Vortex Tingo - juragan nu ngaronjatkeun ulasan

Aya paribasa Rusia: "! Jeung dunya dina senar - kaos bulistir". mobil Éropa, Amérika sarta Jepang geus spent sababaraha taun désainer datang nepi ka solusi nu dianggo sarta mawa kauntungan autoconcerns, dumasar kana pamanggih pangalusna. Dina jangka waktu nu urang, keur ngagancangkeun nyoko solusi design suksés di ngembangkeun maranéhanana anu investasi sajumlah badag duit jeung ka teu maok gagasan, ngamekarkeun mékanisme lisénsi. Nalika pausahaan Cina Chery dimimitian ngahasilkeun mobil Tiggo, waktos aya, teu langkung duit pangwangunan maranéhanana éta henteu, sarta "dunya Jepang dina string" anu dibeuli: awak Toyota RAV 4, mesin ti of Mitsubishi, hal ti Honda CR-V . Ku kituna aya lain kawin silang goréng Chery Tiggo. The automakers Rusia mawa duit leuwih goreng ti Cina, sarta kamampuh mayar désainer domestik maot kaluar dina abad ka-20 mimiti. Ku alatan éta, Taganrog dihasilkeun Tingo TagAz mobil Vortex béda ti Chery Tiggo, ku na badag, mung badge dina radiator jeung karakteristik assembly Rusia.

Kalayan hormat ka Vortex Tingo ulasan ngeunaan juragan pisan sabalikna tina ngahina curses ka ngalengkepan reueus. Swearing biasana pakait sareng breakdowns serius tur indifference lengkep mun breakdowns misalna ku dealers sarta organisasi jasa. Sumawona malfunctions bener kajadian jeung mesin ti pabrik mobil kawentar, tapi hormat keur nasabah na, hiji kahayang pikeun ngabenerkeun sarta ngimbangan kasalahan sorangan - hiji fitur karakteristik firms Éropa sarta Jepang well-dipikawanoh. Cina "avtoprpom", sarta sanggeus anjeunna TagAz dipilih strategi béda: mun gancang ngaronjatkeun kualitas produk, sarta teu paduli ngeunaan stasiun jasa. Na, ditilik ku ulasan nu boga, utamana sanggeus restyling dina 2012, aranjeunna sukses. Kalawan hal mun karuksakan mindeng disebut outflow tina minyak mesin alatan kualitas-low segel minyak crankshaft Vortex Tingo, eupan balik sanggeus 2012 teu ngandung hiji sajarah pikaresepeun misalna. Sanajan teuing mimiti ka girang, perlu ngadagoan kaluar usum tiis, sakumaha anu lumangsung dina ibun badag.

Kalawan hal ka mesin na-torsi tinggi dinamika akselerasi Vortex Tingo, ulasan urut juragan ti Volga na VAZ'ov ecstatic, sarta maranéhanana - anu anyar atawa "dipindahkeun ka Jepang" - dikedalkeun leuwih modest, tapi ogé wareg. Konsumsi béngsin ogé pleases drivers, 8 maksimum 10 liter per 100 km di kotana, tapi dibere kanyataan yén mobil téh hareup roda drive wungkul, sumber kabagjaan misalna - babandinganana lepat.

Kalawan hal ka Vortex gantung Tingo, ulasan oge positif. Utamana lantaran nu gantung hareup "McPherson" - ekspektasi pikeun modél kieu, sarta pungkur - bebas "mnogoryichazhka" - has pikeun mesin beuki mahal. gantung ieu teu ngan nyadiakeun halangan perlakuan alus, tapi ogé stabilitas nalika cornering di sedans profil low. Réliabilitas jeung bagian gantung mindeng mana kaluar tina aksi - nyaéta zat séjén, sarta ditilik ku réspon - nyeri.

Kalawan hal pikeun kanyamanan kabin na ergonomics Vortex Tingo, ulasan - éta puji padet nu mibanda rupa "rumbling" dina kaayaan anu kalindih. tema sabar - nu nutup tina panto, sarta ngembangkeun pita karét sealing on aranjeunna. pikaresepeun jejer sejen - insulasi, najan ngadegkeun, masalah ieu sigana jieunan, sarta raises kacurigaan anu pamilik Vortex Tingo - pencinta musik kontinyu. Tapi kualitas assembly wahana, retakan awak jeung flaws di kerja logam - rinci-kualitas goréng yén loba pamilik kudu ngaleupaskeun sacara manual.

Ka sakur nepi ka komentar ngeunaan Vortex Tingo, juragan resensi leuwih positif ti négatip, sarta ningkat ku paningkatan dina kualitas produk TagAz.