Harita Nexen Winguard WinSpike: spésifikasi tés. Milih ban usum

Drivers milih ban usum keur mobil anjeun, anu beuki nyobian bade difokuskeun ieu atawa éta pilihan tinangtu sakumaha ngahontal universality tétéla teu unggal produsén. Pikeun mastikeun yén modél tinangtu nyaéta katuhu pikeun anjeun, éta sasaena maca naon maranéhna pikir ngeunaan eta drivers séjén, nyaéta, kumaha ulasan maranéhanana. Nexen WinGuard WinSpike janten pahlawan review dinten ieu urang bakal ngalaksanakeun eta kalayan bantuan ulasan pamaké. Tapi ke heula, mun bisa assess veracity of produsén, kasampak di informasi resmi ngeunaan ban ieu.

utiliti

ban usum modél Nexen WinGuard WinSpike dirancang pikeun gerakan di jalan usum dina usum tangguh. Ka tungtung ieu, dina perkembangannya dicandak kana aspék akun ngeunaan ngaronjatkeun kinerja rowing, sahingga leuwih hadé lolos lamping salju ditutupan ku hiji bengong, neukatannym salju. Ayana cucuk téh ngaronjatkeun perméabilitas jalan tiris, kaasup salju compacted jeung és leueur bersih salila thaws. Sipat husus sanyawa karét kana pamanggih produser nu, ngakibatkeun pelestarian of élastisitas komo salila frosts parna.

modél ruggedized

Kuring nyokot ngurus produsén jeung nyieun versi kuat sahiji modél karét. Ieu disebut Nexen WinGuard WinSpike SUV na dirancang utamina keur mobil kaluar-jalan jeung crossovers. Naha eta nyandak keur mobil ieu bertulang nyieun garis misah?

kanyataan yén aya dua parameter anu merlukeun karét kakuatan luhur. Asal - ngaronjat kakuatan mesin dibandingkeun sedans baku. Hasilna, ngaronjat torsi, alatan nu beban nambahan dina mimiti.

Kaduana - a beurat luhur SUV nu. Manehna, kahareupna ngabalukarkeun ngaronjat tingkat ban maké. Lamun ban Nexen WinGuard WinSpike WH62 teu bertulang, laju erasure abrasive ngaleuwihan sakabeh norma ditarima. Hasilna, beus bakal nyandak jarak pondok ti eta asup nu eta diitung.

Struktur fitur kembangan

Nalika ngarancang pola kembangan Nexen WinGuard WinSpike XL dipaké téhnologi komputer modern, sanggup modulating rupa-rupa kaayaan hirup. Ku kituna, persis sabab di hal nu ilahar mungkin nyieun mungkin hiji susunan praktis tina blok individu, anu dina gilirannana ngaronjatkeun kinerja dinamis sakabéh ban.

Dina glance kahiji eta bisa sigana yen kreasi na kungsi trafo leungeun, lantaran pintonan pisan reminiscent tina sababaraha purwa tina ngaran kinofranshizy sarua jeung Sigana pisan futuristik. Ieu aya kacilakaan, saprak misalna hiji blok konstruksi nyieun mungkin mun ban cross-nagara leuwih hadé. Éfék ieu kahontal ngaliwatan sababaraha sipes omnidirectional kabentuk nu nyieun motong edges nu tembus kana salju leupas atawa leutak sarta nyadiakeun permukaan gandeng kualitas luhur.

panunjuk omni maranéhanana ngamungkinkeun karya alus teu ukur dina hiji speed set jeung jalan lempeng tapi ogé dina mangsa ngerem, sabab edges motong anu hadir sarta dina arah gerak sabalikna.

Tujuan utama - ningkat gandeng sarta penanganan

Dina ngamekarkeun modél ban Nexen WinGuard WinSpike WS6 produser munggaran geus dibayar perhatian ka dinya controllability on jalan usum tiis. Nyieun desain kembangan kalayan bantuan simulasi komputer, pamekar geus fokus kana ngaronjatna aréa kontak kalayan lagu jeung nyieun edges omnidirectional nu inevitably bakal ngakibatkeun unjuk hadé lamun maneuvering, paduli dina kondisi cuaca anu mangaruhan kualitas beungeut jalan.

Ku kituna, salah sahiji ukuran dirancang pikeun ngaronjatkeun manageability, nya éta pamakéan ari sintétik dina sabuk nu. Ieu ngarah ka paningkatan dina rigidity tina ban nu boga dampak anu positif dina karya elemen kembangan individu. Wherein komposisi karét sorangan bisa jadi lemes, teu mangaruhan adversely dina gandeng umum tina beungeut kerja tina kembangan jeung lagu.

Sajaba ti éta, sakumaha disebutkeun di luhur, blok kembangan Nexen WinGuard WinSpike SUV narima formulir husus. Hatur nuhun ka dinya, henteu paduli beban ayeuna, patch kontak sok stabil, jeung rea na teu robah. Hal ieu jadi marga ka gandeng salaku hiji bebas jeung beungeut jalan kana kaayaan ayeuna atawa kaayaan hiji. Ogé ngurangan dampak negatif tina irregularities kajadian dina jalur, sapertos nabrak leutik, batu atawa és popotongan.

Ningkat sipat ngerem

Sanajan kitu, ieu mah rada alus ti penanganan sarta kinerja dinamis bakal jadi bingung lamun mobil teu bisa pastikeun ngalambatkeun turun lamun perlu. Éta pisan sababna naha aspek ieu ogé dibayar loba perhatian. A angka nu gede ngarupakeun jejeg na diarahkeun di sisi sabalikna tina gerakan Kardi, sarta motong edges dibentuk ku aranjeunna ngidinan pamakéan efisien tina komposisi karét salila ngerem darurat.

Husus struktur tilu diménsi tina individu Nexen block ban kembangan ogé tetep di sisi, nyadiakeun fiksasi dipercaya unggal unsur gambar di tempat sarta ngurangan kasempetan overloading mangsa nutup tina slats, anu bakal ngakibatkeun dieunakeun sakuliah beungeut cai. aspék ieu henteu ngan ngaronjatkeun ngerem kinerja, tapi ogé nyadiakeun stabilitas arah ningkat lamun gerakan feedforward.

fitur studding

Sanajan modél Nexen WinGuard WinSpike WH62 aya di perwujudan neshipovannom, nagara CIS téh ukur salinan spiked sakumaha kaayaan operasi anu leuwih parna ti di wewengkon lianna. Dina hal ieu, anu paku teu sumebar thoughtlessly ngan di tempat dimana éta nu pangmerenahna pikeun ngalereskeun. Tiap di antarana pamikiran leuwih tim désainer na testers, salaku hasil tina naon anu geus dihontal dina lokasi paling efisien. Kalawan misalna jumlah leutik dua puluh jajar pagawe individu geus kabentuk, nu boga dampak anu positif dina ciri dinamis sarta kualitas gandeng teh lamun nyetir on surfaces jalan leueur.

Jang ngalampahkeun ieu, urang nganggo program simulasi komputer, kitu ogé tés dina kondisi operasi sabenerna bisa Nyanghareupan ban on jalan Rusia. Dina waktu ieu, eta junun ngahontal prestasi alus, nu salajengna teu balik unnoticed ku tim ti auditors drivers profésional, collaborating kalawan loba publikasi mobil online reputable.

Inovasi - micropumps dina beungeut kembangan

Salah sahiji solusi aslina, baris nyieun gandeng kana jalan baseuh dina mangsa ngalembereh tina baja kualitas luhur, liang leutik di blok kembangan dina sisi maranéhanana. Sacara stuktur, aranjeunna geus jadi numput leutik nu bisa ngompa cai ti wewengkon kontak kalayan beungeut jalan langsung di momen lamun posisi ieu digulung kabayang. pendekatan ieu dipingpin teu ukur keur némbongkeun produsén evidently kauntungan tina pamakéan ngembangkeun sorangan, tapi ogé greatly ngaronjatkeun ciri dinamis, sabab cai ngaliwatan aranjeunna langkung kualitas anu dibikeun ka slats, ti mana mana tepi kabayang. Ieu greatly ngurangan likelihood aquaplaning, nu naek nyetir kaamanan.

Pencapaian stabilitas jeung nyetir stabilitas

Lamun taliti mertimbangkeun ban pola kembangan Nexen WinGuard WinSpike sakabéhna, urang bisa nempo yén éta mah béda ti pilihan ditawarkeun ku pabrik lianna. Teu lokasi blok na sipes dina pesawat ti maksimum kahontal bentukna profil kembangan.

pendekatan ieu diwenangkeun urang pikeun ngahontal simultaneous kontak jalan permukaan maksimum angka mungkin unsur individu. Ieu yielded hasil positif henteu ngan dina kualitas ngerek ka kalayan beungeut jalan, tapi ogé dina maké tina ban sorangan. Ku kituna, berkat sebaran seragam dina beungeut beban, ngaronjat lalawanan ka abrasion, kitu ogé junun ngahontal lalawanan hadé pikeun motong na punctures. Dina bagian, istighfar kieu ogé bisa ascribed ka ari kandel jeung awét, nu dicoo peran dina formasi tempat nu datar tina kembangan teh.

Komposisi karét tinangtu

Dina ngembangkeun ieu nempatkeun malah leuwih éféktif rumus silika, nu geus dipake salila produksi jeung disampurnakeun sakumaha eta pas tes. Sapertos pendekatan serius diwenangkeun ka pasar produk a sanggeus ngaronjat kakuatan tina rupa sisi, kinerja saimbang, maké lemah sareng gandeng alus kalayan beungeut jalan. élastisitas sedeng diwenangkeun pikeun manggihan taneuh tengah antara gaya sered tur kontak frictional kalawan kualitas lagu.

Kaunggulan utama yén janji produsén

Ku kituna, review ieu ngabantuan ngaleupaskeun kaunggulan utama karét éta, pamekar janji. Ningali aranjeunna, sarta maca pamanggih drivers, éta bakal mungkin ngartos kumaha produsén anu jujur ka arah klien maranéhanana. Diantara fitur utama advertisers dina dasar tés Nexen WinGuard WinSpike nyatet di handap:

• kinerja ngerem alus jeung kinerja dinamis tinggi dina és bulistir atawa jalan salju katutupan alatan jumlah badag di lamellas individu.
• 20 jajar studs Nexen WinGuard WinSpike, ayana di tempat nu paling merenah tina pola kembangan, nyadiakeun ngaronjat kinerja Pakem on surfaces leueur, kayaning és hideung atanapi salju compacted.
• Micropumps kabentuk liang di blok kembangan éféktif ngompa caina ti wewengkon kontak sarta langsung ka sipes tina ujung ban.
• ari tambahan jeung struktur datar tina zone kerja tina ngaronjat kakuatan tina ban na hirup layanan na ku ngaronjatkeun kakuatan sarta distribusi gesekan dina kembangan teh.
• Desain aslina tina bagian sentral tina pola kembangan disadiakeun stabilitas alus sarta gampang beroperasi, sanajan kalawan kondisi cuaca masalah.

Di handap ieu mangrupakeun janji utama produsén, anu anjeunna ngaklaim anu dilaksanakeun di karét sakabehna. Hayu urang kasampak di réntétan ulasan positif jeung negatif ngeunaan Nexen WinGuard WinSpike ngalaman drivers karét pikeun mastikeun eta aya dina kanyataan.

ulasan drivers positif ban

Loba pembalap geus muji mayoritas sahiji ciri naon bisa kami dicindekkeun yén karét sarta dina kanyataanana tétéla geulis alus. Diantara kaunggulan paling kasohor téh di handap:

• Tingkat noise low. Aplikasi tina ukuran ngurangan tina paku ngarah ka hasil positif henteu ngan dina ciri jalan na gandeng jeung beungeut jalan, tapi ogé dina ngurangan aspék dibéré bareng pikaresepeun kayaning noise na Geter. Tangtu, ban, kitu ogé studding sagala, rada ribut mun nyetir di aspal murni atawa és, acan ka tingkat noise leuwih handap ti nu ti pesaing. Tur kalawan insulasi sora alus eta pisan ampir inaudible, nu ngaronjatkeun kanyamanan lalampahan.
• kembangan pikaresepeun. Ulah poho yén pintonan ban ogé muterkeun hiji peran penting. ngembangkeun ieu janten rada estetika nu geus yakin kana delight drivers anu nyobian sangkan mobil anjeun leuwih pikaresepeun.
• Alus paku fiksasi. Kalayan ditangtoskeun putus-dina kasus ragrag paku rada saeutik, nu nunjukkeun henteuna kudu terus disetel balik anyar leungit tur mayar duit tambahan dina waktos anu sareng.
• The softness tina karét nu. parameter Hal ieu ngamungkinkeun teu salempang yén komposisi karét bakal heuras dina suhu low, alatan sipat tina ban nu nyata bisa deteriorate.
• penanganan alus tur gandeng ku lagu, sanajan dina suhu handap -10 derajat overboard. Utamana eta bisa mangga jalma anu hirup di wewengkon kalér, sarta control suhu nyaéta standar pikeun lolobana waktu usum tiis.

Salaku bisa ningali tina daptar ieu, nu mangrupa daptar moal sagala fitur dasar, produsén teu deceived kami ngeunaan mangpaat karét na. Sanajan kitu, eta oge ngabogaan sababaraha kalemahan, nu oge patut mentioning.

Sisi négatip ieu tempo karét éta

Di antara titik négatip nu dua pembalap utama paling umum disebutkeun leuwih mindeng, tapi henteu kritis. Kahiji - hiji softness kaleuleuwihan karét éta dina suhu rada luhur pikeun dewan, anu bisa ningkatkeun maké na mangsa nyetir agrésif. Jeung kadua - jero non-seragam tina cucuk penanaman, nu ngabalukarkeun pamakéan episien tina sawatara di antarana alatan kanyataan yén maranéhanana teuing jero kana elemen kembangan. Sesa panggerak anu aya tulisan ulasan ngeunaan Nexen WinGuard WinSpike, ngaklaim aya saeutik nu bisa nunjukkeun produsén pendekatan jawab pikeun ngembangkeun sarta produksi ban.

kacindekan

Lamun Anjeun keur pilari ban mobil anjeun nu bisa Cope jeung rigors tina usum Rusia, sarta teu kapikiran hiji overpay saeutik pikeun kanyamanan jeung henteuna kaleuwihan noise, ban ieu dirancang ngan pikeun anjeun, sarta ieu dikonfirmasi ku ulasan sababaraha of Nexen WinGuard WinSpike. Sanggeus ngagaduhan eta, anjeun moal kuciwa, ti panggung ningkatna drive, nu merlukeun kasaimbangan minimum alatan ban potting kualitas luhur di pabrik keur lalulintas-speed tinggi dina jalan usum salju katutupan tanpa leungitna kontrol salila petikan wewengkon hésé.