Tigar Winter 1: eupan balik. Tigar Winter 1: ban Winter harkat

Meuli ban mobil keur drivers janten ritual aneh. Sareng ieu anu anjeun kieu, salaku kaamanan lalulintas gumantung kana unsur ieu. Ieu hususna mangsa leres kalayan kondisi cuaca ngarugikeun, nu kudu kaanggo masalah taliti pisan.

Pahlawan Indonesia of review dinten ieu téh ngan ban usum kalawan hormat nu aplikasi nu bakal dianalisis salaku produser, sarta ulasan. Tigar Winter 1 ieu diposisikan salaku karét dipercaya, stabil sarta ngagem-tahan. Éta leres yén éta téh sapertos? Hayu urang nempo naon anu ceuk ngeunaan eta ku pamekar.

Pausahaan

Tigar Company lokasina di Sérbia jeung diadegkeun dina 1935. The Spésialisasi utama produksi karét otomotif pikeun sakabéh kaayaan operasi. pangalaman éksténsif ngidinan Anjeun pikeun terus ngaronjatkeun produk na, achieving hasil tinggi.

Dina hadir parusahaan ngoperasikeun handapeun hidayah ti produsén well-dipikawanoh Michelin sarta kamajuan pamakéan dina proyék na nu alamiah dina ruas premium. Produk dipasarkan sakumaha anggaran, tapi jeung paménta pikeun kualitas luhur. Ogé kaasup daptar Tigar Winter 1 beus, nu réspon bakal dianalisis dina tungtungna.

Inpo ringkes ngeunaan modél kieu

Dianalisis ban mangrupakeun leyuran baku keur mobil penumpang. Ieu kudu dicatet sateuacanna nu produsén anu beuki fokus kana kondisi cuaca, alamiah di Sérbia, jadi nyangka prestasi kuat salila Winters kasar teu perlu. ban ieu dirancang pikeun wewengkon kalawan Winters hampang tur hawa rélatif, disebutkeun campuran komponén bisa solidify, whereby karakteristik anu niatna ngurangan.

Fitur utama nurutkeun produsén, nya éta kamampuh pikeun mulasara stabilitas on sagala jenis jalan di usum tiis. Taya kirang penting nyaéta gandeng dipercaya dipasangkeun jeung maneuverability, nu bakal mangpaat dina mangsa-speed tinggi nyetir. Éta ku kituna urang tiasa diajar ku cara maca ngeunaan ban usum Tigar Winter 1 ulasan sarta ngabandingkeun sareng karakteristik produsén.

henteuna cucuk

Produser, éta ieu mutuskeun pikeun nyingkahan paku tina karét. Méré kaunggulan, anu urang ngobrol saeutik a engké, kayaning ngurangan bising. Sanajan kitu, strategi ieu ngajadikeun mungkin mikir sanyawa karét kualitas, sabab beungeut jalan pikeun mastikeun adhesion sahandapeun sakabeh kaayaan sagemblengna rests persis dina Tigar Winter 1 TG karét sorangan. Harita némbongkeun yén kaputusan ieu geus ngabalukarkeun réaksi dicampur ti nu.

Panungtungan tapi teu saeutik, naon anu bakal kembangan teh. Ieu promotes sebaran kompeten tina beban jeung ningkatkeun legana kontak kalayan lagu. Mun nu kembangan dina modél kitu dipilih neuleu, éta bisa ngabalukarkeun bahaya skidding sanajan nyetir dina garis lempeng.

Sanyawa karét husus

Ieu téh mangrupa bagian tina pamekar geus fokus bari nyieun lineup nu. Ieu ieu perlu pikeun ngahontal softness maksimum, tanpa kaleungitan di putus jeung durability bari ngajaga. Ieu mantuan asam silicic, mengikat komponén babarengan jeung sahingga aranjeunna janten kaku sanajan externally mucunghul karét lemes. Hal ieu ngamungkinkeun pikeun mulasara ciri gandeng malah dina suhu low jeung nyadiakeun yakin nyetir on jalan tiris. Sabab nyebutkeun ngeunaan Tigar Winter 1 ulasan ngeunaan juragan, softness ieu malah leuwih luhur batan Anjeun bisa ngabayangkeun.

Pola kembangan sarta kanyamanan

Dina hitungan produsén drafting kembangan henteu dipindahkeun jauh ti solusi tradisional dipaké dina ban studless usum tiis. Hasilna, manéhna narima pola V ngawangun has, pursuing sababaraha tujuan. Utamina ngaganjel kembangan struktur susunan block sapertos facilitates sideslip gampang coping ku salju leupas atawa seger. Hasilna, masalah disappears drifts sareng entri seukeut kana leutak salju lamun nyetir on aspal atawa és dimurnikeun. Salaku Tigar Winter 1225 55 * ulasan rélatif K17, karét bener oge behaved lamun nyetir on salju jeung ulah hydroplaning on cai.

Numutkeun produsén, jenis ieu pola diwenangkeun pikeun ngurangan lalawanan rolling, ngabogaan dampak positif dina ciri dinamis, ogé konsumsi bahan bakar total. Salaku nunjukkeun ku uji coba dina aplikasi téknologi ieu nalika pindah suluh spent 5% kirang ti kalayan ngajual ban sejen.

Ulah poho ngeunaan kasalametan-speed tinggi maneuvering. Di sisi porsi tina ban Tigar Winter 1 (eupan balik positif samping titik sahiji solusi) mangrupakeun blok individu badag tina kembangan teh, sahingga Cope jeung beban nu timbul nalika puteran, sarta nyadiakeun hiji gandeng unggulan jeung beungeut jalan di titik ieu.

Kakuatan sarta durability

Salaku disebutkeun tadi, pamakéan silika diwenangkeun pikeun ngurangan maké ban lamun nyetir on agrésif pikeun pabeungeutannana, contona hiji aspal garing dimurnikeun. Sanajan kitu, teu bakal cukup ngajaga karét ti sagala kaayaan lingkungan nu ngancam.

Pikeun panangtayungan busbar tina karuksakan alatan shock, kayaning a curb atanapi rail di pameuntasan tingkat, meets ari dual kuat. Salaku ulasan, Tigar Winter 1 kusabab éta deformasi handap di dampak atawa tabrakan jeung hiji objek seukeut, nu nyiptakeun pangaruh pelindung tambahan. Ieu ngurangan likelihood kabocoran atawa cut. Ieu leres malah lamun ngajalankeun mobil anjeun taliti pisan. Barina ogé, nu bahya jalan usum bisa mawa malah sapotong tina és akut beku.

Perlindungan ngalawan aquaplaning

Ieu kudu dicatet yén di wewengkon kalawan thaws iklim usum hampang anu rada sering. Hasilna, ban alus, dimaksudkeun pikeun gerakan di waktos sapertos ieu, kudu dilindungi ngalawan aquaplaning duanana dina cai sarta dina leutak salju cair.

Dua channel longitudinal jero ayana sapanjang beus, aya jawab jalan ngaleupaskeun efisien adi ti kontak sareng jalan, mastikeun gerakan aman malah di puddles jero. Sanajan kitu, ku beungeut jalan goréng teu nangtung kénéh poho ngeunaan ukuran kaamanan. Éta sasaena lengket ka wates speed lumrah pakait jeung kaayaan di jalan.

Sistim Kardi jeung peran na

Susah malah mun estimasi nu muterkeun hiji peran badag dina karét - blok kembangan atanapi slats, sabab ngahiji salaku hasil tina salah sahiji jenis "organisme". Dina modél kieu, slats panginten kaluar supaya gancang-gancang nepi ka meunang leupas tina éta dina salju caket. Ieu hususna leres kusabab henteuna spines, nu bisa nyadiakeun hiji gandeng ku kabayang lengkep clogged.

Aya ogé peran utama pikeun stabilitas tina ingetan ujung muter, efektivitas teh diantarana keur clogged kalawan narrows Kardi. konstruksi maranéhanana ngamungkinkeun-kualitasna alus sarta gampang ngagunakeun distorsi waktos, nu lumangsung salila péngkolan of kabayang ka nyorong salju sarta ngaronjatkeun ciri gandeng. Salaku ulasan, Tigar Winter 1 karasaeun alus dina salju, tapi hujan salju manehna katalungtik masalah, sanajan jumlah badag unit individu.

Fitur utama modél ka produsén

The pamekar mimiti ban ieu diposisikan salaku pilihan anggaran nu kitu, nu teu pira inferior mun brand-ngaran ruas elit. Diantara kaunggulan utama nu kadaptar salaku hasil tina nguji, di handap:

• Ngurangan noise ku ngaleungitkeun pamakéan studs.
• Waktu turun di lalawanan rolling jeung akibatna, ngurangan konsumsi BBM.
• Leres panginten-kaluar sistem Kardi ngamungkinkeun ban bisa cleaned gancang sarta ngabentuk angka nu gede ngarupakeun edges, langsung mangaruhan karakteristik dinamis tina ban, sarta tulak istilah.
• Sistim panyabutan Uap dina formulir dua saluran utama pikeun Cope jeung masalah jeung nyegah hydroplaning dina sakabéh kaayaan.
• Puseur kembangan iga dirancang teu ukur nyadiakeun stabilitas arah, tapi ogé pikeun mantuan lamun maneuvering tetep ngeunyeud jeung lagu. Gawéna di tandem jeung blok samping di manuver.
• asam Silicic naek hirupna jeung ngurangan maké tur ngaronjatkeun softness tina komposisi karét.
• Metal ari ganda nyadiakeun résistansi kana karuksakan tina dampak tur mantuan nyegah punctures.

moments ieu téh geus nyatet dina nguji profésional sarta ditawarkeun ku produsén salaku kaunggulan utama lingkup ban. Ku kituna naha éta téh bener mungkin ngartos, sanggeus maca ngeunaan ban Harita Tigar Winter 1 XL drivers anu gaduh pikeun sawatara waktu ngarasakeun ban.

eupan balik positif ngeunaan ban

Prakték nunjukeun yen sabagian aspék panggerak béda bisa katarima sudut lengkep béda. Sahingga dina hal ieu - dina serangan sumping salah sahiji ciri tina Tigar Winter 1235 * 55R17 103V, ulasan ngeunaan softness éta pisan dicampur. Mertimbangkeun pamadegan positif heula, lajeng kasampak di naha eta spoke kana sababaraha pamaké moal di lampu pangalusna.

• Softness. Karét nyaan ieu pisan lemes teu dubeet malah dina suhu saeutik. Sababaraha pamaké ngomong yén manéhna bener justifies nami "Velcro" sabab blok kembangan téh jadi lemes, nu glued kana leungeun.
• Aquaplaning lalawanan. Di dieu, kabeh panggerak ngagungkeun hasilna alus, sabab ban ngawenangkeun cukup gancang maot porsi, lengkep banjir ku cai tanpa masalah.
• Low noise malah dina kasus ngaronjat ukuranana Tigar Winter 1 XL. Harita némbongkeun yén noise ti ban téh malah leuwih handap versi heubeul. Ieu speaks di ni'mat modél kieu, utamana lamun mobil teu insulasi sora pohara alus.
• flotation Alus on salju jeung leutak salju. Di dieu, teuing, produsén éta bisa nalukkeun para nasabah maranéhanana. Karét Cope jeung sagala jumlah salju jeung barisan goréng, ngajaga gandeng jeung lagu jeung Ngahindarkeun skids.
• Kakuatan sarta maké lalawanan. Najan softness tinggi, ban alus ngalaman nabrak, motong na avoids meunang bahan anjeun dina pola kembangan sarta henteu erased dina usum hareup, sahingga anjeun simpen dina meuli set anyar.

Di handap ieu mangrupakeun titik utama anu adzab pamaké pikeun sapatu hiji atawa leuwih musim dina kondisi béda. Hayu urang ayeuna nganalisis aspék négatip tina review sarua, lajeng ngabandingkeun informasi ieu spésifikasi disadiakeun ku produsén.

titik négatip dumasar ulasan pamaké

Sakumaha didadarkeun di luhur, sababaraha ciri tina sababaraha drivers bisa manggihan sisi positif, nu sejen, sabalikna, aranjeunna nyempad beus keur maranehna. Aya no Bedana sapertos pamadegan dina hal ieu.

The softness tina karét nu ngabalukarkeun rave nu resensi sababaraha drivers jeung kritik pisan kasar lianna. Ieu mindeng disababkeun ku gaya nyetir. Kalawan gerak hipu dina wates speed allowable teu kedah kajadian kasulitan. Tapi lamun anjeun geus a kipas tina nyetir agrésif, perlu tumut kana akun yén karét lemes, utamana kalawan luhur-profil, dina-speed tinggi cornering tiasa berperilaku unpredictably, komo ngapung kaluar tanda cakra. Dina ieu nengetan jalma drivers anu jadi hasil tina penanganan ngurangan Nyanghareupan masalah nu sarupa nalika aranjeunna nulis ngeunaan Tigar Winter 1 215 * 55 ulasan R17. Tapi maranéhna teu nyumputkeun kanyataan yen bagian tina masalah geus arisen alatan lepat maranéhanana.

aspék négatip sejen teh kabiasaan tina ban on és na jalan tiris. Loba pembalap éta sugema kalayan anjeunna, tapi hasilna ieu aneh mun ampir kabéh model, dina nu euweuh studding. Kituna, nalika nyetir on és téh hadé pikeun ngurangan kagancangan, ku kituna teu ngegel bullet nu.

Bandingkeun informasi ti produsén ka eupan balik sarta output

Salaku bisa ditempo, mayoritas produsén nyadiakeun informasi ayeuna on karét éta. Ieu copes ogé kalayan salju sarta cai na estu cocog pikeun iklim sedeng. Hijina masalah signifikan, nu teu bisa dihindari ku cara ngarobah gaya nyetir téh gandeng pisan goréng kalayan és murni, sakumaha dibuktikeun ku ulasan. Tigar Winter 1 disebutkeun - ban nu éta rada sukses tur tiasa dianjurkeun keur meuli.

Modél karét ieu bisa dibeli di lamun anu hiji supir ngalaman anu weruh kumaha carana leres assess kaayaan di jalan. Ieu bakal ngawula nuhun lila alatan durability sarta méré numpak nyaman tanpa efek sora akustik.