Titik motor henteu ngan kaamanan

Gunana pikeun nyebutkeun yén kacasoca motor nu hiji atribut penting ti parabot pilot nu reliably ngajaga panon anjeun ti debu atawa hal langkung serius kawas flown deukeut kumbang Méi. A kamampuhan ayeuna ngawenangkeun mésér teu ngan hiji aksesori ngajaga, tur alat anu bakal nambahan malah beuki warna pangperangan ngiker gambar.

Helm jeung visor atawa helm ku kacasoca?

Sumuhun, ieu sabenerna ngarupakeun kantun nyata. Sakumaha aturan, anu helmets paling umum, nu geus dilengkepan visor tapi bikers modern ulah hayang tetep nepi jeung tren fashion panganyarna, tur condong kasampak bener warni. Sarta di helm Harley-Davidson - éta kumaha bae teu padet. Imposingly leuwih pikaresepeun numpak sapanjang lagu sajajalan, perasaan dina waktos anu sareng jadi headwind a ngalir unggal bulu dina sirah-Na. Sanajan kitu, aya dua pitfalls:

• Kahiji - ulah sok perwira penegak hukum dina jalan bakal bungah ningali supir tanpa alat luyu. Taya sipatna, tangtu, moal utamana ogorchatsya kanyataan yén maranéhanana miboga kasempetan pikeun ngahukum ngiker, tapi naha mere eta alesan sejen pikeun gloating?
• Kaduana - debu nu, duka protruding ti angin sirah (malah di speeds low), keusik, batu leutik, scurrying ngeunaan serangga bisnis maranéhanana sadaya ukuran, sarta malah manuk. Rapat sareng maranehna, sabab ngomong, beungeut ka beungeut teu paling pikaresepeun.

Dumasar ieu geus, anjeun bisa ngomong, helm atawa helm - pilihan, alatan nu peculiarities of tunggang sarta pertimbangan estetika. Tapi dina panangtayungan panon perlu pikir salawasna.

nunjuk aviators

Titik motor (pesawat) mimiti mroduksi di Rusia saprak 1941. Dina eta poe, aranjeunna geus dipaké hasil dina tank, hiber jeung pasukan motorized. Ayeuna, maranehna hiji atribut penting ti gear ngiker, nu éféktif nyampurnakeun sakabéh gambar langsung.

kacasoca Moto pikeun bikers bisa dibeuli di toko husus. Eta sia noting yén pilihan aksésori ieu teu perlu nujul disparagingly, sabab mangaruhan langsung kasalametan pilot, kitu ogé tayangan of numpak. Hal kahiji pikeun nginget éta kaca dina gelas teu kaci kaca, maranéhna kudu dijieun tina 100%-dampak tinggi polycarbonate, sarta nyadiakeun panyalindungan panon dipercaya tina sinar UV. Ulah poho ngeunaan pigura - kudu disegel jeung singset, tapi henteu ngabalukarkeun ngarareunah ka supir.

kacasoca motor (retro)

Lamun milih kacamata, kudu dipandu ku prinsip nu tangtu, anu baris nulungan ka meunang teu ukur hiji aksesori geulis, tapi ogé mangrupa sarana dipercaya tina panangtayungan ti gangguan oncoming. Contona, Anjeun kudu nengetan sudut sarta review ngeunaan wates. Malah Rawing teu bisa ngabales gancang mun kaayaan, sakumaha teu rider nu balik kabayang tina sapédah-Na, evaluating jalan na lalulintas di dinya. Éta pisan sababna naha di kacasoca motor kedah nyadiakeun pisibilitas samping kacukupan. Ieu aturan mimiti kaamanan. Tapi teu unggal motor gelas bisa boast kualitas misalna. Salila gerak pilot kudu nice ningali gambar tina kaayaan lalulintas, sarta kasampak "ngaliwatan dua strips sempit" teu bisa nyumbang kana ieu. Milih hiji aksesori stylish keur numpak hiji, Anjeun kedah masihan leuwih sering dipake tinimbang model dina gaya retro. Ieu, contona, dina kacamata motor Jerman nu nyadiakeun rada gambaran alus.

Titik dina gaya retro sarta méré pesona husus langsung sabudeureun gambar tina ngiker nu, nyieun kanyamanan tambahan salila numpak.

summing up

Diuk tukangeun kabayang tina motor, anjeun kudu mikir ngeunaan kaamanan maranéhanana. Helm jeung visor teu salawasna merenah tur luyu. Jeung nalika kaayaan merlukeun nyieun hiji aksen warni (contona, dina arisan of pencinta tina motor Palasik), kacasoca motor bakal pilihan pangalusna keur tenang sarta diukur Catania. Sumawona aksésori misalna hiji dina gaya retro pasti bakal narik perhatian wawakil satengah adil umat manusa.

alat-alat-kualitas luhur - geus tombol pikeun nyetir aman. A ogé-dipilih Moto kacasoca nu nyadiakeun pintonan sarta teu ngabalukarkeun ngarareunah, teu ukur kaamanan, tapi ogé admiring glances sadayana sabudeureun.