Kumaha sangkan hiji silencer kalawan leungeun maranéhna

Sistem haseup mobil pohara penting. Tujuan utamina - nu ventilasi silinder. Gas haseup di stroke knalpot ngahontal manifold knalpot, dituturkeun ku tube panampa. Hareup, di jalan, "Haseup" ieu kapanggih sapasang resonators, sarta ditungtungan make "lalampahan" pikeun atmosfir ngaliwatan saringan teh. Hayu urang nyandak hiji momen pikeun desain na. Kanyataanna, a silencer - a can tin jeung rupa-rupa partitions jero. Aranjeunna ngabentuk jenis labyrinth, ngaliwatan nu gas anu leuwih tiis, kaleungitan speed na sababaraha panurunan dina polumeu.

Mindeng, pabrik teu nyangka haseup sistem pikeun pagelaran maksimum, bari tuners kudu ngahasilkeun sababaraha rinci, contona, hiji silencer, kalawan leungeun maranéhna sorangan. Naon kaunggulan tina industri Pondok keur pabrik? Hayu urang nempo éta. alesan pisan munggaran nu nangtung sangkan silencer kalayan leungeun maranéhna - nyaéta pikeun ngaronjatkeun volume na. Dina hal ieu, tekanan gas di outlet bakal lungsur substansi nu bakal entail a réduksi noticeable operasi wahana noise sakabéhna. Saterusna, tekanan nu lungsur dina sistem. Lajeng gas haseup kaluar tina tabung gampang, sahingga rada ngaronjatkeun kinerja Unit kakuatan.

Kadua Alesan anu sakuduna nyieun silencer kalayan leungeun maranéhna - éta bahan tina pabrik. Sakumaha aturan, alesan utama gagalna hiji sistem knalpot - nyaeta ngabeuleum-kaluar na, sabab hawa gawé pisan tinggi. Kacindekan: perlu milih bahan tina ketebalan gede. Ieu bisa mangrupa tube atawa lambaran logam. Alami, kami henteu kudu mopohokeun ngeunaan beurat produk. a silencer homemade misalna bisa lepas leuwih lila ti biasa. Tambahanana, Anjeun bisa ngarobah géométri tina tembok di jero, anu ogé boga dampak positif kana kinerja sistem jeung nois émisi sakabéh.

Pikeun diajar kumaha nyieun silencer a, anjeun tiasa manggihan rupa-rupa paréntah. Tiap di antarana ampir universal. Ieu teu heran, sabab saringan teh bisa dijieun kalawan leungeun maranéhna sorangan pikeun modél jeung merk sarua, sarta anjeunna datang deui ka belasan di ieu. Aya anu, prinsipna mah, ngan nyaritakeun kapasitas diferensiasi tina mesin, saprak saringan kasebut saukur teuing leutik moal Cope jeung volume lulus gas therethrough.

Sajaba ti éta, bakal operasi motor teuing ribut. Hal ieu nuturkeun yen alesan pikeun ngalakukeun kalawan leungeun maranéhna silencer aya cukup loba. Tapi ulah nganggap yén ieu téh win-win, jadi maneh pernah gé nyaho masalah jeung sistem knalpot na mesin ngan sababaraha kali baris nyokot-up na moal bisa di waktu nu sami nyieun hiji sora. Sagalana boga drawbacks na.

Contona, inspeksi ka. Kalayan jenis ieu saringan bisa manggihan masalah sertifikasi. Lamun standar noise gawé teu ngaleuwihan, teras sadayana bakal rupa. Dina pangwangunan émisi knalpot boga pancen euweuh pangaruh. perhatian husus kudu dibayar ka Gunung: maranéhna kudu fleksibel ogé pisan "jempol" teu kedah noél handap mobil. Ogé teu poho ngeunaan kaamanan seuneu, keur ngayakinkeun yen eta bakal cukup lembar asbés, sandwiched antara silencer tur handap.