Flushing injector - tugas basajan anu merlukeun perhatian konstan

Injector diperlukeun pikeun suntik metered suluh kana tabung mesin kandaraan. Éta téh dilengkepan valves dilumangsungkeun ku atomization na dina fase pangleutikna, sahingga kaayaan maranéhanana pohara penting. Ieu mangaruhan kaayaan mesin salaku sakabeh, naha nu mangrupa zabivsheesya sarta meungpeuk parabot teu cocog kanggo pamakéan. cuci biasa tina injector - hal anu mangrupa kabutuhan nu kudu dititénan tanpa gagal.

Parameter kualitas utama nyaéta pikeun injector tightness, kamampuhan rubakpita na dina kaayaan sarta ukuran tina congcot semprot suluh tina cairan berpungsi. Lajengkeun kana injector nu, BBM kudu gaul jeung hawa keur nangtukeun uniformity greatest. Intensif campur kode ngamungkinkeun campuran geura megatkeun kaluar dina silinder jeung ngaleupaskeun hiji energi sanggup nyadiakeun kakawasaan torsi.

Sanajan kitu, masalah téh nu salila operasi awak injector on atawa deukeut alat Ngonci sarta nyangsang akumulasi deposit, anu méré tightness, sakumaha hasilna, komo sanggeus jaman eureun tina motor lumangsung leakage suluh ngaliwatan valves injector anu overt. Jalan kaluar tina ieu kaayaan hiji - cuci injector, disebutkeun mesin malah dina kaayaan dipanaskeun nyaeta kirang ngaji.

nozzles injector kotor ngurangan kinerja na. Campuran ngasupkeun silinder anu acan sagemblengna kurban sarta seukeut mencét pedal akselerator ngabentuk hiji katun kuat, kitu ogé mangsa pindahna meakeun leuwih suluh ti perlu. Éta naha, sanajan dina waktu nalika aya overt tanda injector clogging, mangka noticed paningkatan di konsumsi BBM. Ieu ngandung harti yén cuci injector diperlukeun kusabab sensor oksigén dina depleted campuran Abnormalitas register. Sistem komputer understands ieu salaku kurangna bahan bakar jeung susunan program pikeun ngaronjatkeun aliran na.

alesan nu ieu biasana clogged injectors béngsin. Di dinya, aya salawasna masalah particulate leutik, albeit inconspicuous dina penampilan, tapi gancang disimpen dina strainer nu. Pangleutikna di antarana ngahontal nozzle injector sarta aya di handapeun pangaruh panas nu dirobah jadi deposit karbon. pompa bensin kalawan gaya ngadorong bagian tina suluh anyar, sarta partikel anyar tina najis tembus kana nozzle nu, ngaronjatna kuantitas soot.

Pikeun soiling minor bisa nerapkeun salah sahiji aditif sadia dina pasaran. Aditif nu dipaké salaku injector cleaner. Éta téh dianjurkeun panawaran keur kaperluan prophylactic, contona, salila lalampahan panjang ku mobil. Dina raraga siram di injector diperlukeun salaku jarang-gancang, kudu dibayar perhatian ka kualitas keusikan suluh, ulah poho pikeun ngalakonan beberesih tina saringan dina béngsin sarta tank béngsin tina akumulasi présipitasi.

stasiun layanan modern dilengkepan nangtung, kalayan anu pohara gancang sarta akurat, anjeun tiasa manggihan status injectors na, upami diperlukeun, geura wartosan ahli sareng pamundut pikeun ngabersihan aranjeunna. Tapi motorists domestik urang ampir kabéh anu Masters sadaya trades, sarta ku kituna hade maranehna beberesih injectors kalawan leungeun maranéhna ti kunjungan biasa mun puseur layanan.