Mobil "Daihatsu Terios ': ulasan ngeunaan juragan sareng poto

Dipercaya, pikaresepeun tur fungsional crossovers anu salawasna populer. pedaran ieu fits sarta modél Jepang "Daihatsu Terios". Harita teh boga hiji konfirmasi langsung tina kanyataan yén mobil ieu practicality sarta kualitas béda. Sakali deui ieu ngajadikeun yakin kahayang loba mésér kawin silang ieu, sanajan kurangna deliveries resmi ka Rusia. Sanajan kitu, sanajan ieu, loba urang meuli modél lempeng ti Jepang. Tur éta pleased jeung kaputusan. Tapi hayu urang - dina urutan.

ciri tina

Sateuacan Anjeun mertimbangkeun kénca ti mobil "Daihatsu Terios" ulasan ngeunaan juragan, anjeun perlu sakeudeung ngabejaan ngeunaan mobil.

Ieu roda opat drive kawin silang kompak, nu versi mimiti nu anu dilengkepan dua mesin. Duanana éta tina 1,3 liter sarta kakuatan kaluaran 83 horsepower sarta 92 mungguh. Engké sumping nu disebut Daihatsu Terios Kid. versi ieu nya oge sadayana roda drive, tapi maranéhanana réngsé kalayan 0,7 liter Unit dibangkitkeun 64 sarta 60 liter. a.

Kusabab awal 2000 di lampu mimiti kaluar model mibanda mesin beuki kuat. Anjeunna mucunghul motor 86 liter. s., sarta balik deui sarta mesin 140-hp. Ieu mesin pangkuatna. Engké model baja dihasilkeun ku motor 64, 85, 104 tur 105 "kuda". Volume maksimum equaled engine 1,5 L.

Dina operasi ti generasi kahiji

Ditinggalkeun di kawin silang di "Daihatsu Terios" ulasan ngeunaan juragan ngabantu urang ngartos yen ieu téh mobil segi teknis.

Loba di garasi na aya 90an modél. Jalma nu staffed engine 92-horsepower. Konsumsi nyata 11 liter per 100 "urban" kilométer sabudeureun kota salila usum haneut. Dina usum tiis, tumuwuh salaku maksimum 13 liter. "Napsu" dina hubungan minyak saeutik overstated - engine meakeun satengah liter 5-7 sarébu km. Juragan ngaku yen konsumsi nu bisa ngurangan di hormat ieu. Kantun masang anyar bobot segel, gaskets, cingcin sarta nyieun mesin prosés Decarbonizer aditif husus.

Otomatis "Daihatsu Terios" nampi ulasan lolobana positif. Jalma ngaku yen dina watesan ngaronjatkeun tur modernizing kawin silang teu naon naon. Acan éta bisa dipercaya, jeung milarian consumables na spares euweuh masalah, sanajan kanyataan yén modél teu acan disadiakeun pikeun pasar Rusia.

Dina kanyamanan di

Ieu mangrupa jéntré Kadé kedah pasti dicatet perhatian, ngawangkong ngeunaan mobil "Daihatsu Terios". Harita ti jalma nu gaduh mesin ieu, ngidinan pikeun mastikeun yén mobil estu nyaman, sanajan ukuranana modest na.

Pedalaman dirina laconic. Panel instrumen rengse ku palastik hideung jeung kulawu dikombinasikeun geulis tapi tangguh, nu korsi anu upholstered di velor jeung siling pilem lemes anu ditutupan ku basis busa. Mana, nurutkeun motorists sieun goresan. Kituna, nalika loading hal nu peryogi janten Kade ulah ngaruksak siling.

Tukangeun kabayang, juragan assure pisan nyaman. Spasi dina suku jeung leuwih sirah na cukup, korsi tiasa disaluyukeun jalan rék. Sanajan korsi henteu cocog pikeun badarat nangtung, nu SUV has.

Ogé, juragan nyebutkeun perhatian Tinjauan alus teuing, a siling tinggi, jandéla badag, perenah kontrol ergonomic. Tapi deui teu cukup spasi. Dua jalma bisa cicing comfortably, tilu kudu nyieun kamar.

controllability

jejer ieu kedah ogé dicatet perhatian, tempo kenca ti kawin silang "Daihatsu Terios" ulasan ngeunaan juragan.

Dina mesin ieu, urang ngahargaan dinamika. Pikeun model mibanda speed engine maksimum leutik-kapindahan of 155 km / jam mangrupakeun indikator alus. Sarta akselerasi jeung "ratusan" tina 13,5 detik - teuing.

Acan loba senang lemes, pondok, tapi informatif marake, kitu ogé transmisi otomatis kualitas luhur. Éta ieu rinci teknis ngawenangkeun mobil ngarasa di kota lalulintas sarta lalulintas jams kawas lauk cai.

Ogé, model boasts sababaraha pagelaran kaluar-jalan alus. "Daihatsu Terios", anu dilambangkeun ku poto luhur, rides hébat dina leutak, salju jero sareng mareuman-jalan. Hiji konci diferensial kabayang drive fungsi minangka hiji alat unggulan dina waktu usum lamun ngerem di és. éféktivitas na dina permukaan leueur ieu markedly ngaronjat. Hiji kota salila snowfall beurat, sarta kabeh bisa dianggap salaku unsur mobil. Dina mesin ieu ampir teu mungkin keur ngangsonan skid teu bisa kakadalian. Ieu gampang ngadalikeun, sarta ieu mangrupa salah sahiji alesan kunaon Daihatsu Terios enjoys motorists hormat.

Kabiasaan di jalan

Eta sia neruskeun téma kontrol. Kusabab di rencana ieu bener dipikaresep husus "Daihatsu Terios". Harita boga kalayan poto mastikeun kanyataan ieu.

Kabéh ngomong jeung kayakinan yén unsur sabenerna kawin silang ieu usum tiis. model jalan sistem sampurna ABS, sadaya roda transmisi drive disambungkeun ka silih, jeung lamun disetél ban kualitas, teu és hideung moal sieun. Malah lamun kudu nalukkeun lamping leueur na lifts. Sarta dina urutan ngarasa yakin di hareupeun a boga pasir lungkawing kaasup konci sateuacanna.

Dina snowdrifts jero modél henteu tilelep, sarta aya anu yakin, upami tank. Kanyataan ieu dijadikeun favorit Daihatsu Terios diantara pencinta of fishing usum tiis. Malah lamun salju nepi ka jandéla maranéhanana, teu sieun ka balik. Tambih Deui, engine dimimitian dina ibun nanaon. Na kompor heats adequately. Ku kituna éta nu wahana sampurna pikeun iklim kasar Rusia urang.

pakakas

alat-alat Alus - éta leuwih ti bisa boast kawin silang "Daihatsu Terios". Harita, spésifikasi, penanganan, dinamika - jejer ieu dipikaresep, tapi anu leuwih penting uninga jenis éléktronika dina modél ieu nyadiakeun kanyamanan maksimum kanggo supir jeung panumpang na.

Dina konfigurasi dasar mesin ieu dilengkepan hareup jeung kakuatan pungkur jandéla, kaca spion adjustable listrik, steering power, EBD na ABS, opat airbags, dina dewan komputer, sistem audio Sony kalayan 4 speaker, kalayan kontrol CH, roda alloy 16R, sarta immobilizer sejen.

versi nu leuwih mahal gaduh lampu langkung kabut, rel hateup, kulit dipangkas kabayang steering na bumpers dicét dina warna awak. Sacara umum, sagalana anjeun peryogi pikeun kanyamanan di mobil éta.

biaya

aspék panungtungan Ieu anu pantes perhatian. Pikeun titimangsa, nu meuli Daihatsu Terios sigana mungkin, tapi harga husus gumantung kana massa nuances. Contona, modél dihasilkeun dina 2009 dina kaayaan alus sarta ku mesin 105-horsepower bakal ngarugikeun ngeunaan 700 m. P.

Tapi nu kawin silang 90an telat, nu kapanggih dina ketersediaan nyata, bakal ngarugikeun kira 250-300 sarébu rubles. Sangkan harga affordable nyaéta fitur séjén nice tina mobil ieu.