Ngeunaan ban Cipatujah GrandTrek AT3, sareng mareuman-jalan séjénna

ban mobil runtuyan Cipatujah GrandTrek dirancang husus pikeun désainer of crossovers na SUVs. tugas maranéhanana - nyadiakeun hiji penanganan tinggi jeung kaamanan nyetir di speeds tinggi dina rupa-rupa kaayaan jalan.

Model Cipatujah GrandTrek AT3 ngagambarkeun hiji sadaya-musim ban pikeun SUV a. Nalika ngembang téhnologi Jepang anyarna dipaké. model ieu pinuh patepung di ekspektasi tina pamekar. ban némbongkeun penanganan unggulan dina tés dina rupa surfaces jalan na tingkat tinggi of kanyamanan.

Paménta greatest ieu dinikmati ku Panyekel tina SUV kuat - fans nyetir aktif na ekstrim. Éta idéal pikeun 4x4 sagala roda drive mobil. stabilitas tinggi jeung stabilitas di speeds tinggi ieu ensured ku hiji ujung rigidity di bagian tengah jeung tilu kanal longitudinal Squeegee cai. Ban Cipatujah GrandTrek AT3 tahan ka motong na punctures tina sidewalls sarta ngabogaan iga pelindung ngajaga ujung tanda cakra.

Ngaronjat perméabilitas disadiakeun blok kembangan masif diposisikan dina hiji jarak optimum, nu motong kana taneuh sagala na dina waktos anu sareng gancang cleaned. komponén husus ditambahkeun kana komposisi karét, nyumbang kana kakuatan jeung ngagem lalawanan. Alus Pakem on Cipatujah GrandTrek AT3 ieu dicandak ngaliwatan pamakéan rupa-rupa slats béda.

ban dicirikeun ku produser salaku dipercaya, nyaman, noise low. Hal ieu dirarancang pikeun aman nyetir duanana ku jalan jeung jalan taringgul atanapi gravel. Alus traction Cipatujah GrandTrek AT3 dina jalan anu dipisah peuntas rubak kembangan dina alur husus. Pilihan sepi disadiakeun ukuran beda blok di wewengkon taktak.

A pluralitas alur di kembangan nu gancang Cope ku lapisan kandel cai di jalan, ngahulag hydroplaning. Pikeun ngaronjatkeun adhesion na durability téhnologi ftp dilarapkeun seragam dikabaran tekanan dina ban. ban kinerja bakal pleased salaku pamilik SUVs na minivans sarta boga wagons stasiun. Aranjeunna utamana éféktif dina jalan Rusia.

Model Cipatujah GrandTrek AT20 sadaya-musim ban bisa dipaké salaku kaluar-jalan jeung di truk lampu. blok kembangan disusun dina lambak jeung frékuénsi ékspéktasi tina ngaronjatna Pakem on jalan salju katutupan. Tilu kanal longitudinal tur kabuka blok taktak bubarkeun cai gancang. Pabrik ban nyarankeun keur dipake dina hiji lingkungan pakotaan, ka extent Lesser - di padesaan.

Kabéh Usum modél Cipatujah GrandTrek AT22 ogé dirancang pikeun SUVs jeung truk leutik. Teu kawas AT20 dirancang operasi mode "50x50" - jalan / off-jalan. Pamekar geus diusahakeun tumut kana akun sagala kaayaan operasi sarta ngagunakeun sagala panganyarna dina produksi ban. Hiji susunan elemen dina pola kembangan ieu ditangtukeun ku simulasi komputer kaayaan operasi béda. Hasilna, urang geus kahontal teh pola zigzag optimal kalayan opat gutters jeung blok masif on edges. hasilna ieu ban sepi teu nyaman jeung flotation tinggi.