Naon a bearing bola bakal lepas deui?

Bola bearing dikembangkeun lila méméh Advent tina mobil munggaran. Kantun nempatkeun, éta teh hinge yén rotates dina sakabéh planes. kalemahan na aya keterbatasan kursus, kitu ogé mangrupa fragility tangtu. Ieu biasana ngabalukarkeun bahan kualitas-low. Hanjakal, ieu ogé lumaku pikeun industri otomatis domestik. Mindeng nyatakeun dina kotak nepi ka 30 000 - 40 000 sumberdaya, tapi bal bearing dimimitian kana sambel dina sababaraha sarébu.

Sajaba ti éta, mustahil mun ngalepatkeun salah produsén sababaraha hal, ti produk ti parusahaan nu sami benten nyata dina hasil acara. Dina klasik bebas gantung hareup migunakeun dua arah bal dina saban gigir. Aranjeunna nyadiakeun perjalanan gantung sarta ngalayanan pikeun mastikeun yén roda bisa ngaktipkeun. Eta sia remembering nu skéma misalna hiji hijina lumaku pikeun hiji gantung bebas, sabab mun anjeun nganggo bola crossbeam diganti pintles.

Ball joint téh paling rentan "awak" gantung hareup, malah shock absorbers boga hirup jasa gede. Ku jalan kitu, kahiji nyata ngurangan ngagem eta. Na mah ngan eta, sajaba, kakurangan sakabeh produk karét nu dipaké dina suspénsi. Jadi tetep hiji panon on kaayaan maranéhna diperlukeun. Hanjakal, éta bearing bola teu zastuchit, teu nangtukeun jenis panyakitna tanpa disassembly, nu, dina kanyataanana, halangan a.

Tapi ulah ngan nempatkeun kaluar kusabab "sambel alus kedah nembongkeun diri." Ieu ngandung harti yén éta bisa take off di momen paling inopportune. Muhun, mun eta bakal kajadian dina usum panas di kampung jeung di laju low. Malah dina kaayaan ieu, tatu nu dilawan. Handap bearing bal miboga paling, sabab akun pikeun ampir sakabéh massa mobil. Dina ragrag ngaliwatan liang di dinya geus pisan, handapeun Peta of a "ditarik kaluar" tina cinyusu dina arah nu lalawanan.

skenario kieu antukna ngabalukarkeun ngagem, lantaran aya pangaruh tina dasar anu bakal ngadukung, moal unggal jenis ti baja. Hanjakal, pabrik dinten ieu anu hilap nu di aspék ieu produksi, anu ngabalukarkeun kagagalan prématur. Ball joint WHA kedah, sakumaha aturan, 300 rubles, biaya ngagantian sadaya dina 1200, sanajan kanyataan yén karya kudu nedunan. Tur éta saraf, waktu, sanajan sugan tatu. Nyokot kana akun hirup jasa, perlu pikeun ngarobah éta dua kali per musim, gumantung kana mode operasi.

Abdi hoyong dispel mitos yén arah bola nu dipaké ngan dina mobil domestik. Kanyataan yén mayoritas bagian dihasilkeun lisensina, nu hartina maranéhna bisa dijieun dina Rusia atawa di mancanagara. Contona, di Perancis aya tutuwuhan anu geus supplying patempatan pikeun 'klasik', sajaba, aranjeunna dijieun pikeun sejen 27 merek di dunya. Kualitas anu henteu gumantung kana éta merek mobil, teu ti produsén, teu nagara nu aya pabrik, jeung logam tina pangwangunan hiji atawa cadang lianna. Ngagunakeun lolobana ieu nu pang pentingna nyaeta faktor ieu. Tapi dulur boga hiji pamadegan.