Naon tekanan ban dina mangsa kedah

Ban tekanan usum kudu dipariksa sahenteuna sakali dina dua minggu, sarta ku serelek seukeut tina hawa. produsén mesin pabrik nunjukkeun dina saran, anu tekanan ban dina mangsa kedah di wahana. Leres inflated ban, optimizes konsumsi bahan bakar jeung promotes aman nyetir ku mobil. Ieu bakal sigana yen simpangan leutik tina nilai normal bisa ngakibatkeun konsékuansi kayaning maké kembangan henteu rata tur, sasuai, salajengna ka ngurangan di kahirupan ban.

Eta kudu inget yén dina suhu low tekanan dina ban ogé ngurangan. Contona, upami tekanan ban tina 2 watang dina suhu 20 derajat C, lajeng dina 0 ° C, nilai ieu tumiba ka 1,8 bar. Ku kituna, lamun dina proses inflasi ban lumangsung dina nilai low lingkungan hawa ambient, tekanan kudu dititénan aturan dieusian ku produsén. Bari, sakumaha ban nalika inflated kalawan haneut indoor perlu ningkatkeun tekanan dina ban wahana dina average usum 0.2 bar. Éta sahingga mungkin pikeun ngimbangan beda timbul alatan hawa tiis.

Teu perlu install ban usum wungkul kana jenis sumbu, nu ngarah. Loba motorists dina upaya ngaronjatkeun traction tina mobil nyieun kasalahan anu sarua. Najan bisa hirup kalawan reasonableness sahiji kaputusan kitu, kawas pilihan ka install ban usum teu bisa nyadiakeun sipat optimal Pakem di usum tiis.

aya subtleties tangtu dina sual dina gilirannana: "Naon tekanan ban dina mangsa kudu?" Dumasar kana nalar logis, anjeun tiasa ngadamel kacindekan definite yén dina kasus instalasi dina wahana ban low-profil disarankeun rada pikeun ngompa aranjeunna, ku kituna teu nyieun RV "nabrak" . Ogé alatan éta kabayang pompa leutik substansi ngaronjat ciri Pakem tina ban kalawan roadway tiris, kukituna bisa ningkatkeun sipat dinamis tina kendaraan.

Pamasangan hiji tipe lemes tina karét pohara penting pikeun mastikeun yén tekanan ban dina mangsa teu teuing low. Babandingan tekanan low pikeun karét sapertos promotes gancang ban ngagem aranjeunna sarta transformasi kana "rags". Ogé nyiptakeun persentase anu cukup luhur probabilitas, nu kabayang teh peupeus di jalan. Eta kudu inget yén roda ngompa, Anjeun ningkatkeun beban on suspénsi mobil urang.

Dina tekanan ban usum kudu dipariksa rata-rata sakali sabulan. Supados akurasi ukur henteu kapangaruhan ku rupa-rupa faktor, perlu ngadagoan momen lamun ban jadi tiis. Lamun pindah darajat tekanan bisa ngaronjat nepi ka 20%, dumasar sakabéh ukuran disarankan pikeun ngahasilkeun sanggeus sahenteuna dua jam sanggeus ahir perjalanan.

Aya pendapat umum: "Di permukaan jalan leueur kudu ngurangan tekanan dina roda, guna ngaronjatkeun Pakem tina ban". pernyataan ieu téh fundamentally salah alatan ngurangan tekanan husus dina beungeut jalan, alatan ngaronjatna wewengkon patch kontak jeung ciri jalan Pakem tina ban on jalan leueur dina urutan deteriorate. Alesan sejen, nurutkeun nu teu perlu pikeun ngurangan tekanan tina ban - eta mangrupakeun résiko mungkin nalika katandangan sagala unevenness ruksak rims alatan kurangna élastisitas tina ban sorangan.

Ngukur tekanan ban ku maké pakakas husus - manometer. alat ieu nu meuli pangalusna bareng jeung pompa nu. Sacara umum, mastikeun yén ban on mobil anjeun anu inflated ka extent perlu, utamana dina usum tiis, kanyataanna éta bakal nyadiakeun traction optimal sarta numpak rata.