Mobil dipaké. Kumaha teu mésér babi di nyodok a.

Naha urang sadayana teu boga sarana meuli mobil anyar ti showroom atawa ngajalankeun anjeunna ti luar nagari. Paling boga mobil kudu meuli mobil dipaké na aya masalah - teu terang anu kaliwat tina mobil ieu: naha ieu ku kacilakaan, naha bakal aya masalah sareng pendaptaran, upami anjeunna mimiti crumble sababaraha poé sanggeus beuli.

Kumaha teu meuli babi di nyodok a? Dina sual penting ieu urang nyoba ngajawab dina artikel ieu.

Lamun meuli mobil dipaké di tempat kahiji, urang anu dipandu ku harga. Salaku prakték nempokeun, dina mobil teuing mirah disumputkeun na "pitfalls". Ulah rurusuhan kalayan pilihan, komo lamun datang di sakuliah tawaran enticing kecap Pestryaev "ngajual murah, sakumaha merlukeun urgent duit." Jarang declarations sapertos pakait jeung realitas.

Sahingga ngajemput mobil sarta sumping ka hiji pasamoan kalayan boga. Pikeun mimitian, mariksa mobil salaku sakabeh na elemen misah na pikeun tanda karat, las na defects bodywork lianna. Inget, perbaikan awakna bisa kos maneh dearly.

Salajengna, pariksa mesin. Jang ngalampahkeun ieu, mimitian mobil jeung ngadéngékeun mesin durukan internal for teu hurung mahiwal. Unscrew cap filler minyak sarta assesses naha émisi. Mun aranjeunna henteu, ngaléngkah. Tanya nu boga mobil nepi ka mencet turun pedal gas kana logam jeung buka lalajo gas haseup. Maranéhanana kudu bersih, jelas tur warnaan, kalayan henteu ngambah minyak jeung bahan keur anti ngagibleg. Urang tanya nu boga ngeunaan konsumsi minyak jeung bahan bakar. Mun anjeun wareg, urang pariksa dokumén.

Sababaraha kecap ngeunaan dokumén. Nengetan catetan dina Judul "duplikat", eta hartina TCP munggaran atanapi ieu leungit atawa Jumlah sarwa geus ngaleuwihan jumlah sawah sadia dina dokumen éta. Naon hartina? Loba teuing boga teu pangaruh pangalusna dina kualitas mobil. Taliti mariksa dokumén pikeun pemalsuan atawa panipuan.

Mun sagala léngkah di luhur anjeun teu ngahudangkeun kacurigaan, sarta anjeun bisa numpak dina kendaraan. Tangtu ku boga. Pareuman musik, menta dulur di mobil tetep jempé tur ngadangukeun, ngadengekeun, ngadengekeun .... Dengekeun gantung, steering power, steering. Kabéh goresan extraneous, knocks na noises kedah waspada anjeun.

Tangtu, moal sagalana bisa kadéngé ti jero mobil, utamana lamun anu dash hade Geter jeung nois isolasi. Kumaha bisa ngadenge lamun suspénsi perlu repaired? Lajeng nyandak catetan sakali. Panggihan ku pager tinggi dina dua sisi jalan, rada muka jandela anjeun sarta reflected ti sora pager tina mesin na gantung bakal mawa nepi ka anjeun aman tur sora.

Mun teu nanaon geus curiga, sarta eta geus pikabitaeun mésér mesin ieu badag teuing, teu mungkin nolak, antosan bit, nawarkeun numpak ka puseur layanan pangcaketna pikeun nangtukeun jenis panyakitna jeung aya. Mun mobil téh katuhu kabeh, seller gampang satuju. Sadérék leungit saeutik saeutik tina waktos na ngan wungkul 300-500 rubles keur inspeksi. Eta teu bisa dibandingkeun ngaliwatan waktu na tina jumlah anjeun bisa leungit lamun puguh asa jeung nu meuli. Saatos perbaikan tina mobil - teu deshovyh a.

Inget hiji hal - seller ngajual. Tur euweuh urusan naon alesan. Teu perlu yakin anjeunna, anu hadé keur percanten professional. Kudu ati tur cautious, lajeng dipake mobil teu jadi ngimpina pikeun anjeun.