MobilMobil

Thermostat "Kalina". Kumaha carana ngarobah thermostat ka "Kalina"

Link pangpentingna dina sistem cooling tina mobil sagala aya thermostat nu. Unggal mékanisme tanggung jawab fungsi na. The thermostat dina hal ieu monitor nu kadali hawa tina sakabéh sistem. Dina artikel ieu kami nganggap di jéntré alat ngomong, sakumaha ogé ngajelaskeun kumaha carana ngarobah thermostat ka "Kalina".

Fitur produk

Mékanisme alat téh nya éta muka tur nutup di klep ngaliwatan nu ngalir coolant. Hatur nuhun kana fungsi ieu motor ieu ditangtayungan tina overheating, sarta dina usum hujan téh mungkin tabungan di konsumsi bahan bakar jeung waktu spent dina ka haneut nepi mobil. "Kalina" thermostat dimimitian pikeun muka dina suhu 85 ° C, jeung geus pinuh kabuka lamun jarum geus diangkat ka 100 ° C.

engine overheating

Konsep ieu penting uninga dina hal ieu. What is the overheating engine sarta naon anjeunna mangrupakeun bahaya? Jawaban keur ieu basajan tur lugas. Overheating - hiji hal anu kudu dihindari, sakumaha aya utamana alatan hiji thermostat faulty. Teu perlu poho.

Tekad of thermostat rusak

Ieu bisa dipigawé di sababaraha ngahormat, uninga yen dulur kedah:

  • Nyata ningkat waktos spent dina pemanasan nepi mesin. Ieu teuas teu aya bewara.
  • hawa nu elevated tur salaku hasilna, overheating tina motor.

metode diagnosis

Hadé pisan mun éta ngadalikeun situasi jeung nyobian saloba mungkin mariksa alat husus. Langsung raises sual sabaraha thermostat nu "Kalina" cek. motorists dialam Masters di showrooms aya dua padika diagnostik utama:

  • Hakekat metoda kahiji nyaéta yén nozzle ieu dipariksa lamun mesin kasebut ngajalankeun. Nyieun gampang. Nozzle sanggeus sababaraha menit operasi engine kedah tetep tiis. Ti ieu bisa dicindekkeun yén lamun di bagian ditangtukeun keur lalaki warmer, jadi teu lengkep katutup, kalawan hasil nu aya masalah anu perlu jadi ngaleungitkeun sakumaha mimiti jéntré. Ogé jadi sadar yen di hawa 85-90 ° C outlet kudu ngahontal lamun dipanaskeun. Lamun henteu, mangka manéhna geus kaluar tina whack.
  • Metodeu kadua dumasar kana palaksanaan nu inspeksi karya thermostat di imah. Ieu oge metoda basajan. Di dieu perlu pareuman na thermostat ka meunang "Kalina". Sanggeus nu kedah nempatkeun eta dina wadah kalawan cai sarta nempatkeun kulub. Mun hiji tinggi golak hawa thermostat dibuka, mangka dina urutan. Lamun hal mana anu salah, bisa aman diganti.

Kumaha carana ngarobah thermostat ka "Kalina"? parabot diperlukeun tur pedaran proses

Lamun, Tapi, kapanggih lepat, sarta mutuskeun sorangan pikeun ngarobah alat dieusian, teras prosés ieu bakal butuh di handap:

- thermostat sorangan "Kalina";

- sirah wrenches 12, 13;

- sealing sanyawa, preferably dina hal ieu ngagunakeun silicone a;

- obeng dina bentuk salib;

- kapasitas packagings coolant of 5 liter.

Kalawan timer ngaganti, komo lamun ngalakukeun eta pertama kali, coba mun ngalakukeun pagawean dina sekuen handap:

1. solokan bagian tina cair cooling.

2. Leupaskeun filter hawa. Keur kitu perlu untwist dua screws lokasina di bagean luhur, sarta nut lokasina di sisi kompartemen engine. Teangan dina klep filter perumahan recirculation. Hal ieu ogé bisa dihapus. Sagalana di jero klep tube kudu sisihkan, ambéh maranéhanana henteu ngaganggu. Lajeng, neruskeun dianggo ku sensor hawa nu ka loosen clamp tur meunangkeun selang hawa. Ngaleupaskeun filter hawa baris perlu nerapkeun usaha saeutik.

3. Salajengna bersantai clamps, maké ukuran konci téh 8 sarta obeng Phillips. Lajeng nyabut opat selang. Lamun sistem ieu cukup pikeun ngompa leuwih, teras loba cairan moal jalan.

4. Lajeng loosen kana nut dina panutup thermostat sarta pegatkeun sambungan kawat bumi. Dina makalah ieu, kami nganggo konci dina 12.

5. Angkat ti beungeut pin, sarta nyabut handap nut. Ku dilogorkeunnana pamakéan kakuatan jeung nyoba ngahontal thermostat nu. Di dieu Anjeun baris perlu konci dina 13.

6. Sanggeus kabéh dilakukeun pasti beresih wewengkon tina kokotor akumulasi dinya. Pikeun ngabersihan jeung tegalan beungeut korsi nu kudu dilarapkeun ka lapisan sealant jeung nerapkeun kertas gasket.

7. sealant kudu crystallize, antosan 5-10 menit.

8. Saterusna nempatkeun dina thermostat anyar, leumpang dina jalan nu sami, mung dina sabalikna. Hal utama - ulah poho pikeun nyusun hiji sénsor suhu, nu perenahna di mékanisme heubeul.

9. Cék pikeun mastikeun sakabeh hoses disambungkeun sareng sambungan, sarta nambahan jumlah diperlukeun cairan.

10. Mimitian engine jeung mariksa eta pikeun leaks. Lamun henteu, lajeng karya anjeun dipigawé neuleu, tapi lamun aya, taliti mariksa sadaya gear jeung tighten nu clamps.

Sakali dilumangsungkeun dina pergantian tina thermostat dina Lada "Kalina", kudu ngamimitian mobil deui. Lamun perlu ngadalikeun gerakan tina tingkat suhu. Ayeuna kudu tentang 90 ° C.

Kumaha nangtukeun thermostat pangalusna dina "Kalina"

Sateuacan Anjeun ngarobah alat dieusian, sakuduna ngajawab masalah pilihan bener. Lamun anjeun mésér produk ieu hal kahiji anjeun kedah kasampak di nu ti mana eta dijieun. Sanggeus sakabeh alat goréng na-kualitas low tiasa sanggeus bari ngan ditutupan ku korosi nu bakal mawa loba gangguan. Hadé pisan mun éta ngagunakeun thermostat kasebut dijieun tina kuningan atawa stainless steel. Dasar hal - hal anu faktor Pilihan pangpentingna.

Ogé dina sual sabaraha eta waragad thermostat ka Kalina, jawaban anu cukup basajan. Harga alat ceuk ditarima, sarta masing-masing tina saku (300 nepi ka 430 rubles, gumantung kana merek produsén).

hasil

Acquainted jeung sagala kinerja sarta téhnologi tina ngaganti hiji thermostat faulty, anjeun aman tiasa ngurus kaamanan mobil anjeun.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 su.birmiss.com. Theme powered by WordPress.