranéhanana, atawa ngambah hiji obeng leutik bakal tetep dina kulit Anjeun salawasna. Jeung dina raraga ngurangan risiko goresan, handapeun kulit sapotong leutik tina kardus. Sagalana di titik ieu proses teh ends. Salaku bisa ningali, piceun panto motong "Priora" teu jadi susah sakumaha sigana di glance kahiji.