Mobil "saab 900": ulasan, poto

Loba geus Nu Uninga Ngeunaan reliabiliti mobil Jerman. Sanajan kitu, sababaraha urang terang ngeunaan "saab" produsén Swedia. 900-I modél, nu ieu diterbitkeun taun 1980, geus junun ngingetkeun loba. mesin ciri anu engine kawasa, design impressive jeung kinerja kaamanan tinggi. Naon eta, "saab 900"? Harita sarta spésifikasi mobil bisa kapanggih dina artikel urang.

rarancang

mobil dijieun dina jaman Ngahijikeun Tatar mobil. Sanajan kitu, éta "saab" nu hiji mesin, teu kawas naon lianna. Dieu teh sajarah na tren Swedia. Candak katingal hiji, éta Sigana mah generasi kahiji "saab 900". mesin poto - engké di artikel. Oddly cukup, tapi fitur sahiji "saab" dilestarikan dina model ayeuna. Dina sababaraha hal, eta sia noting ciri "raray" - jenis pterodactyl a, juragan nyebutkeun. mesin bener boga rarancang mahiwal. Waktu éta, manéhna nyieun hiji gambaran luar biasa dina panongton. élmu optik sudut, headlights lega tur overhangs lila - sagala fitur karakteristik mobil Swedia "saab 900". mesin dihasilkeun na awak béda. Ieu dua-panto coupe, opat-panto sedan, a hatchback na cabriolet a.

"Saab" sanggeus 1993

Salaku misalna, mesin ngahasilkeun nepi ka heubeul 93 taun. Salajengna, mesin geus undergone sababaraha parobahan, moal ukur externally tapi ogé internal. Naon generasi kadua "saab" model 900-th?

Desain mesin geus robah ngan saeutik. Ku kituna, Swedes indit ti heubeul, ujung ampir nangtung tina kipas kaca tur dijieun mobil beuki streamlined.

"Saab 900" tina generasi kadua - di progenitor legendaris di 9-3. Externally, mesin ieu téh dipikawanoh pikeun radiator grille ciri anu sarua jeung headlights panjang. Aya drive design anyar. Dina modél hareup, maranéhna bakal "kagok". Jeung sékrési "saab 9-3" bakal populer di kalangan ekspresi motorists Rusia "Dog jeung sumbu".

Awak mibanda daya tahan korosi tinggi. mesin GSM dirancang pikeun operasi dina kondisi Swedia kasar. Ku alatan éta, "saab" rarasaan hébat di tengah jeung lintang kalér Rusia.

Dina watesan ukuran mesin nujul kana D-ruas. panjang kandaraan téh 4,64 méter, rubak - 1,71 m, jangkung - 1,44 méter. Taneuh clearance - 15 séntiméter. Harita disebutkeun yen mobil loba sieun irregularities. Dina kokotor jalan kedah ati pisan - éta panjang teuing hareup overhangs.

Salon generasi kahiji

"Saab" - sarua "Scania", ukur dina kinerja mobil. Sahenteuna, dina jihat genah tur ergonomics. Salon tadi geus melong urutan leuwih modern ti pesaing na. Hiji ciri - ciri balikkeun ka dasbor supir. Ieu bisa ditempo wungkul dina chassis jalan tol. Tapi hal merenah, ngomong motorists. Konsol puseur nyaéta sagala rupa nu perlu - vents kontrol radio Unit kompor, niches sarta sababaraha tombol. Kabayang steering pisan gunana sarta Sigana mah a "Vol'vovskii". Swedes terus nyieun parobahan dina rarancang, sahingga interior nu malah leuwih merenah tur nyaman.

"Saab 900 II"

Di pedalaman generasi kadua geus ngalaman loba parobahan jeung mimitian kasampak kawas poto di handap ieu. panel masih nyanghareupan supir. Kabayang janten langkung voluminous, sareng Pakem nyaman. Panel alat teu overloaded ku rinci tur pisan informatif. Ku jalan kitu, éta switch ignition henteu dina kolom steering. Dimana éta - bisa, dina panel hareup? Salah deui. The Swedes teu resep ka batur, tur bareng jeung "kargo" panel ditempatkeun konci ignition antara dua korsi hareup. Deflectors baja seamless na geus kaala bentuk langkung rounded. Korsi gaduh lumbar alus sarta rojongan gurat. Pikeun balik jarak panjang jadi "saab" - a pelesir.

Jero aya kamar pikeun duanana supir jeung panumpang pungkur. volume batang oge impressive ngeunaan eta ulasan nyebutkeun nu boga. Dina versi standar eta bisa nampung nepi ka 495 liter bagasi (sedan). Generasi kadua mobil "saab 900" ieu dibedakeun ku sistem nu anyar tina kaamanan pasip tur aktif. Aya rem kuat, belts korsi inersia kalawan pretensioners sarta balok pelindung masif di lawang. Ku jalan kitu, geus aya mesin database mans bantal. Kaamanan pikeun Swedes - luhureun sakabeh sejenna.

ciri teknis

Malah teras, mobil ieu miboga mesin kuat. "Saab 900" generasi kahiji ieu dilengkepan tilu unit bensin. Junior dina alat-alat GL dimekarkeun 99 horsepower. Aya ogé versi tina GLS ku motor dilengkepan dua carburetors. Daya maksimum engine ieu 106 horsepower. Tapi éta teu kabéh. Eta sia mentioning model sejen "saab 900 Turbo". monster Ieu inconceivable dikembangkeun pikeun 80 urang 143 horsepower. "Swede" éta mangrupa saingan langsung tina Jerman "Mercedes" jeung "BMW". Paduli Vérsi, sadaya konfigurasi sumping ku lima speed manual gearbox.

Jeung generasi kadua Swedia diadopsi jadi rem (ayeuna maranéhna disk ventilated) jeung mesin. Hijian kakuatan dilengkepan ventilasi ditangtoskeun. motor dasar dina hiji volume 2 liter pikeun 133 horsepower maju. Ogé, Unit ieu ti "Opel" volume 2.3 liter di 150 kuda. Aya versi anu turbocharged 2,5 liter. Hatur nuhun ka anjeunna, "saab" boga kaluaran 185 horsepower. Salaku transmisi ditawarkeun geus akrab ka sadaya mékanika on 5 tingkat sarta 4-band "otomatis". Eta sia noting nu versi turbocharged tadi intelektual "sensonik" sistem, nu ngidinan Anjeun pikeun pindah gears sacara manual tanpa soaking clutch.

dinamika dispersal

Dirilis dina '80 Vérsi turbocharged sahiji "saab" kagungan prestasi dinamis alus teuing. Numutkeun mesin paspor na accelerates ka saratus di 9,8 detik. speed maksimum éta 190 kilométer per jam. Generasi kadua éta leuwih dinamis. Ku kituna, versi SE kalawan engine "opelevskim" tanpa turbin ti enol nepi ka ratusan taun 7,8 detik dina sedan nu. Modifikasi ku turbo coupé dispersed nepi ka 100 dina 6.7 detik. speed mesin maksimum éta 225 kilométer per jam. mobil aya dina luhureun 10 mobil panggancangna di '96. Ogé mesin sababaraha kali nampi panghargaan pikeun desain pangalusna sarta daya tahan. Model aktip nyadiakeun teu mung Éropa tapi ogé pasar Amérika sarta Jepang. Dina Rusia 900-I modél sacara teu resmi dikirimkeun.

Harita

Ampir dulur anu kungsi ngilikan "saab", ngobrol ngeunaan reliabiliti Na. mesin teu ngabalukarkeun masalah kalayan perbaikan. Pikeun sapertos kurun lila operasi sahiji item utama pengeluaran - ieu minyak sarta saringan. Diantara rinci séjén boga Ngucapkeun ngagantian of absorbers shock, sambungan kabel clutch (on model ieu tacan drive hidrolik) jeung blok panyangga. Sesa mobil téh undemanding dina watesan pangropéa. Dina disassembly salawasna bisa manggihan suku cadang. "Saab 900" - hiji mobil pisan nyaman. Harita nu boga disebutkeun yen mobil téh sampurna cocog pikeun perjalanan jarak jauh. Masih, aya akar kalapa "Scania". salon pisan nyaman, anu praktis. Plastik henteu meletok dina ngadu. Di jalan, mobil behaves kalawan kapercayaan. usum Alus nembongkeun diri boh dina segi awal, jeung controllability on jalan leueur.

kacindekan

Ku kituna, urang ilahar kaluar nu ka Swédia "saab" 900 ulasan, rarancang jeung kinerja. Naha atanapi henteu meuli mobil kitu ayeuna? Juragan disebutkeun yen mobil ngabogaan suplai hade sumberdaya nu. Sanajan kitu, lamun akuisisi, nya éta ngan generasi kadua sahiji modél 900-th. Eta geus rupa-katala sagala shortcomings, sarta pasar na bisa kapanggih leuwih sering ti 900-th 80 taun jarang di release. ogé murag markedly panerusna ka 900-th - "saab 9-3". mesin teu kirang dipercaya, sarta externally Sigana pisan seger nepi ka poé ieu.