ATV "dune": ciri, operasi, kaunggulan jeung kalemahan

ATV nusantara "dune" kanggo gerakan jalma jeung barang di wewengkon salju katutup atawa waterlogged. Unit ieu tiasa nungkulan nu drifts jero, kitu ogé liat jeung peat jalan. Saterusna, nurutkeun gaya tricycle drive tina trenches, lamping sarta dumps ngeusi massa kentel kana jerona 30 séntiméter.

pedaran umum

ATV "dune" dijieun dina dasar hiji SUV "Bueuk". Hal ieu dilengkepan Unit kakuatan dua-stroke jeung cuaca cooling dipaksa. Volume mesin nyaeta 200 sentimeter kubik, anjeunna ngamimitian migunakeun Kick. Karakata dilengkepan alat penerangan sarta boot, éta bisa dipaké dina jalan umum. alat nu sampurna pikeun wisatawan, nalayan, hunters jeung géologi.

Désainer dipake sagala-rupa bumi-win Rumus - digabungkeun roda badag tur rékayasa lightweight. Sajaba ti éta, ieu nambahkeun sababaraha solusi inovatif. Dina roda ban kandaraan sagala-rupa bumi dipasang tekanan low, ngaronjat garpu jeung hiji mesin ditingkatkeun. Ieu ngakibatkeun hiji tricycle kalawan pangaturan spektakuler anu gancang sarta junun nempatan Ecological hiji diantara pesaing na.

ciri kinarya

ATV "dune" tiasa rightly disebut unik ku Unit standar dinten ieu. Téhnik diumumkeun keur release taun 2007, tapi dina massa indit diobral ukur dina 2010. Antukna pamekar geus perfected desain, sahingga pikeun nungkulan sagala sorts halangan.

Fitur konci:

• komponén mawa kapasitas - nepi ka 200 kg;
• beurat maksimum alat towed - 270 kg;
• laju maksimum - 40 kilométer per jam;
• Jumlah korsi - dua;
• beurat net kendaraan - 0,33 ton;
• gantung hareup - wishbone kalawan absorbers spring shock hidrolik;
• gantung pungkur nyaeta bolos;
• Pigura - unsur tubular dilas tipe;
• Aya pungkur bearing aci, disimpen dina tandu a.

Najan kanyataan yén ATV "dune" teu gaduh qualities-speed tinggi jeung kapasitas beban-mawa tinggi, bisa balik mana peers sejenna henteu malah patut nyobian. Sacara prinsip, anjeunna dirancang eta.

Sajarah ciptaan

Di wewengkon kalawan iklim kasar transpor husus - ieu téh kabutuhan nyata. Loba désainer geus dipikir cara nyieun mesin anu teu ngan baris nungkulan nu expanses vast tundra, tapi bakal cilaka alam. Mimitina ditempo salaku SUV dirancang snowmobile. Sanajan kitu, dina proses gagasan anyar nu geus suksés datangna desainer leres Marinin sareng kolega Anjeun-Na.

Ban low-tekanan disetel ka "Barkhan" nu ramah ka vegetasi sparse tina Kalér. Malah sanggeus tricycle bakal nembus tangkal lukut atanapi immature, aranjeunna teu ngaleungit, tapi sanggeus waktu anu singget renew hiji prosés hirup pinuh.

eksploitasi

Rupa bumi wahana dina roda "dune" bisa kalayan gampang nungkulan kurangna jalan. Dina téknik ieu mana mulus tur tanpa jerks. Sadaya-rupa bumi wahana geus pindah di speed low komo bisa ngojay. pilihan ieu sadia alatan ayana roda lampu sarta lega. Kapal tricycle pasti moal ngaganti, tapi dina kasus ragrag ngaliwatan és ti caina climbs lalaunan jeung pasti. Kasusah bisa timbul nalika ninggalkeun embung ngaliwatan yl. Dina kaayaan kitu eta leuwih hade migunakeun deui nepi.

Di aspal kendaraan behaves henteu kirang yakin ti dina jalan. mesin mulus nungkulan sagala nabrak, tapi mangrupa ayun saeutik. Rupa bumi kandaraan nepi ka ngaran anak, resembling onta hiji, endearing expanse sajajalan ti gurun. Leungit, aspal nu - teu unsur-Na.

fitur

Panumpang naek dina "Barkhan" teu bisa disebut nyaman. Ku tricycle kedah adaptasi dina urutan tetep baki. supir kudu neuleu ngitung lintasan tina roda, disebutkeun naek kamungkinan rollover a. buggies Salju rawa teu dirancang for balap jeung rallying. tugas utamina - nungkulan sagala kaluar-jalan, jeung nu manehna copes.

ATVs tilu roda boga hiji clearance taneuh ngaronjat, nu ampir eliminates handap beungeut grasping. kandaraan beus teuas, ku kembangan low gampang ngawitan dieunakeun. Sanajan kitu, berkat alus inersia tur beurat low maranéhna gancang manggihan hiji kontak kalayan permukaan nanaon. Perméabilitas bisa ditingkatkeun ku make kaset husus atawa untaian.

ATV "dune": harga

Tricycle yén rides on jalan wae, floats, ngan teu ngapung, bisa dibeuli kalawan harga 245 sarébu rubles pikeun Unit anyar. model dipaké nyaéta sadia dina 2-3 kali langkung mirah, gumantung kana kaayaan.

Nalika milih pabrik alat-alat kedah tumut kana akun saran kana dipakéna minyak bumi sareng komponenana bagian. perhatian husus kudu dibayar ka ban sakumaha maranéhna ngagem kaluar alatan operasi bener cukup gancang.

aplikasi

ATV "dune", hargana ti nu bisa ditarima, mangrupa angkutan indispensable pikeun wisatawan anu resep didatangan wewengkon saeutik-ditalungtik. Ogé sampurna téhnik nalayan, hunters, extremals na urang di padumukan jauh.

Operasi sabenerna tina tricycle domestik teu bisa disebut dasar. manajemén Unit merlukeun pangalaman, kayakinan na wit. Upami diperlukeun, "dune" bisa ningkat. Sering eta masalah unsur lampu na roda. Ditempo rupa bumi wahana dianggap wahana uzkoprofilnye anu bisa dipake dina loba widang nagara.

Dina ahir

Summing nepi, éta bisa nyatet sagala-rupa bumi wahana "dune" - téhnik nu dirancang pikeun nungkulan rupa halangan, mimitian ti keusik jeung liat, mun balong leutik. Tricycle henteu fokus kana hiji numpak-speed tinggi. Kauntungan utama na - perméabilitas tinggi. Karakata mangrupakeun saingan pantes dipimilik ku kelas idéntik alat, moal ukur domestically, tapi ogé sacara global.