Lamun anjeun kudu ngarobah éta ngadeg dina "Samemeh" na cara ngaganti aranjeunna?

Mun bari nyetir mobil, anjeun tiasa ngadangu sora séjén (thud of clicks) di wewengkon arches kabayang, anjeun nyaho, éta waktu ganti meja pungkur atawa hareup. Estu, di speeds tinggi, sora ieu teu uninga, bari di 20 kilometer per jam, utamana dina liang, nabrak sigana daunting. Dina artikel ieu kami baris ngobrol ngeunaan kumaha carana ngarobah ngadeg dina "Samemeh" na naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nangtukeun jenis panyakitna karuksakan diri.

diagnostics tina mobil

Ieu kudu dicatet yén lamun tulisan leungeun parios teh chassis tina mobil téh rada susah pikeun ngaidentipikasi karuksakan leres, upami ukur lantaran nu sora muffled of arches bisa ngabalukarkeun henteu ngan rusak rak. Dina "Priora" Loba boga mobil meuli diagnostics profésional pinuh. Ku kituna anjeun teu ngan ngahemat waktos, tapi ogé pikeun ngaidentipikasi sababaraha breakdowns dina mobil bisa jadi sapertos signifikan. Estu, éta gagal sanes rak, tapi ngan hiji bagian tina damper nu. Tapi éta saukur mungkin mun ngalereskeun éta, hiji-hijina jalan kaluar bakal jadi mésér tur instalasi bagian anyar. Sanajan kitu, kontras jeung diagnosis nu, nyieun anyar strut hareup dina "Priora" mungkin tanpa bantuan profésional. Cukup keur boga set minimum tina wrenches, jack a sarta pangaweruh dasar.

Parentah nu aya dina cara Saluyukeun rak nu ka "Priora"

Harga pikeun layanan misalna dina mobil kadang pencét, tah eta anu pangalusna mayar mobil sababaraha jam tina waktu maranéhanana sarta ngaganti sagalana diri.

Nyaeta sakabeh rentang karya dina sababaraha hambalan:

1. Prosés Persiapan. Dina tahap ieu, Anjeun kudu mawa jack tur nyimpen mobil dina datar, beungeut diaspal. Inget yén anjeun bisa ngangkat wahana hijina lamun dina pangiriman kahiji atawa marake manual. Jack dina waktos anu sareng kedah nutupan beungeut teuas.
2. Ngaleupaskeun bagian cacad. Dina raraga ngabongkar lapak, dina "Priora" nyiapkeun pananggeuy ku nu kabayang teh dicabut. Saatos dilogorkeunnana nu screws, piceun sagala rem, ditunda kana beam nu. Sanggeus kami ngaleupaskeun rod ti luhur shock absorber fastening sarta mutuskeun lugs rod. Hal ieu dilakukeun maké puller husus. Tapi saencan Anjeun ngalakukeun ieu, unscrew nu nut ramo rod dasi sarta ball joint. Satuluyna anjeun perlu muka tiung jeung unscrew nu bolts anu ngamankeun luhureun rak nu ka "Priora". Kudu aya tilu dina unggal sisi (lamun kuring boga sababaraha absorbers shock).
3. Instalasi bagian anyar. Dina mawa kaluar tahap ieu anjeun kudu boga teu masalah sareng instalasi, saprak sakabeh proses dilumangsungkeun di luhur sarupa.

kacindekan

Salaku bisa ningali, éta instalasi rak dina "Priora" teu sakumaha pajeulit sakumaha eta bisa sigana di glance kahiji. Ku nyieun robah kieu sakali anjeun mangtaun pangalaman hirupna sarta unggal waktu anjeun bakal ngaronjatkeun kaahlian sarta kanyaho kaala. Satuju, hadé sakali ngartos tur nyieun ti hirupna mayar jasa sapertos ka puseur layanan.

Sarta pamustunganana, biaya. Beuli rak a dina "Priora" nyaéta dimungkinkeun dina harga béda. Dasarna, nilai ranged ti 600 nepi 1600 rubles.