Naon sistem lubrication?

Dina raraga ngurangan gesekan antara bagian jalangan sahiji wahana, utamana bagian mesin, manjangkeun umur panjang tur ningkatkeun kinerja maranéhanana, merlukeun Sistim lubrication.

Salian fungsi luhur, éta ogé ngaluarkeun produk maké, komponén mesin cools mesin durukan internal ngahasilkeun panyalindungan ngalawan korosi.

ICE Sistim wahana lubrication boga bagian handap jeung alat: sensor minyak tekanan, filter minyak, cooler minyak, pompa minyak, nu sump (kaasup maslozabornik), a klep tekanan ngurangan, nu passages minyak sarta manifold nu.

Sakabéh unsur di luhur tina sistem lubrication engine sarta nedunan fungsi husus unggal gaduh Tujuan maranéhanana. Pikeun nyimpen minyak, dianggo pan minyak. Ngagunakeun usik eta dikawasa ku tingkat minyak mesin tapi bisa jadi ayana aya sensor tingkat minyak tur sénsor suhu minyak.

Dina urutan pikeun ngompa minyak kana sistem, Anjeun kudu pompa minyak. Hal ieu actuated ku karya mesin crankshaft, camshaft atawa ku hiji drive aci tambahan. minyak leuwih umum ngompa jeung tipe gear.

Alami, sistem lubrication moal bisa ngalakukeun tanpa filter a: eta cleans minyak tina kokotor jeung ngagem jeung produk varnish. Unsur filter dirobah kalawan frékuénsi anu sarua sakumaha sarta minyak. Dina urutan pikeun niiskeun dina minyak mesin, dipaké cooler minyak.

Ngadalikeun tekanan minyak diatur sensor husus, nu disusun dina garis minyak. Sensor delivers sinyal listrik, nu satutasna asalna lampu saluyu dina dasbor.

Dina sababaraha model, sensor tekanan bisa nunjukkeun tingkat minyak di mesin, sarta lamun tekanan bahaya pikeun operasi kendaraan teu kaasup motor. Pikeun ngajaga tekanan minyak Sistim lubrication konstan anu dilengkepan hiji atawa dua valves bypass. Sarta netepkeun éta biasana dipigawé atawa di pompa minyak atawa filter.

Dina sistem mesin lubrication modern paling sering digabungkeun dipaké, éta téh bagian tina bagian lubricated dina tekenan, sarta sésana - ku graviti atanapi Santika.

Sakabeh proses nyaeta cyclical. Salila operasi di suntik minyak pompa motor anu dipigawé dina sistem. Lajeng minyak pressurized asup ka filter nu. Datang ngaleupaskeun tina najis, saluran bakal balik ka rod ngahubungkeun sarta jurnal engkol ti crankshaft, nepi ka ngarojong rapredvala, tina rod rojongan luhur. Bagian sésana bisa lubricated ku nyemprot, atawa ku graviti, ngabentuk disebut halimun minyak. Salajengna, dina pangaruh gravitasi minyak nu ngalir deui ka sump, sarta siklus nu ngulan.

pangropéa Sistim lubrication dimaksudkeun pikeun nyegah faults mungkin sarta karuksakan. Ieu bisa ngawengku kagiatan di handap:

- mariksa tingkat minyak, pariksa keur leaks;

- patuh kana aturan lamun dimimitian engine tiis;

- mariksa fixtures, diberesihkeun tina saringan kotor jeung clarifiers;

- Robah minyak sarta siram sakabéh sistem.

Pangropéa, nu perlu sistem lubrication, bisa dijieun duanana ku nu boga mobil, ogé profésional di bengkel.