pasar mobil Amérika nyaéta mékanisme kuat seléksi alam, ku nu ngaleungitkeun Sacara stuktur lemah, merlukeun sering perbaikan sarta kompleks pangropéa tina mesin. Paménta keur mobil misalna keur phased kaluar, jualan nu handap sarta ahirna eureun produksi. Loba masalah pakait sareng paménta volatile jeung discrepancies teknis, aya Ford, Buick jeung Chevrolet. Tapi aya sababaraha di pausahaan otomatis AS, anu geus kungsi ngalaman kasusah ragrag paménta. firms ieu ngawengku Dodge. Sarta sanajan sajarah produsén ieu pinuh ku rupa guncangan ékonomi sarta dina hareupeunana logistik, teuing, teu bade lancar, pelepasan ti mobil merk Dodge sok ngalaman stabilitas.
Pausahaan ngasuh ngaran baraya Dodge, anu diadegkeun hiji produksi leutik komponén otomotif tur suku cadang taun 1900. Pausahaan geus sukses, sarta sadulur mutuskeun pikeun muka bengkel sorangan pikeun assembling mobil di lima belas taun buruh fruitful. Sanajan kitu, sabab tiasa dianggo dina widang anyar éta teu mungkin, sabab dina taun 1920 dina dua sadulur maot. salah No moal kungsi lumangsung, nu sanggeus tujuh puluh lima taun dina pipa parusahaan Dodge Dodge Stratus mobil éndah bakal dirakit. Arurang lalaki dihareupeun Sunan Gunung Djati, noél model pintonan kacida ekslusif teh abad ka-20 telat - Dodge Stratus, lajeng neraskeun nu kronologi ngembangkeun pausahaan Dodge. Jadi sedan sleek anca ngaranna Dodge Stratus dijieun penampilan na dijieun furor a di acara otomatis di Detroit taun 2002.
Tur ayeuna hayu urang balik ka kaliwat sajarah sahiji parusahaan Dodge, nu ieu ditinggalkeun tanpa master a. Pikeun dalapan taun panjang, pausahaan muriang Dodge Dadang. Sababaraha isu nu patali jeung suplai, assembly na diobral sahiji produk rengse mutuskeun aya hiji euweuh. Sarta pamustunganana, dina kaayaan kuring mutuskeun pikeun nalungtik Uolter Kraysler, boga Chrysler. Sanggeus loba pamikiran, anjeunna ngalaman kaala kabéh aset operasi sahiji parusahaan Dodge, sarta eta janten bagian tina Chrysler Corporation. Dina periode ti taun 1930 nepi ka 1942 Dodge ngahasilkeun mobil, sarta saprak cinyusu tina 1942 dipindahkeun ka produksi jeeps asa arang beurat. Produksi serial éta runtuyan ganda militer WC na WF mobil. produk militér Dodge di paménta dina USSR, sarta sakabeh roda drive jeep Dodge WC dikirimkeun jumlah badag tina sistem nambutkeun-ngajakan. Dina waktu nu sarua, produksi mesin pesawat-kakuatan tinggi geus ngadeg di parusahaan, anu anu dipasang di Soviet yak-9 pesawat.
Dina ahir taun 1945 produksi jeep ieu dilanjutkeun, sarta Dodge geus balik ka tos perang model mobil. kamajuan anyar aya teu ngajual tunggal, sarta para nasabah kungsi jadi eusi kalawan mesin heubeul, morally na leungit fisik. Ngan dina taun 1960, anu Dodge nangtang geus ngembangkeun dua model anyar jeung carjer. Duanana mobil éta jangjang olahraga kalawan coupé, sarta paménta pikeun aranjeunna dilaksanakeun pikeun sapuluh taun. Dumasar kana Dodge WC SUV ieu dirancang jeung diwangun Dodge Power gerbong, nu jadi progenitor of a kulawarga sakabéhna hasil pickups. Gemblengna, Dodge hal anu bade ogé, nepi ka ahir 70an Chrysler overtook krisis. Corporation kaancam bangkrut, jeung lamun teu keur pitulung tina kaayaan, pausahaan bakal dijual pikeun hutang. waktos ieu, Chrysler na Dodge kalayan anjeunna sarta junun ngojay kaluar, tapi diperlukeun proyék anyar jeung ngembangkeun design seger ieu mah henteu.
Tapi tetep junun ngaleupaskeun dua model anyar: Dodge Aries, sedan stylish geulis tur Dodge kapilah. Mobil tersukses Dodge Stratus dirilis taun 2001. model ieu mah tunggal, eta ngan dirobah, jeung produksi serial dituluykeun dina lima varian. Dodge Stratus coupe éta paling metot. Sedans differed dina kakuatan mesin: 202, 154 sarta 135 hp, bari kompartemen kungsi motor kapasitas 202 sarta 148 hp Kabéh motor gaduh carburetor a. The miheulaan lima Stratus ieu mobil sejen dijieun dina taun 1995. Stratus Ieu dihasilkeun dugi 2001. Dua taun saterusna, manéhna digulung off Dodge Stratus 2003 Stratus panungtungan kulawarga.