Atuh nyandak "Lada-Grant"? Atuh nyandak "Lada-Grant" kalawan gun a?

Dina raraga jawaban sual naha nyandak "Lada-Grant," Anjeun perlu sakumaha obyektif na unbiased. Pasar mobil domestik teu rupa béda, jeung Lolobana jalma keur pilari di "asing". Dina motorists biasa nyangkut pamahaman jelas ngeunaan naon anu hadé pikeun nyandak, contona, "Éropa" atawa "Koréa" kalawan kota ti mayar duit sarua keur hiji merk produksi anyar industri otomotif urang.

Tapi jeung sékrési ti versi panganyarna tina "hibah" kaayaan geus robah, sarta beuki Rusia konsumen Sigana di hiji nice ku sababaraha cara, "Lada". Coba mun angka kaluar naha éta ngajadikeun rasa pikeun ngahubung sareng a bestseller potensi AvtoVAZ, sarta naha nyandak éta "Lada-Grant".

Salaku hal kuat denote alesan utama nu ngayun timbangan di ni'mat meuli mobil. Tapi geus aya dulur megatkeun keur dirina naha atawa henteu nyokot hiji "Lada-Grant" atanapi dig duit pikeun "urang asing".

Kahiji alesan - hargana

Tangtu, konsumen domestik biasa di katingal mimiti dina harga. Naon mobil anyar Anjeun bisa meuli keur 300 sarébu. Rubles, sarta kalawan perlakuan anti korosi, alarem calakan sarta henteu stereo? Contona, sarua "Hyundai-Solaris", anu enjoys popularitas lega diantara motorists urang, sia tentang 450 sarébu. Rubles dina basa set. Misalna hiji alignment sakali deui ngajadikeun anjeun heran naha éta téh perlu nyandak "Lada-Grant" (liftbek, cikur atanapi standar henteu ngaleuwihan tanda tina 350 sarébu. Rubles keur "basa"). Tangtu, aya masalah yén harga tag dina domestik mobil can gugah, tapi Tapi jangkauan tingkat "asing" Muhun, anjeunna moal bisa.

Alami, warga ogé-off di ibukota henteu malah kasampak dina arah sababaraha nurun "Lada". Tapi nu saimbang badag tina motorists anu hirup balik ring badag tur jadi customer utama poténsial. Barina ogé, pikeun kalolobaan Rusia, 150 sarébu bédana -. Ieu jumlah tangible nu bisa spent dina hal anu leuwih penting.

kiridit

Ayeuna urang teruskeun kana topik ayeuna: naha nyandak "Lada-Grant" dina kiridit nu? Hasilna dina inohong di handap. Hayu urang nganggap salaku alternatip sarua "Solaris" ti "Hyundai". Mobil di dasarna bakal ngahancurkeun anggaran kulawarga nyaeta 13 000 rubles per bulan, sedengkeun "Grant" - hijina 8000 (data tina itungan ieu: 15% - pembayaran awal jeung kiridit keur 36 bulan). Lamun urang nganggap yen gaji rata-rata Rusia biasa nyaeta ngeunaan 25 000, éta téh bédana pisan katingali. Angka ieu ogé ngangkat sual naha nyandak "Lada-Grant" (2014-2016 GG. Ngaluarkeun) dina pinjaman a?

Kadua Alesan - nu kompartemen bagasi

Conto henteu tebih neangan. Dina 2011, dina presentasi "hibah" Putin dipuji ku panon volume bagasi mobil di "dua karung kentang." Lokal "avtovazovtsy" teu panik lajeng ka eyeballs "manned" tulale genep (!) Tas kalawan pepelakan sayur béda sarta kantong leutik tina suung di nawar teh. Kituna, pikeun truckers, sarta fans tina karéta "kalawan sagalana anjeun kedah" sual naha mun nyokot ti "Lada-Grant" (liftbek) geus satengah direngsekeun - Ieu godsend.

Tangtu, kalapa mobil téh pas henteu ngan keur bit, kentang sarta engkol - anjeun bisa kalayan gampang papanggih Anjeun dipikacinta saurang ti lalampahan pakansi / bisnis kalawan sababaraha suitcases oversized, atawa iinditan ka alam naon disebut pinuh pakarang.

Kanyataanana urang batang lega kungsi hurts: a jack alus, tenda, sekop, rod fishing, buku jeung loba hal lianna bisa datang dina gunana di jalan Rusia unpredictable. Ku kituna ieu argumen sejen kuat dina sual naha nyandak éta "Lada-Grant" (liftbek, baku atanapi hatchback).

Alesan Tilu - a mobil tanpa mileage

Loba motorists Rusia nu wondering naon a diganti alus, tapi leungit, "Tujuh" atawa "salapan"? Barina ogé, merk mobil anyar rencana sapertos moal papanggih, iwal dina saham dealers 'dimana bohong sabudeureun, atawa buka sanggeus aranjeunna di Mesir (tempat produksi geus tetep moal dieureunkeun). Pilihan unattractive na teuing troublesome.

AvtoVAZ ieu posisi mobil anyar salaku jenis diganti pikeun "nines" kuno jeung kumpulan Palasik. Sagala admirer sahiji wangun rectangular VAZOVSKY pasti ngahargaan hiji merk anyar jeung cukup mobil ganteng ti tutuwuhan Volga.

Dina sual naha nyandak éta "Lada-Grant", atawa néangan modél klasik séjén ti VAZ sarua, ku kaunggulan alus ngéléhkeun éta variasi munggaran. Éta aman, gancang, leuwih capacious, nyaman jeung, paling importantly, mobil langkung ekonomis tutuwuhan sarupa Togliatti.

katingalian

Sedengkeun pikeun exterior, nyaeta, di dieu sababaraha flaws gaya na kesederhanaan alamiah tina bentuk mobil Rusia. Tapi gancang neangan dipaké pikeun vazovskaya novelties, nya éta ku "puluhan" sarua atawa "Kalina". Bakal butuh hiji waktos sakedik, jeung "Grant" téh pasti bisa katarima salaku conto gaya impeccable dina industri mobil domestik. Beuki jadi lantaran aya modifikasi design anyar nu teu jadi "dahsyat" salaku modél basa.

Bisi wae, waktu meuli merek anyar jeung cukup mobil wijaksana ogé ragrag di bank piggy salaku tambah dina sual naha nyandak éta "Lada-Grant" (baku hatchback atanapi Olahraga).

Alesan nu kaopat - patriotisme

Aya dicokot kana rekening teu jadi loba patriotisme salaku jasa otomatis domestik. Lamun, contona, Anjeun gaduh hiji mobil deungeun heubeul 10 taun ka pengker kanggo uang sarua jeung bulan kahiji tina jiwa di dinya moal chayali, meuli touting babaturan sareng kolega Anjeun, Anjeun tiasa ngawitan masalah salajengna serius.

Kahiji - a lieur di nyungsi suku cadang jeung puseur layanan pikeun mobil anjeun. Ieu salah sahiji masalah, tapi lamun salah sahiji nu bakal narik dua gaji bulanan keur ngagantian nu clutch atawa kabaya, anggaran kulawarga upami teu ambruk, teras teuing bakal ambruk pasti. Di dieu Anjeun ngeureunkeun mikir, sarta naha nyandak "Lada-Grant" (hatchback, olahraga, baku) sakumaha alternatif pikeun kadua leungeun "asing".

Ogé, teu jadi amiss kana catetan anu milih dipaké mobil teu jadi basajan. Di dieu urang kudu diagnosis komprehensif ngeunaan mobil, sarta ieu mangrupa duit pisan padet, utamana saprak teu kabeh prosedur misalna hiji dilumangsungkeun kalawan kualitas alatan.

Jeung naha nyandak mobil deungeun si asa, nalika anjeun tiasa nyandak cukup wijaksana tur modern mobil domestik, Kojima "Grant" téh? Maranéhanana Frenchmen, sadaya timbangan, rightly dianggap yén luntur "Logan" sampurna diganti kami "Grant".

Sarta ku jalan, ngeunaan patriotisme - eta mangrupakeun rarasaan alus, sarta aya nu lepat mun cinta nagara maranéhanana sarta hal yén Aisyah ngahasilkeun.

Alesan Lima - Purwokerto

Dina paling standar-jam pangropéa VAZOVSKY stasiun loba kirang ti di sarupa jasa anu keur aya di repairing mobil. Na, saperti didadarkeun di luhur, biaya suku cadang keur mobil urang aya di kali kirang. Di dieu anjeun bisa nambah harga na ketersediaan sagala sorts asesoris otomatis domestik kuantitatif sarta angka nu gede ngarupakeun toko jasa (malah garasi).

Sababaraha pamakéna tur teu mikir ngeunaan masa depan eusi na mobil, sarta ngan sanggeus kahiji lalampahan ka sagala jasa mana Mun anjeun teu zeroed, éta bakal tarikan teuing gaji kartu, asalna pamahaman anu ku pilihan mobil sumping bobble. Di dieu mangka ngan jeung perlu estimasi naha atanapi henteu nyandak hiji "Lada-Grant" (olahraga, hatchback, baku), sabalikna tina mobil asing.

Tangtu, aya sababaraha masalah dina jasa domestik, dimana harga bisa rupa-rupa, Tapi nilai total tina jasa asing jeung mobil urang speaks di ni'mat kiwari dimungkinkeun.

Alesan keur kagenep - transmisi otomatis

Atuh nyandak "Lada-Grant" kalawan gun a? Pasti enya. Pikeun kahiji kalina dina sajarah industri mobil domestik Volga pabrik mobil mimiti produksi masal mobil kalayan pangiriman otomatis. Éta kurangna hiji transmisi otomatis, lamun teu utama, salah sahiji alesan kritis nu nyicingan dayeuh badag teu meuli mobil domestik.

Ku mecenghulna anyar "hibah" situasi kedah ngarobah nyirorot.

dijalankeunnana pangiriman otomatis

Pisan mékanisme hiji transmisi otomatis geus dirancang ku produsén Jepang Jatco, nu keur sababaraha taun, supplying produk na ka perhatian "Renault" jeung "Nissan". Hal nu anyar atanapi terduga dina teknis istilah dina otomatis "hibah" No, ieu téh mangrupa umum "chetyrohstupka", nu mana dina sami parabot "Sandero" jeung "Logan". Éta ogé sia noting nu buleud sarupa bakal dilengkepan generasi kadua tina "Kalina".

Meureun hal pangpentingna anu bothers pamakéna domestik, - harga masalah. Sagala ramalan optimis bakal aya superfluous, sabab kualitas sahiji Jepang pernah differed mirah. Versi dasar mobil mah béda ti modél jeung transmisi otomatis ku ngeunaan 50 sarébu. Rubles dina cara badag, tapi éta patut eta.

Alesan katujuh - karya

Mobil ampir idéal pikeun karya dina taksi jasa: a lega interior, kalawan Éropa kanyamanan sarta lega bagasi kompartemen. Utamana nu pelepasan ti masing-masing warna pola na checkered on dewan disaluyukeun kana salah sahiji subsidiaries tina Volga mobil.

Mesin dina hal ieu bakal beefed up a set saluyu gadget jeung alat: GLONASS mobil Sistim navigasi jeung GPS, DVR, radio calakan, a taximeter, card reader pikeun kartu kiridit na, langkung importantly, nu converter tegangan 220 V. Biaya pelesir ieu, tangtu, moal ningkat dina ngabandingkeun sareng "basa "ngeunaan 50-70 sarébu. rubles, tapi kualitas pabrik téh patut eta. Lamun kahayang mésér "sadayana inklusif" anjeun teu, teras salah henteu eureun meuli pola checkered on hateup pikeun 800 rubles na "bom" kanggo pelesir sorangan tanpa GLONASS na taximeter.

Atuh nyandak "Lada-Grant" kalawan AC? Naha henteu? Lamun hirup / gawe di wewengkon kidul nagara urang, atribut ieu jelas moal kaleuleuwihan, beuki yén harga conditioner hawa biasa teu greatly ningkatkeun biaya sakabéh mobil (15-20 sarébu. Rubles).

Kauntungannana penting séjén - éta rada sedeng konsumsi bahan bakar malah ku beban padet. Dina Setélan urban, nu tutumpakan "eats" ngeunaan 8,5 liter per 100 kilométer, jeung lamun urang tambahkeun didieu hiji layanan murah tur pamaliharaan "hibah", mesin Sigana mah hiji alat idéal pikeun nyieun duit - anjeunna nuju keur 300 sarébu jeung sakali dina operasi, kantétan ngéléhkeun.

summing up

Salaku dicatet ku loba ahli di sawah, "Grant" éta leuwih ti kawas mobil modern. Nyata ngaronjatkeun kualitas mesin konsumen: a interior lega tur nyaman, pakakas klaster anyar jeung gampang ngagunakeun marengan samet ergonomic na kompartemen bagasi lega.

Tangtu, dina istilah teknis, mobil urang téh inferior "asing", tur ieu téh kaharti - bangsa Éropah jeung Koréa sarua geus Isro tebih, sarta chasing aranjeunna dina speed breakneck téh saukur alesan. AvtoVAZ for deui ieu penting pikeun ngadamel produk-kualitas luhur anyar, affordable sarta yén meets sarat minimal tina meuli domestik. Na, prinsipna mah, anjeunna hasil.