Repairing kapala silinder di WHA

perbaikan kualitatif ngeunaan hiji sirah silinder (sirah silinder pondok) nyaeta tombol kana operasi lemes jeung uninterrupted sahiji engine dina kaayaan sagala kaayaan. Tina kituna, kumaha ogé ieu dilumangsungkeun karya perbaikan bakal gumantung kana tingkat kahareup konsumsi bahan bakar, dorong engine, kakuatan sarta kinerja indikator na. Dina artikel ieu kami baris nempo kumaha carana sangkan perbaikan qualitatively sirah silinder VAZ 2110-1113 kalawan leungeun-Na.

Prosés nyoplokkeun item tina wahana

Tiap bagian cadang mun ngalereskeun hiji pre-parsed. Sarta perbaikan tina sirah silinder aya iwal. Ku kituna, lengkah ku prosés hambalan:

1. Ngagabung antizamerzayku (coolant) ti mesin.
2. Ngaleupas nu karburator sateuacanna ku disconnecting kawat ti dinya hoses.
3. Leupaskeun filter hawa.

Sanggeus mesék sadaya komponen ieu kudu dihapus cap na align sagala tanda dina éta kapi crankshaft jeung labél, anu perenahna dina panutup camshaft.

Kumaha teh perbaikan tina sirah silinder?

VAZ-2112 sarta sakabeh model sejen tina "kasapuluh" kulawarga repaired dina sababaraha tahap, nu masing-masing butuh kaahlian sarta kanyaho tangtu. Tur upami Anjeun salah ngalakukeun nu salah, sadaya karya bakal turun di solokan nu. Ku alatan éta, lamun henteu percaya diri dina abilities maranéhanana, percanten ka karya seniman profesional. Di handap ieu dibéréndélkeun léngkah, handap nu bisa ngahasilkeun perbaikan kualitas luhur:

1. Pikeun ngawitan patch up sagala retakan anu lumangsung salila operasi tina sirah silinder. Ieu kudu dilakukeun ku cara maké las argon. Lamun kapala silinder anu sajaba chip sarta leuwih cacad, mangka perlu align struktur na kalayan bantuan hiji panggilingan atanapi grinding mesin.
2. Salajengna, Anjeun kudu ngaganti Panungtun klep.
3. Sanggeus valves kudu dirobah sarta ngeset anyar anjing laut klep bobot.
4. Mun lepat di ieu kauninga pushrods, leungeun kango atanapi camshaft, perlu pikeun sakabéhna ngaganti aranjeunna.

Salaku bisa ningali, proses ieu diwangun ku karya pisan serius, jadi méméh jeung mangsa proses ieu perlu raket ngawas konsistensi lampah, sarta teu megatkeun algoritma ieu.

Naha Unit sirah perlu repaired?

Alesan anu pang pentingna pikeun sirah silinder gagal prématur mangrupakeun sering overheating motor. Dina usum panas, anjeun moal bisa ngan papanggih overheated "Lada" atawa "Gazelle" dina sela. Guna nyegah ieu ti lumangsung, mangka dianjurkeun pikeun ngeset tilelep panas ku angka nu gede ngarupakeun bagian jeung ka squeeze kaluar kakawasaan mesin. Mun overheating tina mesin kajadian sababaraha kali, mangka sirah silinder henteu ukur katutupan di chip sarta retakan, tapi ogé cacad. Jinis dimungkinkeun karuksakan hésé pisan piceun, jeung stasiun layanan kaayaan teu hadé - mun ngalereskeun kapala silinder bakal hasil henteu dina hiji sarébu rubles. Ku kituna jaga mobil anjeun sarta coba teu overheat eta dina enas, sarta ulah ngaleuwihan speed diidinan maksimum, atawa kagagalan prématur tina sirah silinder bakal dilawan.