Batré gél: nu pro jeung kontra, poto

elmu modern anu ngembang di hiji Pace gancang - Ayeuna nanaon nangtung kénéh. Wawuh ka loba mékanisme ngarobah counterparts maranéhanana dimodernisasi tur leuwih inovatif. Salah sahiji conto paling keuna - a mobil modern. Ayeuna unggal titik mah béda ti "karuhun" nu dihasilkeun ngan sababaraha sapuluh taun ka tukang. Boro saméméh saha serius bisa mikir yén hiji boga mobil modern baris bisa ngecas mobil listrik anjeun katuhu handapeun jandela kuring ti outlet somah biasa. Dinten ieu mangrupa realitas, sarta ogé paling mundane. conto sejen tina ngembangkeun teknologi - batré gél. Pro jeung kontra ngeunaan eta sarta kami bakal kasampak di di artikel ieu. Dulur anu ngarasakeun kitu, yakin yén ieu téh rada alternatif alus mun accu asam tradisional. Sanajan kitu, lamun élmuwan éta bisa batré gél ngalereskeun sadaya flaws of counterparts tradisional kalungguhan-Asam?

accu gél: naon eta?

Sababaraha taun ka tukang, pasar otomotif sapanjang kalawan accu tradisional mimiti muncul accu mobil gél. Pro jeung kontra sahijina salah henteu terang. A prinsip Peta mimitina ampir ngalelep teu bisa dibédakeun tina batré nuju-asam. batré kieu kawas di komponén kimiawi husus di éléktrolit anu. Alatan elemen ieu éta jero dina kaayaan gél batre. Éléktrolit bener Sigana mah jelly. Dina waktu nu sarua muncul janten dina batré kitu boga sagala fitur nu batré baku.

Kana waktu, téhnologi produksi geus mekar, tur aya dua jenis accu gél:

• AGM.
• Gél.

Handap urang nempo eta di leuwih jéntré.

AGM-Téhnologi

Ieu tilu hurup nangtung pikeun "mat kaca absorbent". Kanyataanna, ieu "gelas mat," nu orat paling umum. Hal ieu situated dina alat, antara kalungguhan plat positif jeung negatif. Dina lawon kaca ieu ngandung éléktrolit gelatinous dina kaayaan wates. Ulah nganggap yén ieu téh mangrupa inovasi. Kanyataanna, komposisi éléktrolit anu aya praktis teu béda ti campuran tradisional. Di dieu teuing aya asam. Cairan electrolytic dikandung dina SEPARATOR serat gelas husus. Alatan jelly ieu teu nyebarkeun. fitur ieu ngamungkinkeun keur beroperasi batréna ampir sagala posisi. Anjeun malah bisa nempatkeun eta di sisi na - na eta bakal jalan. batréna sagemblengna aman. zat ngabahayakeun nu condong menguap, ayeuna aman diayakeun di liang sahiji serat gelas jeung nu dipaké ngan pikeun réaksi kimiawi. Ieu batré gél paling endah pikeun mobil. Pro jeung kontra ngeunaan eta pakait jeung biaya jeung teknologi. hirup baku tina accu sapertos anu heubeul ngan 5 taun. Sanajan kitu, inohong ieu teu wates éta. Pabrik kudu model, hirup layanan tiasa puluhan. Dina hal ieu, batréna teu leungit ciri na.

Rak hirup sarta aplikasi fitur

Baku batré gél can pikeun sakabéh kahirupan jasa ka tahan nepi ka 200 siklus ngecas, kitu ogé ngurangan lengkep. Éta teu kabeh. AKB tahan 50 siklus dina ngurangan dina satengah na nepi ka 800 dina tingkat ngurangan tina 30%. Para ahli nyebutkeun yén alat diwangun dina téhnologi ieu cocog pikeun pamakéan dina sistim kakuatan darurat. Lamun matuh pinuh ku aturan suhu sarta operasi optimum, teras aya unggal kasempetan anu batréna bakal tiasa dianggo kaluar periode dinyatakeun ku produsén.

téhnologi gél

Ku kituna, urang nalungtik éta accu orat gél pikeun mobil. Pro jeung kontra di antarana - kamampuan pikeun mungsi dina posisi naon, kaamanan pikeun jalma, butuh observance ketat ngeunaan hiji mode hawa, durability lemah sareng kahirupan siklus low. Accu dijieun téhnologi gél dumasar gaduh ciri teknis luhur. Di dieu gede hirup siklus, konsumsi kakuatan sarta kaunggulan lianna. accu ieu kadang bisa tahan nepi ka 800 siklus muatan / ngurangan tanpa kaleungitan kapasitas. Naha motorists dipercaya yén nami téhnologi ieu bisa deciphered sakumaha hélium. Sanajan kitu, urang kedah ngarti yén éta téh gél a. Antara lempengan kalungguhan tina batréna téh SEPARATOR husus. Dina kasus alat ieu ngandung dina gél nu. Aranjeunna dieusi sagala ruang interior malah dina tahap produksi. Lajeng solidifies silika gél na hardens salaku hasilna. Dina hal ieu, éta bakal angka badag liang. Di dieu eta dilaksanakeun silika.

Pedah gél-accu

Kusabab sakabeh spasi jero dina alat employing silika-SEPARATOR, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun sakabéhna ngaleungitkeun sagala kamungkinan accu ieu shedding pelat. Ieu nu pangalusna cara dampak dina kahirupan sumberdaya sarta jasa. Malah leuwih - desain ieu tos ningkat prestasi teknis sakabéh. Ieu pangaruh positif dina hirup jeung stabilitas alat ka ngurangan jero. Pamilik mobil geus dievaluasi accu gél pikeun mobil. ulasan positif éta bener aya. A loba di antarana. Ogé, ulasan ieu teh boga bisa kadéngé malah di jalan. Sarta sanajan hirup nominal nu gél-accu henteu loba nu leuwih luhur ti éta sumberdaya accu AGM, tapi salaku jumlah siklus muatan / ngurangan, aya inohong ieu bakal luhur ku teu leuwih ti 50% - sebutkeun motorists.

sumber

Kantun nempatkeun, anu batré gél baku dijieun dina téhnologi misalna, éta baris bisa gampang ngadukung kira 350 siklus ngurangan pinuh di jero ngurangan nepi ka 550 dina satengah, sarta nepi ka 1.200 siklus dina ngurangan 30% dina. Ku kituna, sanggeus mutuskeun ka acquire accu gél misalna pikeun mobil, ciri maranéhna kudu dianggap. Sarta aranjeunna tiasa nyimpen Anjeun - aranjeunna langkung tahan ka ngurangan jero, nu hartina alat eta praktis teu kedah ngalayanan na perbaikan. Alatan fitur desain, data alat ka extent teuing Lesser subjected kana prosés sulfation. Ieu ngandung harti yén maranéhna bisa kalayan gampang salamet dina kaayaan muatan pinuh dua atawa leuwih poé.

Kaunggulan na Kalemahan

Paduli naon nu batré gél, anu pro jeung kontra, manehna pasti boga. Hayu urang nalungtik éta. Kaunggulan utama nu di handap:

• batréna dicirikeun ku arus inrush tinggi.
• éléktrolit anu moal bocor, sanajan hal éta geus ruksak serius.
• accu ieu teu merlukeun perawatan malah minimal - aranjeunna malah dijieun dina pakét unattended.
• batréna bisa beroperasi dina posisi nanaon.
• Sarta pamustunganana, lamun éléktronika nyaeta OK, anu umur batre tiasa nyata leuwih luhur ti kulawarga kalungguhan-Asam na.

Di antara kalemahan lalawanan goréng terasing mun overcharge. Dina prosés ngecas eta disarankeun pikeun terus ngawas prosés jeung lalajo indikator. Aya ogé lalawanan goréng kana hawa low. Tungtungna, nu aral signifikan - a harga tinggi.

Henteu keur usum Rusia

Éta sakabéh shortcomings. Naon tiasa kami nyebutkeun dina tungtungna? Ieu pilihan alus dina rupa sistim sumber kakuatan darurat. Tapi accu gél iklim kami pikeun mobil leuwih hade teu make. sababaraha kasusah bisa timbul sareng maranehna. Komo lamun éta hasil boga loba kaunggulan pikaresepeun, batréna moal bisa jadi asisten dipercaya dina kaayaan cuaca Rusia - cukup keur mangpaatkeun batré sahanteuna hiji mangsa, sarta eta mana jaman ka handap loba saméméhna. Tapi lamun anjeun rék ka dinya, taya sahijieun bisa nyaram pamakéan alat ieu. Paling importantly, tuts na-dewan jaringan anu bisa ngarojong kana modus muatan perlu. Dina kasus mobil domestik bisa rada hese, sanajan regulator tegangan berpungsi leres tur bakal diganti ku 16 V. Najan kitu, nu boga mobil anyar nu sampurna pikeun accu gél pikeun mobil. "Naros" jeung "kontra" pamakean maranéhanana dina hal ieu, ulah maén peran badag. A mesin perlu batré gél listrik geus pinuh wareg.

Kumaha kuring ngecas?

Ayeuna, paduli jumlah kaunggulan signifikan, accu sapertos anu langka. Motorists teu acan terang kumaha carana ngajaga jeung miara batré kitu. Henteu sakabéh puseur layanan kiwari ngawula accu gél pikeun mobil. The chargers béda pikeun aranjeunna, teuing sababaraha urang nyaho. Malah sababaraha ahli dina SRT nu teu nyaho kumaha carana leres ngajaga accu ieu. Nalika ngecas, hal utama - nengetan persis tingkat tegangan dilarapkeun. Upami Anjeun ngaleuwihan wates ieu, batréna bakal ruksak. Informasi teknis atawa kieu nu nunjukkeun batré tegangan allowable. sarat ieu teu matak neglected. Ulah poho yen hiji batré gél bisa disimpen pikeun période lila dina kaayaan pinuh discharged. Tapi dina momen nalika muatan nu bakal dilarapkeun tegangan tinggi, éléktrolit anu dimimitian pikeun ngahasilkeun gas. volume na geus jadi pinunjul nu eta teu bisa diteundeun dina SEPARATOR nu. Eta meureun bahaya. Anjeun kudu nyaho kumaha carana make accu gél pikeun mobil. ulasan négatip ngeunaan éta ditulis ku jalma anu teu maca instruksi.

Carjer: kudu kumaha deui?

Karakteristik alat gumantung kana karakteristik batré nu tangtu. Lamun urang nganggap yén accu gél anu utamana pangwangunan, mémori keur batré baku dina hal ieu teu merenah. Gedéna tegangan ngecas final pikeun tiap batré bakal béda. Ku alatan éta, tegangan tinggi anu disadiakeun jeung batré AGM-gél ngangsonan éléktrolit ngagolak. Hawa santunan memori kedah persis cocog jumlah nu produsén ditugaskeun ka batré husus. Éta ogé penting pikeun tegangan bener. Ieu kudu inget yén accu gél pisan peka parameter ieu. Prosés ngecas kudu dilumangsungkeun dina jelas dirumuskeun sarta kakeunaan stres.

singgetan

Éta naon batré gél. Pro jeung kontra ngeunaan accu sapertos kapaksa nengetan aranjeunna. accu ieu bisa gampang dipasang dina hiji mobil mahal. Harga anu kualitas pinuh konsisten. Tapi kalayan perawatan ditangtoskeun tur patuh aturan basajan, accu ieu bakal cukup panjang.

Ku kituna, urang ilahar kaluar nu boga pluses batré gél na minuses.