Scooter "Elektron" - a kingkilaban Soviét-dijieun

Scooter "Elektron" dikembangkeun taun 1973 ku biro design tutuwuhan mesin-gedong di Kota Vyatka. Eta geus tasked nyieun wahana roda dua lampu pikeun dua jalma, ekonomis jeung affordable. Miheulaan tur jadi dasar pikeun modél ngembangkeun "Vyatka-150", nu ieu dihasilkeun dina 1957 sarta geus ditiron dina jangka waktu na jeung tara Italia, disebutna "Vespa". prototipe ieu geus dipaké di loba nagara, Scooter ieu desain basajan tur pisan technologically.

A sajarah saeutik

Lisénsi, ditingkatkeun komo bajakan versi nu dihasilkeun sakuliah dunya geus dijadikeun Scooter Italia pohara populér. Ulah nolak dedi nganggo "Vespa" salaku modél dasar pikeun Scooter Soviét munggaran Vyatka jeung pabrik. cadangan pinuh teu boga sieun klaim ku Italia, sarta parameter utama dipaké.

Ieu kumaha "Vyatka-150" dina 1957, jeung modifikasi tina "Vyatka-150VP" diadegkeun di 1964-m, nu béda ti versi sateuacanna tina basa nambahan, awak anyar, ditingkatkeun garpu hareup. gantung pungkur nampi kana ranté drive di tempat urut sambungan langsung tina mesin jeung gilinding drive.

ngembangkeun produksi

Ningkat transmisi geus jadi argumen utama dina ni'mat exclusivity "Vyatka-150VP". model dirobah téh bisa jadi diekspor aman nampi keluhan ti Italians ngeunaan ngalanggar hak cipta. Dina runtuyan modél anyar diwangun dina 1967, jeung ulang fiftieth tina Revolusi Oktober, jeung urut "Vyatka" tapi lajeng kaluar tina produksi.

modél anyar

Dina 1973, sakumaha anu geus disebutkeun, Vyatskiye Polyansky tutuwuhan dimimitian pikeun ngahasilkeun Scooter "Vyatka-éléktron" sah pangganti "Vyatka-150". awak ieu radikal redesigned ngiles contours rounded, exterior janten langkung gancang tur modern. kakuatan mesin miboga kiwari Rod éta 7 liter. s., sarta sistem ignition geus ditumpes redone. Gantina tina kontak saméméhna dina Scooter motor "Elektron" ngadegkeun novelty a wanoh - a alat pikeun contactless nu eupan narik éta.

pajeulitna jasa

Alatan inovasi ieu Scooter sarta ngaranna "éléktron". ignition Contactless geus dianggap narabas dina industri motor, tapi anyar, sistem insufficiently dimekarkeun mindeng faltering, lajeng saukur nampik. Bengkel on adjustment alat éta aya, sarta juragan sahiji "éléktronik" kapaksa neangan ahli dina swasta, kadang unsuccessfully. Sesa Scooter tétéla rada suksés. Dina pindah anjeunna stabil, mesin anu sepi, maneuverability éta luhur. Profitability ogé boga pleased - konsumsi béngsin henteu ngaleuwihan tilu satengah liter per 100 km dina modeu dicampur. Tur kalawan Scooter adjustment alus "Elektron" dikonsumsi 3.1 liter per saratus kilometer.

digolongkeun dina paménta

Sanajan kitu, sacara umum hiji mobil alus dina mangsa nu bakal datang, ngantosan nasib naas. Nepi ka tungtun taun popularitas tujuh Scooter mimiti nampik. Ieu utamana alatan kamampuhan ngaronjat populasi akuisisi kandaraan. Sajaba ti éta, loba pikaresep mésér motor salaku langkung diadaptasi kana modeu gerak angkutan, sarta scooters éta teu perméabilitas béda, jalan eroded nyangkut. Urang teu bisa lulus mana gampang lulus motor. ciri speed sahiji "éléktronik" ogé teu bisa dibandingkeun.

Diantara hal séjén, anu USSR mimitian nyadiakeun motor Czechoslovak "Java": Modél single-silinder "Java-250" jeung dua-silinder "Java-350" kalawan sidecar a. Geulis, mobil céri-warna geuwat meunang pasar nu sapanjang Uni Soviét. jalma ngora hayang acquire motor bergengsi, Scooter sarta ngeunaan "Elektron" ieu saukur poho.

Kabéh basis data "Sporttorg" dina waktu anu singget anu overstocked scooters unsold, toko salah sanggeus sejen nampik suplai. Sarta, salaku konsekuensi a, manajemén Vyatskiye Polyansky tutuwuhan urang dipaksa eureun produksi "éléktronik", supaya sajarah scooters "Vyatka" pikeun tungtung ieu. Ngan sababaraha taun sanggeusna, sanggeus runtuhna tina USSR, pabrik bisa ngamimitian produksi scooters dina ngaran "Swift" - salinan tina Jerman "Zimzona".

Scooter "Elektron": spésifikasi teknis

• Jumlah suites - 2.
• Mesin carburetor, béngsin, single-silinder, dua-stroke.
• kapasitas silinder - 148 sentimeter kubik.
• Kakuatan - 7 l. a.
• Beurat Scooter - 120 kg.
• speed Reserve - 80 km / h.
• Konsumsi BBM - 3.1 liter.
• kapasitas tanki bahan beuleum - 12 liter.

perbaikan

Scooter "éléktron", bagéan nu bisa kénéh kapanggih dina pasar husus, jadi dibalikeun. Perbaikan kingkilaban teu gampang, tapi beuki metot éta bakal jalan.